A volte ci viene chiesto perché la navigazione meteo di PredictWind utilizzi l'angolo del vento reale (TWA) anziché l'angolo del vento apparente (AWA), soprattutto considerando che la maggior parte dei velisti regola il timone e le vele in base al vento apparente una volta in navigazione.
È vero. Il vento apparente è quello che vedi sugli strumenti ed è estremamente importante per la regolazione delle vele, la direzione del vento e la modalità vento del pilota automatico.
Tuttavia, la pianificazione dei percorsi in base alle condizioni meteorologiche risolve un problema diverso.
Quando PredictWind calcola una rotta, cerca di determinare il percorso più veloce e sicuro attraverso le previsioni meteorologiche per l'intera traversata. Il motore di calcolo della rotta utilizza i dati polari della tua imbarcazione, che definiscono la velocità prevista per diverse combinazioni di velocità del vento reale (TWS) e angolo del vento reale (TWA). Poiché sia i dati polari delle imbarcazioni che la maggior parte delle guide alla scelta delle vele si basano sul TWA, il vento reale fornisce la base più affidabile per l'ottimizzazione della rotta.
Il motivo è semplice: il vento reale è il fattore fondamentale che determina le prestazioni di un'imbarcazione. Il vento apparente è il risultato della velocità e della direzione dell'imbarcazione rispetto al vento reale.
Quando l'imbarcazione accelera, rallenta, plana, si inclina o cambia rotta, anche il vento apparente cambia. Due imbarcazioni identiche che navigano con lo stesso vento reale possono avere angoli di vento apparente diversi semplicemente perché una viaggia più velocemente dell'altra. Questo rende l'angolo di vento apparente (AWA) un valore in continuo movimento, mentre l'angolo di vento totale (TWA) rimane il riferimento costante utilizzato da polari, piani velici e software di pianificazione delle rotte in tutto il settore velico.
C'è anche una considerazione pratica per la navigazione. I velisti d'altura spesso evitano di governare esclusivamente in base a un valore AWA target perché è facile finire per inseguire valori mutevoli invece di navigare lungo la rotta ottimale. L'AWA è eccellente per la regolazione delle vele e la manovrabilità dell'imbarcazione, ma il TWA è generalmente il riferimento migliore per la strategia di rotta e gli obiettivi di prestazione.
Per questi motivi, la pianificazione delle rotte di PredictWind si basa intenzionalmente sulla TWA (Time Average, vento medio). Riteniamo che sia il riferimento corretto e più utile per l'ottimizzazione della rotta e che mantenga la rotta allineata con le polari dell'imbarcazione, i dati previsionali e le prassi consolidate della navigazione d'altura.
Sebbene l'angolo del vento apparente (AWA) rimanga un importante strumento di bordo per la navigazione a vela, non è il riferimento utilizzato dal motore di calcolo delle rotte PredictWind e al momento non prevediamo di modificare l'output di calcolo delle rotte per visualizzare gli angoli del vento apparente.