Le DataHub nécessite-t-il une connexion Internet pour que l'application Anchor Alert fonctionne ?
Le DataHub ne nécessite pas de connexion Internet pour utiliser l'application Anchor Alert lorsque vous êtes à bord. Veuillez vous assurer que votre téléphone est connecté au Wi-Fi DataHub pour recevoir les alertes.
Une fois hors du bateau, pour recevoir des mises à jour, le DataHub nécessite une connexion Internet GO exec , Starlink ou 4G Router (par exemple Peplink) pour envoyer des alertes et des mises à jour N2K sur votre téléphone.
De quoi ai-je besoin pour que l'application Anchor Alert fonctionne ?
Pour démarrer une session Anchor Alert Pro, vous aurez besoin de :
Un téléphone portable ou une tablette.
L' application Anchor Alert avec abonnement Pro. Disponible à l'achat directement.
Un compte PredictWind . Vous pouvez en créer un directement dans l'application ou ici .
Un DataHub PredictWind connecté au réseau NMEA2000 / N2K de votre bateau.
Les instruments de votre bateau sont connectés au réseau N2K et allumés, avec GPS, vent et profondeur (si vous en avez).
Pour la surveillance à distance, le DataHub nécessite une connexion Internet, c'est-à-dire Starlink, Wi-Fi haut débit, cellulaire ou Iridium GO exec .
4.28 or later .
Lorsque je démarre une session Anchor Alert sur mon iPad ou iPhone, existe-t-il un moyen de la visualiser sur un autre iPad ou iPhone ?
Non. L'application Anchor Alert ne peut être démarrée et gérée que depuis un seul appareil à la fois. L'appareil qui lance une session d'alerte définit les paramètres, affiche le périmètre de glissement sur la carte Anchor, peut modifier les sessions et reçoit les alertes du DataHub si elles sont déclenchées.
Si vous souhaitez utiliser un autre appareil ultérieurement pour gérer une nouvelle session d'alerte, annulez d'abord la session d'alerte existante sur votre appareil d'origine, puis démarrez une nouvelle session d'alerte sur un autre.
Vous pouvez avoir deux appareils connectés au même compte de prévision PredictWind, vous pouvez donc tous deux utiliser l'application sur l'un ou l'autre appareil pour démarrer et gérer une session. Cependant, l'appareil qui démarre la session sera le seul appareil qui pourra recevoir des alertes et gérer ou annuler la session.
Sur un autre appareil, à tout moment, vous pouvez vous connecter au flux de données N2K du bateau et le visualiser dans l'application.
Comment puis-je voir l'historique des mouvements du bateau ou des dérives pendant qu'il était à l'ancre ?
Par défaut, la carte des mouillages affiche un point jaune toutes les 5 minutes indiquant la position du bateau au mouillage. Au fil du temps, ces informations s'accumulent, vous permettant de voir où le bateau a dévié ou dérivé pendant son mouillage.
Pour augmenter la fréquence des informations et améliorer le détail de l'historique des mouillages, ouvrez l'application Paramètres > Fréquence de l'historique du bateau et choisissez un réglage plus bas. Le réglage minimum est de 30 s. Attention : si vous avez éteint les instruments de votre bateau et que le DataHub n'est pas équipé d'un GPS, l'historique des mouillages n'apparaîtra pas sur la carte des mouillages.
Remarque importante : Les fils d'Ariane ne sont enregistrés que lorsque l'application est ouverte au premier plan. Il n'est pas nécessaire de l'ouvrir sur la page « Anchor Map ». Malheureusement, en raison des restrictions d'iOS, nous ne pouvons pas enregistrer les positions GPS lorsque l'application est en arrière-plan.
Pourquoi l'orientation de la carte d'ancrage pivote-t-elle lorsque je dézoome pendant l'exécution d'une session d'alerte ?
Lorsque vous zoomez pendant le réglage du cap de l'ancre, l'application Alerte Ancre lit le cap du GPS de votre bateau et oriente la carte pour afficher le cap du bateau vers le haut de la page Carte de l'ancre. Cette vue intuitive vous permet de régler le cap de l'ancre avec précision et évite de tourner votre téléphone à l'envers ou à 90°.
En cas de zoom arrière, les restrictions d'iOS d'Apple ne permettent plus à l'application d'utiliser le cap du bateau pour orienter la carte, ce qui oblige la carte d'ancrage à réorienter le nord. Par conséquent, la page de la carte d'ancrage peut pivoter lors d'un zoom avant ou arrière.
Bien que cela ne soit pas idéal, nous pensons que c'est le meilleur compromis que nous puissions faire pour afficher le bateau sur la carte d'ancrage afin de rendre la configuration et la session d'alerte intuitives, tout en reflétant ce à quoi vous vous attendez lorsque vous effectuez un zoom arrière pour voir la situation dans son ensemble, y compris les masses continentales familières.
