Ir al contenido principal

DataHub Pro: Lista de datos NMEA2000 transmitidos como NMEA0183 a través de Wi-Fi y una conexión LAN.

Lista de datos NMEA2000 convertidos a NMEA0183 y transmitidos por DataHub Pro a través de Wi-Fi y LAN para aplicaciones de navegación y moni

Escrito por Matt Crockett

El DataHub Pro convierte los datos NMEA2000 (N2K) de muchos de los instrumentos de su embarcación a NMEA0183 y los transmite a través de la red Wi-Fi y Ethernet LAN DataHub Pro mediante TCP y UDP. Esto le permite compartir diversos datos N2K de su embarcación con aplicaciones de navegación como Navionics, Aquamaps u OpenCPN en su ordenador portátil, tableta o teléfono móvil.

Para recibir esta información en su aplicación de navegación, consulte este artículo: Conexión DataHub Pro por Wi-Fi a Navionics, Aquamaps u OpenCPN para recibir datos NMEA .

El DataHub Pro también permite compartir sus datos N2K como una transmisión NMEA0183 a través de Internet mediante TCP para visualizar y monitorizar su embarcación de forma remota. Para obtener más información sobre cómo compartir datos N2K a través de Internet mediante el DataHub Pro, consulte: DataHub Pro: cómo compartir datos NMEA a través de Internet.

Lista de sentencias de datos DataHub Pro N2K convertidas a NMEA0183 y compartidas a través de Wi-Fi y Ethernet.

Las tramas de datos N2K que DataHub Pro convierte a NMEA0183 y transmite a través de Wi-Fi y LAN incluyen:

1. Registro de viaje y bitácora - PGN 128275

  • VLW : NMEA0183SetVLW(NMEA0183Msg, Log, TripLog)

2. Temperatura del agua - PGN 130310

  • MTW (Temperatura del agua) : NMEA0183SetMTW(NMEA0183Msg, WaterTemperature)

  • XDR (Temperatura del agua) : NMEA0183SetWaterTempXDR(NMEA0183Msg, Temperature)

3. Presión atmosférica - PGN 130311

  • XDR (Presión) : NMEA0183SetPressureXDR(NMEA0183Msg, AtmosphericPressure)

4. Cabeceo y balanceo - PGN 127257

  • XDR (Cabeceo y balanceo) : NMEA0183SetPitchRollXDR(NMEA0183Msg, Pitch, Roll)

5. Error de vía cruzada - PGN 129283

  • XTE : NMEA0183SetXTE(NMEA0183Msg, XTE)

6. Tasa de giro - PGN 127251

  • ROT : NMEA0183SetROT(NMEA0183Msg, RateOfTurn)

7. Posición del timón - PGN 127245

  • RSA : NMEA0183SetRSA(NMEA0183Msg, RudderPosition)

8. Datos de encabezado - PGN 127250

  • HDG : NMEA0183SetHDG(NMEA0183Msg, Heading, Deviation, Variation)

  • HDG (Magnético) : NMEA0183SetHDG(NMEA0183Msg, MagneticHeading, Deviation, Variation)

  • HDM (magnético) : NMEA0183SetHDM(NMEA0183Msg, MagneticHeading)

  • HDT (Verdadero) : NMEA0183SetHDT(NMEA0183Msg, Heading)

9. Velocidad y rumbo (con referencia al agua) - PGN 128259

  • VHW : NMEA0183SetVHW(NMEA0183Msg, Heading, MagneticHeading, WaterReferenced)

10. Datos de velocidad - PGN 128259

  • VBW : NMEA0183SetVBW(NMEA0183Msg, WaterReferenced, NMEA0183DoubleNA, GroundReferenced, NMEA0183DoubleNA, NMEA0183DoubleNA, NMEA0183DoubleNA)

11. Hora y fecha - PGN 126992

  • ZDA : NMEA0183SetZDA(NMEA0183Msg, utc, 0)

  • RMC (PGN 126992) : NMEA0183SetRMC(NMEA0183Msg, SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, COG, SOG, DaysSince1970, Variation)

12. Posición geográfica - PGN 129025

  • GLL : NMEA0183SetGLL(NMEA0183Msg, SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude)

13. Rumbo y velocidad sobre el terreno - PGN 129026

  • VTG : NMEA0183SetVTG(NMEA0183Msg, COG, MCOG, SOG)

14. Datos de posicionamiento GPS - PGN 129029

  • GGA : NMEA0183SetGGA(NMEA0183Msg, SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, 1, nSatellites, HDOP, Altitude, GeoidalSeparation, AgeOfCorrection, ReferenceStationID)

15. Datos de viento - PGN 130306

  • MWV : NMEA0183SetMWV(NMEA0183Msg, WindAngle, NMEA0183Reference, WindSpeed)

  • MWD (verdadero y magnético) : NMEA0183SetMWD(NMEA0183Msg, trueWindAngle, magWindAngle, WindSpeed)

16. Datos de profundidad - PGN 128267

  • DPT : NMEA0183SetDPT(NMEA0183Msg, DepthBelowTransducer, DepthOffset)

  • DBx : NMEA0183SetDBx(NMEA0183Msg, DepthBelowTransducer, DepthOffset)

17. Niveles de fluidos - 127505

  • XDR: NMEA0183SetXDRFluidLevel(NMEA0183Msg, FluidType, Instance, LevelPercent, Capacity, Units)
    XDR Messages: Fuel, Fresh Water, Waste Water (Grey), Black Water, Oil, Livewell Water

18. Datos mínimos de navegación recomendados - PGN 126992

  • RMC: NMEA0183SetRMC(NMEA0183Msg, SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, COG, SOG, DaysSince1970, Variation)

19. Mensajes del AIS (Sistema de Identificación Automática) - Múltiples PGN

  • VDM: Informe de posición de clase AIS - PGN 129038 : ISClassABMessage1

  • VDM: Datos estáticos y de viaje de la clase AIS - PGN 129039 : AISClassAMessage5

  • VDM: Informe de posición de clase B del AIS - PGN 129039 : AISClassBMessage18

  • VDM: Datos estáticos de clase B del AIS (Parte A) - PGN 129809 : AISClassBMessage24PartA

  • VDM: Datos estáticos de clase B del AIS (Parte B) - PGN 129810 : AISClassBMessage24

  • VDM: Mensaje de difusión relacionado con la seguridad del AIS - PGN 129041: AISClassBMessage24

DataHub Autopilot - Conversión de NMEA2000 a NMEA0183

A partir de la versión de firmware 4.41 , DataHub Pro también incorpora la conversión de N2K a NMEA0183 para las siguientes frases. Esto permite utilizar pilotos automáticos NMEA 1083 mediante mensajes N2K y visualizar estos valores en aplicaciones de navegación o de panel de control como NMEARemoteLite (iOS) y NMEADashboard (Android).

19. Piloto automático NMEA2000 a NMEA1083 (PGN 129283 – Error de rumbo cruzado (XTE), PGN 129284 – Datos de navegación, PGN 129285 – Datos de ruta/punto de referencia a NMEA0183)

  • WPL: Ubicación del punto de referencia (Waypoint ID, Latitude, N/S, Longitude, E/W)

  • BWW: Rumbo, de punto de referencia a punto de referencia
    (Bearing (True), Bearing (Magnetic), Waypoint From, Waypoint To)

    BOD: Rodamiento, Origen a Destino
    (Bearing (True), Bearing (Magnetic), Waypoint From, Waypoint To)

  • BWC: Rumbo y distancia al punto de referencia (círculo máximo)
    (UTC Time, Waypoint Latitude, N/S, Waypoint Longitude, E/W, Bearing (True), Bearing (Magnetic), Distance (NM), Waypoint ID)

  • BWR: Rumbo y distancia al punto de referencia (línea de rumbo)
    (UTC Time, Waypoint Latitude, N/S, Waypoint Longitude, E/W, Bearing (True), Bearing (Magnetic), Distance (NM), Waypoint ID)

  • RMB: Información mínima de navegación recomendada
    (Cross Track Error, Direction to Steer, Origin Waypoint ID, Destination Waypoint ID, Destination Latitude, N/S, Destination Longitude, E/W, Range to Destination (NM), Bearing to Destination (True), Destination Closing Velocity, Arrival Status)

  • APB: Sentencia “B” del piloto automático
    (Cross Track Error, Direction to Steer, Cross Track Units, Origin Waypoint ID, Destination Waypoint ID, Bearing to Destination (True), Heading to Steer, Arrival Status)

  • XTE: Error de vía cruzada
    (Cross Track Error Magnitude, Direction to Steer)

Para obtener más información sobre la compatibilidad con DataHub Pro Autopilot, consulte: DataHub Pro: cómo usar la función Autopilot.

Preguntas frecuentes

Suavizado de muestras de viento DataHub : ¿por qué la señal NMEA0183 de mi DataHub difiere de la de mis instrumentos? La velocidad del viento siempre parece diferente o con retraso.

Para evitar alertas extrañas en la aplicación Anchor Alert y la aparición de valores de muestra raros en la página de seguimiento GPS, los valores de DataHub Pro para TWS/AWS/AWA/TWA/TWD y MWD se basan en la media móvil de un promedio de 100 muestras.

El DataHub Pro almacena en caché muestras de sus instrumentos de viento a la velocidad de salida que estos indiquen hasta recibir 100, y luego envía un flujo con la media móvil de la señal. Por lo tanto, el tiempo que tarda la señal NMEA0183 en sincronizarse con los instrumentos de su embarcación depende de la velocidad de salida de datos de estos y de la variabilidad del viento.

Por ejemplo, si sus instrumentos de viento emiten datos 2 veces por segundo y el viento cambia repentinamente, los valores de viento de DataHub Pro tardarán unos 50 segundos en actualizarse.

Esto evita picos o cambios significativos puntuales en los valores que podrían activar alertas de viento en la aplicación Anchor Alert u otras aplicaciones de navegación (por ejemplo, AquaMap), o que podrían parecer fuera de lugar cuando se cargan como un valor de posición de seguimiento GPS para TWS/TWD.

La ráfaga de viento no se suaviza .

¿Ha quedado contestada tu pregunta?