Vi får ibland frågan varför PredictWinds väderrutt använder True Wind Angle (TWA) snarare än Apparent Wind Angle (AWA), särskilt eftersom de flesta seglare styr och trimmar till relativ vind när de väl är igång.
Det är sant. Relativ vind är vad du ser på dina instrument, och den är extremt viktig för segeltrim, styrning och autopilotens vindläge.
Väderruttläggning löser dock ett annat problem.
När PredictWind beräknar en rutt försöker den bestämma den snabbaste och säkraste vägen genom väderprognosen över en hel passage. Ruttmotorn gör detta med hjälp av båtens polardata, som definierar båtens förväntade hastighet för olika kombinationer av sann vindhastighet (TWS) och sann vindvinkel (TWA). Eftersom både båtens polardata och de flesta segelvalsguider är baserade på TWA, ger sann vind den mest tillförlitliga grunden för ruttoptimering.
Anledningen är enkel: sann vind är den grundläggande faktorn som avgör båtens prestanda. Relativ vind är ett resultat av båtens hastighet och riktning genom den sanna vinden.
När båten accelererar, saktar ner, surfar, kränger eller ändrar kurs, förändras även den skenbara vinden. Två identiska båtar som seglar i samma sanna vind kan ha olika skenbara vindvinklar helt enkelt för att den ena färdas snabbare än den andra. Detta gör AWA till ett rörligt mål, medan TWA förblir den konsekventa referensen som används av polarbåtar, segelplaner och ruttprogramvara inom hela seglingsbranschen.
Det finns också en praktisk övervägning inom segling. Offshore-seglare undviker ofta att styra enbart mot ett mål-AWA eftersom det är lätt att jaga ändrade nummer istället för att segla den optimala kursen. AWA är utmärkt för segeltrim och båthantering, men TWA är generellt sett en bättre referens för ruttstrategi och prestationsmål.
Av dessa skäl är PredictWinds ruttläggning avsiktligt baserad på TWA. Vi anser att det är den korrekta och mest användbara referensen för ruttoptimering, och den håller ruttläggningen i linje med båtens polarområden, prognosdata och accepterad praxis för havssegling.
Även om AWA fortfarande är ett viktigt instrument ombord för segling, är det inte den referens som används av PredictWind-ruttmotorn, och vi planerar för närvarande inte att ändra ruttutgången för att visa synliga vindvinklar.