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Cómo interpretar los resultados de la planificación de rutas de navegación.

Resultados de la planificación de rutas meteorológicas para veleros: cómo sacar el máximo provecho de los resultados.

Escrito por Arnaud Monges
Actualizado hoy

El enrutador meteorológico PredictWind es la mejor manera de obtener los datos de pronóstico más precisos para su travesía. Los datos disponibles en formato de mapa, gráfico y tabla son detallados; simplemente consultar un mapa de viento o de olas implica perder información crucial.

Notas generales sobre rutas meteorológicas

La planificación de rutas o salidas en función del clima siempre utilizará la resolución más alta disponible (1 km, 8 km, 15 km, 25 km, 50 km); en resumen, los datos más precisos.

Para un análisis detallado de lo que hacemos, consulte este artículo de ayuda.

Dado que la planificación de rutas o salidas en función del clima se realiza en el servidor de PredictWind, no depende de los archivos GRIB que haya descargado, lo que hace que el tamaño del archivo de rutas meteorológicas sea pequeño, normalmente de 15 a 25 KB.

Los archivos GRIB o los mapas, que aún es importante descargar, solo se utilizan para visualizar la ruta y ofrecer una visión general sinóptica del tiempo.

Este enfoque de modelos de pronóstico múltiple se denomina pronóstico de conjunto, donde se puede tener un alto grado de confianza si todos los pronósticos son similares. Si existen diferencias entre los pronósticos y las rutas óptimas, esto evidencia la incertidumbre del pronóstico.

Consejos para interpretar los resultados de las rutas meteorológicas

  • Si está considerando una ruta costera, las previsiones de PWG/PWE son de 1 km y modelarán los efectos geográficos y de calentamiento.

  • Para la toma de decisiones a corto plazo, debe seleccionar el pronóstico que parezca coincidir "de la mejor manera" con sus observaciones a bordo, el barómetro, el equipo de viento calibrado y la página de observaciones de viento en PredictWind.

  • Además, intente comprender si existe alguna razón aparente para que la ruta se dirija en una dirección determinada, por ejemplo, ¿se debe a la dirección o intensidad del viento? Observe atentamente la animación. La ruta meteorológica no es una guía exacta, sino una tendencia general, ya que la sincronización y la ubicación de los fenómenos meteorológicos nunca son 100% precisas.

  • Si hay mucha incertidumbre, las rutas estarán dispersas y lo mejor será navegar por la VMC más rápida a lo largo del recorrido. Pero, por lo general, las rutas deberían coincidir durante las primeras 12-24 horas. Deberías actualizar la ruta meteorológica con cada nuevo pronóstico cada 12 horas. Para consultar cuándo se actualiza el pronóstico, consulta la sección "Horarios de actualización" .

  • El algoritmo de enrutamiento encontrará la mejor ruta basándose en su polar y el pronóstico. Analiza todas las rutas posibles y selecciona la mejor. Sin embargo, su precisión depende de la polar de su embarcación y de la exactitud del pronóstico. El pronóstico es un promedio de más de una hora, pero el pronóstico con resoluciones más bajas (8 km y 50 km) se genera cada tres horas. Por lo tanto, la ruta óptima no tiene la precisión necesaria para compensar cambios y variaciones de viento a corto plazo. En consecuencia, deberá decidir cómo aprovechar al máximo las ventajas a corto plazo durante un período de tres horas. Recomendamos usar la ruta óptima como una guía general y ajustarla según las condiciones específicas de su navegación.

  • La mejor ruta depende de la precisión del pronóstico y de la polar que haya configurado. Asegúrese de haber configurado correctamente la polar y de que las velocidades de la embarcación que se muestran en los resultados coincidan con las velocidades reales de su embarcación.

Ángulos de viento que utilizamos en el trazado de las velas para definir ceñida/trayecto/socorrida.

% de tiempo contra el viento = El ángulo del viento real es de 55 grados o menos.
% de tiempo de llegada = El ángulo del viento real está entre 55 y 135 grados.
% de tiempo a favor del viento = El ángulo del viento real es de 135 grados o más.

Balanceo, aceleración vertical e incidencia de impactos

El balanceo, la aceleración vertical y la incidencia de impactos (gráficos y tablas) solo están disponibles con la actualización a la suscripción Profesional aquí . Se trata de datos de seguridad cruciales que debe revisar antes de zarpar. Si navega en alta mar y aún necesita actualizar a la suscripción Profesional, este es el motivo para hacerlo.

Para obtener más información sobre cómo interpretar estos gráficos y tablas, consulte este artículo sobre polares de onda .

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