El sistema de predicción meteorológica PredictWind es la mejor manera de obtener los datos de pronóstico más precisos para su travesía. Los datos disponibles en formato de mapa, gráfico y tabla son detallados; simplemente consultar un mapa de viento o de olas implica perder información crucial. Esta herramienta no solo debería ser su principal referencia durante la travesía, sino que, una vez que haya establecido el día de salida mediante la planificación de la salida, podrá ajustarla con la planificación de la ruta de navegación.
Notas generales sobre la planificación de rutas de navegación
La planificación de rutas o salidas según las condiciones meteorológicas siempre utilizará la resolución más alta disponible para cada modelo (1 km, 8 km, 15 km, 25 km, 50 km); en resumen, los datos más precisos.
Para un análisis detallado de lo que hacemos, consulte este artículo de ayuda.
Dado que la planificación de rutas o salidas en función del clima se realiza en el servidor de PredictWind, no depende de los archivos GRIB que haya descargado, lo que hace que el tamaño del archivo de rutas meteorológicas sea pequeño, normalmente de 15 a 25 KB.
Este enfoque de modelos de pronóstico múltiples se denomina pronóstico de conjunto, donde se puede tener un alto grado de confianza si todos los pronósticos son similares. Si existen diferencias en los pronósticos y las trayectorias meteorológicas de cada modelo, esto evidencia la incertidumbre en la situación meteorológica.
Los archivos GRIB (mapas), que aún es importante descargar, se utilizan únicamente para visualizar la ruta y ofrecer una visión general del clima sinóptico. La imagen completa.
Consejos para interpretar los resultados de Sail Routing
Si está considerando una ruta costera, las previsiones de PWG/PWE son de 1 km y modelarán los efectos geográficos/de calentamiento (brisa marina, etc.).
Para la toma de decisiones a corto plazo, debe seleccionar el pronóstico que parezca coincidir "de la mejor manera" con sus observaciones a bordo, el barómetro, el equipo de viento calibrado y la página de observaciones de viento en PredictWind.
Consejo práctico : En alta mar, debería poder ver barcos con un PredictWind DataHub que proporciona datos de viento en la página de observaciones de PredictWind, lo que permite validar las condiciones que se avecinan.
Además, intente comprender si existe alguna razón aparente para que la ruta se dirija en una dirección determinada, por ejemplo, ¿se debe a la dirección o intensidad del viento? Observe atentamente la animación. La ruta meteorológica no es una guía exacta, sino una tendencia general, ya que la sincronización y la ubicación de los fenómenos meteorológicos nunca son 100% precisas.
Si existe mucha incertidumbre, las rutas estarán dispersas y lo mejor será navegar por la VMC más rápida a lo largo del recorrido. Sin embargo, por lo general, las rutas deberían coincidir durante las primeras 12 a 24 horas. Deberá actualizar la ruta meteorológica con cada nuevo pronóstico cada 12 horas. Para consultar cuándo se actualiza el pronóstico, vea la sección "Horarios de actualización".
El algoritmo de enrutamiento encontrará la mejor ruta basándose en la polar de rendimiento de su embarcación y el pronóstico. Analiza todas las rutas posibles y selecciona la mejor. Sin embargo, su eficacia depende de la precisión de la polar de su embarcación y del pronóstico. El pronóstico es un promedio de más de una hora, pero el pronóstico con resoluciones más bajas (8 km y 50 km) se genera cada tres horas. Por lo tanto, la ruta óptima no tiene la precisión necesaria para compensar cambios y variaciones de velocidad del viento a corto plazo. En consecuencia, deberá decidir cómo aprovechar al máximo las ventajas a corto plazo durante un período de tres horas. Recomendamos usar la ruta óptima como una guía general y ajustarla según las condiciones específicas que encuentre.
La mejor ruta solo es tan precisa como el pronóstico y la polar de la embarcación que haya configurado. Asegúrese de haber configurado correctamente la polar de la embarcación y de que las velocidades que se muestran en las tablas de viento de Sail Routing Routing sean razonables en comparación con su velocidad real ( Nota : mostramos la velocidad sobre el fondo, así que tenga en cuenta la acción de las corrientes y las olas sobre la embarcación).
Ángulos de viento que utilizamos en el trazado de las velas para definir ceñida/trayecto/socorrida.
% de tiempo contra el viento = El ángulo del viento real es de 55 grados o menos.
% de tiempo de llegada = El ángulo del viento real está entre 55 y 135 grados.
% de tiempo a favor del viento = El ángulo del viento real es de 135 grados o más.
Polares de olas: balanceo RMS, aceleración vertical e incidencia de impacto.
Sus embarcaciones se mueven en el mar.
Esta es una función excelente, no solo para cuando se está en tránsito. Analizar estos datos puede ayudar a tomar decisiones antes de la salida.
Los datos de balanceo RMS, aceleración vertical e incidencia de impacto (gráficos y tablas) solo están disponibles con la actualización a la suscripción Profesional aquí . Son conjuntos de datos de seguridad cruciales y debe revisarlos antes de zarpar. Si navega en alta mar y aún necesita actualizar a la suscripción Profesional, este es el motivo para hacerlo.
Para obtener más información sobre cómo interpretar estos gráficos y tablas, consulte este artículo sobre polares de onda .