Méthode de téléchargement
La « méthode de téléchargement » dans l'application Offshore désigne la méthode de téléchargement des données météo choisie. Vous pouvez choisir parmi différentes méthodes, telles que « WEB », « Iridium GO! », « GO exec » ou d'autres, selon votre type de connexion et vos préférences.
Si vous utilisez une connexion Starlink, Marina Wifi ou 4G/5G, vous devez utiliser la méthode de téléchargement « Web » pour assurer une connectivité et une récupération des données appropriées.
Choisir la bonne méthode de téléchargement est crucial, sinon vous ne pourrez pas télécharger.
Utiliser les paramètres optimisés offshore.
La fonctionnalité « Utiliser les paramètres optimisés pour l'offshore » de l'application Offshore permet aux nouveaux utilisateurs de télécharger efficacement toutes les données nécessaires tout en gérant leur consommation, notamment avec des connexions satellite comme Iridium GO! ou GO exec . Une fois activée, elle définit les préférences GRIB par défaut sur des intervalles de 24 heures, des prévisions à 5 jours et une résolution de 100 km, incluant les données de vent, de pression et de pluie. Elle sélectionne également des modèles de prévision spécifiques tels que PWG, PWE, ECMWF , GFS, SPIRE et UKMO, et active les prévisions SMDSM avec les prévisions graphiques sélectionnées. Cette configuration est particulièrement utile pour gérer les limites de données et garantir que vous disposez des informations essentielles à une planification de voyage en toute sécurité.
Intervalles GRIB
L'« intervalle GRIB » dans l'application Offshore fait référence au pas de temps des fichiers GRIB que vous téléchargez. Ce paramètre détermine la fréquence de mise à jour des données de prévision dans le fichier téléchargé. Vous pouvez choisir des intervalles de 3, 6, 12 ou 24 heures. Un intervalle plus long, comme 24 heures, réduira la taille du fichier, ce qui est avantageux pour les connexions à faible bande passante. Le programme interpole les données entre ces pas de temps, ce qui signifie qu'il estime les valeurs temporelles entre les intervalles sélectionnés. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour gérer la consommation de données lors de l'utilisation de connexions satellite.
Combien de jours dois-je télécharger ?
Lorsque vous utilisez l'application Offshore, le nombre de jours de téléchargement des fichiers GRIB dépend de vos besoins spécifiques et de la durée de votre traversée. L'application Offshore vous permet de télécharger des cartes de prévisions GRIB pour une durée maximale de 7 à 10 jours, selon les modèles choisis.
Pour une utilisation efficace des données, en particulier lors de l'utilisation de connexions satellite, il est recommandé de télécharger des GRIB avec une prévision sur 3 à 5 jours, car il s'agit d'un paramètre par défaut courant qui équilibre la taille des données et la longueur des prévisions.
CONSEIL DE PRO : Il est conseillé de télécharger les nouvelles données météo toutes les 12 heures, une fois les modèles mis à jour. Munissez-vous toujours des GRIB de vent et de pression, d'au moins 3 à 4 modèles, tous les 3 jours, afin de visualiser le synoptique général. Le routage météo est indépendant des GRIB téléchargés. Si, par exemple, vous ne téléchargez pas le GRIB UKMO, vous ne manquerez pas les informations de ce modèle, car elles sont affichées dans les résultats du routage météo.
Quelle résolution dois-je télécharger ?
Lors du téléchargement de fichiers GRIB dans l'application Offshore, la résolution que vous choisissez doit équilibrer les détails et la taille du fichier, surtout si vous utilisez une connexion satellite.
Pour les connexions satellite, une résolution de 100 km est recommandée afin de limiter la taille des fichiers. Ceci est particulièrement important lors du téléchargement par satellite, car les fichiers à haute résolution peuvent être trop volumineux.
Si vous n’êtes pas limité par la bande passante, vous pouvez opter pour une résolution plus élevée, mais dans la plupart des cas, 100 km suffisent pour fournir une vue synoptique générale des conditions météorologiques.
Ajustez la résolution en fonction de vos besoins spécifiques et des capacités de votre connexion Internet.
Les données de résolution la plus élevée sont toujours utilisées dans le routage météo. Si vous cliquez n'importe où sur l'une des lignes d'itinéraire du modèle coloré, une fenêtre contextuelle s'affichera avec les données de résolution la plus élevée disponibles pour cette position sur l'itinéraire.
Quels modèles dois-je télécharger ?
Lorsque vous choisissez des modèles à télécharger dans l'application Offshore, tenez compte des éléments suivants :
Modèles disponibles : L'application Offshore prend en charge plusieurs modèles météorologiques, notamment ECMWF , SPIRE, UKMO, GFS, PWG et PWE.
Vous pouvez choisir parmi différents modèles, mais sélectionner moins de modèles peut aider à réduire la taille totale du fichier.
Notez que les modèles SPIRE et UKMO sont cryptés et ne peuvent être consultés que dans l'application Offshore et ne sont pas compatibles avec d'autres logiciels.
Quelles options de prévision dois-je télécharger ?
Vous devez toujours télécharger au minimum les fichiers GRIB de vent et de pression. Vous pouvez également sélectionner d'autres variables de prévision telles que les rafales, la pluie, les nuages, la température de l'air, les vagues, le cap, etc.
Lors de la sélection des options de prévision dans l'application Offshore, tenez compte des éléments suivants :
Gestion de la taille des fichiers : Pour une taille de fichier gérable, il est recommandé de sélectionner initialement uniquement les données essentielles, telles que le vent et la pression. Vous pourrez ajouter d'autres options ultérieurement si nécessaire. En règle générale, une taille de fichier de 150 Ko pour un Iridium GO! et de 500 Ko pour un GO exec est recommandée.
CONSEIL DE PRO : Le vent et la pression sont importants. Comparez la pression dans le GRIB à celle de votre baromètre embarqué pour vous aider à valider les données de prévision.
Le téléchargement de Rain permet d'identifier le moment potentiel de toute activité frontale.
Le téléchargement de CAPE est très utile pour déterminer s'il existe ou non une probabilité d'obtenir une activité orageuse, une énergie élevée, le plus grand changement d'activité des nuages orageux qui n'est pas affiché dans les GRIB du vent.
ITINÉRAIRE MÉTÉO
Lors d'un passage, utilisez toujours le routage météorologique et l'heure de départ maintenant.
Assurez-vous d'avoir déplacé le point de départ vert vers votre position GPS actuelle.
CONSEIL DE PRO : Pour trouver facilement votre position actuelle, utilisez l'outil Aligner sur
Sur la page Carte de routage météo, ouvrez l'icône des points de cheminement, en haut à droite.
Cliquez sur la flèche entourée d'un cercle à côté du point de départ. Vous devriez voir les coordonnées GPS s'adapter à votre position actuelle lorsque vous appuyez dessus. Pour vérifier, éloignez le point de départ, puis cliquez à nouveau sur la flèche pour voir si les numéros des points de départ changent. Le point de départ s'alignera alors sur votre position.
SMDSM
Il est important de télécharger le SMDSM et de comprendre les informations textuelles avant le départ. Ce document, rédigé par un météorologue, signale les conditions météorologiques défavorables. Le téléchargement de l'affichage graphique du SMDSM est une fonctionnalité précieuse pour identifier les risques météorologiques potentiels, notamment lors de longues traversées océaniques. L'affichage graphique permet d'obtenir une vue synoptique générale à une portée bien supérieure à celle d'une carte GRIB.
OBSERVATIONS
Lors du téléchargement de données dans l'application PredictWind Offshore, il est généralement recommandé de se concentrer sur les données essentielles afin de limiter la taille du fichier, notamment lors de l'utilisation de connexions satellite. Les observations constituent généralement un fichier très volumineux et peuvent être désactivées pour réduire leur taille. Pensez à réduire la zone GRIB et à effectuer un téléchargement secondaire.
CONSEIL DE PRO : Les observations peuvent également être utilisées pour valider les prévisions, en attendant un changement de SW dans 12 heures, s'est-il déjà produit sur terre.
DONNÉES OCÉANIQUES
Tout calcul d'itinéraire météo ou de plan de départ avec les abonnements Prévisions Standard ou Professionnel prend en compte les données de courants océaniques, de marées et de polaires de vagues que vous avez sélectionnées. Cependant, seul l'abonnement Professionnel affichera ces informations lors de la consultation des résultats dans les tableaux et le long des itinéraires.
La visualisation des données océaniques GRIB en mer peut être bénéfique, mais ce sont des fichiers de très grande taille. Par conséquent, si vous ne disposez que de données satellite, il est préférable de les télécharger à terre sur Internet haut débit avant de partir afin qu'elles soient stockées dans l'application Offshore.
CONSEIL DE PRO : Pensez à réduire la zone GRIB et à télécharger les données océaniques en tant que téléchargement secondaire, vous n'avez besoin de données que 2 à 3 jours devant le bateau.
IMAGE SATELLITE
L’imagerie satellite permet de valider le positionnement des fronts météorologiques et de l’activité orageuse.
DONNÉES DE SUIVI
Le téléchargement des données de suivi GPS téléchargera tous les articles de blog en attente. L'autre avantage principal du téléchargement des données de suivi GPS est qu'il vous permet de voir ce que vos proches voient à terre sur votre page de suivi, et ainsi de vérifier si celle-ci est correctement mise à jour.
DONNÉES AIS
Le téléchargement de données AIS vous permet de visualiser les cibles AIS dans un rayon de 300 milles nautiques autour de votre position de départ. Vous êtes ainsi informé des flottes de pêche, des voies de navigation et des porte-conteneurs à l'horizon.
YB EVENTS (Une fonctionnalité de course ou de rallye)
Le téléchargement des événements YB vous permet de suivre l'ensemble de la flotte de course ou du rallye que vous avez configuré sur le site Web de prévisions ou dans l'application PredictWind, offrant une visibilité complète de tous les bateaux participants.