El DataHub convierte los datos NMEA2000 (N2K) de muchos de los instrumentos de su embarcación a NMEA0183 y los transmite a través de la red Wi-Fi y Ethernet LAN DataHub mediante TCP y UDP. Esto le permite compartir diversos datos N2K de su embarcación con aplicaciones de navegación como Navionics, Aquamaps u OpenCPN en su ordenador portátil, tableta o teléfono móvil.
Para recibir este flujo de datos en su aplicación de navegación, consulte este artículo:
DataHub también permite compartir sus datos N2K como una transmisión NMEA0183 a través de Internet mediante TCP para visualizar y monitorizar su embarcación de forma remota. Para obtener más información sobre cómo compartir datos N2K a través de Internet mediante DataHub , consulte:
Lista de sentencias de datos DataHub N2K convertidas a NMEA0183 y compartidas a través de Wi-Fi y Ethernet.
Las tramas de datos N2K que el DataHub convierte a NMEA0183 y transmite a través de Wi-Fi y LAN incluyen:
1. Registro de viaje y bitácora - PGN 128275
VLW :
(Log, TripLog)
2. Temperatura del agua - PGN 130310
MTW (Temperatura del agua) :
(WaterTemperature)XDR (Temperatura del agua) :
(Temperature)
3. Presión atmosférica - PGN 130311
XDR (Presión) :
(AtmosphericPressure)
4. Cabeceo y balanceo - PGN 127257
XDR (Cabeceo y balanceo) :
(Pitch, Roll)
5. Error de vía cruzada - PGN 129283
XTE :
(XTE)
6. Tasa de giro - PGN 127251
ROT : (
RateOfTurn)
7. Posición del timón - PGN 127245
RSA :
(RudderPosition)
8. Datos de encabezado - PGN 127250
HDG :
(Heading, Deviation, Variation)HDG (Magnético) :
(MagneticHeading, Deviation, Variation)HDM (Magnético) :
(MagneticHeading)HDT (Verdadero) :
(Heading)
9. Velocidad y rumbo (con referencia al agua) - PGN 128259
VHW :
(Heading, MagneticHeading, WaterReferenced)
10. Datos de velocidad - PGN 128259
VBW :
(WaterReferenced, NMEA0183DoubleNA, GroundReferenced, NMEA0183DoubleNA, NMEA0183DoubleNA, NMEA0183DoubleNA)
11. Hora y fecha - PGN 126992
ZDA :
(utc, 0)RMC (PGN 126992) :
(SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, COG, SOG, DaysSince1970, Variation)
12. Posición geográfica - PGN 129025
GLL :
(SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude)
13. Rumbo y velocidad sobre el terreno - PGN 129026
VTG :
(COG, MCOG, SOG)
14. Datos de posicionamiento GPS - PGN 129029
GGA :
(SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, 1, nSatellites, HDOP, Altitude, GeoidalSeparation, AgeOfCorrection, ReferenceStationID)
15. Datos de viento - PGN 130306
MWV :
(WindAngle, NMEA0183Reference, WindSpeed)Nota: Si TWA/TWS no está presente en el bus N2K, se calculará y enviará utilizando HTW/STW con viento aparente (AWA/AWS) o COG/SOG cuando esté disponible.MWD (verdadero y magnético) :
(trueWindAngle, magWindAngle, WindSpeed)
16. Datos de profundidad - PGN 128267
DPT :
(DepthBelowTransducer, DepthOffset)DBx :
(DepthBelowTransducer, DepthOffset)
17. Niveles de fluidos - 127505
XDR:
NMEA0183SetXDRFluidLevel(NMEA0183Msg, FluidType, Instance, LevelPercent, Capacity, Units)
XDR Messages: Fuel, Fresh Water, Waste Water (Grey), Black Water, Oil, Livewell Water
18. Datos mínimos de navegación recomendados - PGN 126992
RMC:
NMEA0183SetRMC(NMEA0183Msg, SecondsSinceMidnight, Latitude, Longitude, COG, SOG, DaysSince1970, Variation)
19. Mensajes del AIS (Sistema de Identificación Automática) - Múltiples PGN
VDM: Informe de posición de clase AIS - PGN 129038 :
ISClassABMessage1VDM: Datos estáticos y de viaje de la clase AIS - PGN 129039 :
AISClassAMessage5VDM: Informe de posición de clase B del AIS - PGN 129039 :
AISClassBMessage18VDM: Datos estáticos de clase B del AIS (Parte A) - PGN 129809 :
AISClassBMessage24PartAVDM: Datos estáticos de clase B del AIS (Parte B) - PGN 129810 :
AISClassBMessage24VDM: Mensaje de difusión relacionado con la seguridad del AIS - PGN 129041:
AISClassBMessage24
El DataHub también admite la funcionalidad básica de enrutamiento para los pilotos automáticos conectados al DataHub a través de N2K; para ello, admite la recepción de mensajes NMEA0183, el cálculo y el envío de mensajes NMEA2000 PGN 129283, 129284 y 129285.
La función DataHub Autopilot le permite conectar aplicaciones de navegación como AquaMaps y OpenCPN para convertir estos mensajes NMEA0183 cuando se envían:
Error de vía cruzada: XTE se convierte en PGN 129283
Datos de navegación y ruta: APB/RMB se convierte a PGN 129284/129285.
A partir de la versión de firmware 4.41 , DataHub también incorpora la conversión de N2K a NMEA0183 para las siguientes sentencias. Esto permite utilizar pilotos automáticos NMEA 1083 mediante mensajes N2K y visualizar estos valores en aplicaciones de navegación o de panel de control, como NMEARemoteLite (iOS) y NMEADashboard (Android).
19. Piloto automático NMEA2000 a NMEA1083 (PGN 129283 – Error de rumbo cruzado (XTE), PGN 129284 – Datos de navegación, PGN 129285 – Datos de ruta/punto de referencia a NMEA0183)
WPL: Ubicación del punto de referencia
(Waypoint ID, Latitude, N/S, Longitude, E/W)BWW: Rumbo, de punto de referencia a punto de referencia
(Bearing (True), Bearing (Magnetic), Waypoint From, Waypoint To)BOD: Rodamiento, Origen a Destino
(Bearing (True), Bearing (Magnetic), Waypoint From, Waypoint To)BWC: Rumbo y distancia al punto de referencia (círculo máximo)
(UTC Time, Waypoint Latitude, N/S, Waypoint Longitude, E/W, Bearing (True), Bearing (Magnetic), Distance (NM), Waypoint ID)BWR: Rumbo y distancia al punto de referencia (línea de rumbo)
(UTC Time, Waypoint Latitude, N/S, Waypoint Longitude, E/W, Bearing (True), Bearing (Magnetic), Distance (NM), Waypoint ID)RMB: Información mínima de navegación recomendada
(Cross Track Error, Direction to Steer, Origin Waypoint ID, Destination Waypoint ID, Destination Latitude, N/S, Destination Longitude, E/W, Range to Destination (NM), Bearing to Destination (True), Destination Closing Velocity, Arrival Status)APB: Sentencia “B” del piloto automático
(Cross Track Error, Direction to Steer, Cross Track Units, Origin Waypoint ID, Destination Waypoint ID, Bearing to Destination (True), Heading to Steer, Arrival Status)XTE: Error de vía cruzada
(Cross Track Error Magnitude, Direction to Steer)
Para obtener más información sobre la compatibilidad con DataHub Autopilot, consulte:
Preguntas frecuentes
Para evitar alertas extrañas en la aplicación Anchor Alert y la aparición de valores de muestra raros en la página de seguimiento GPS, los valores DataHub para TWS/AWS/AWA/TWA/TWD y MWD se basan en la media móvil de un promedio de 100 muestras.
El DataHub almacena en caché las muestras de sus instrumentos de viento a la velocidad de salida que indiquen hasta recibir 100, y luego envía un flujo con la media móvil de la señal. Por lo tanto, el tiempo que tarda la señal NMEA0183 en sincronizarse con los instrumentos de su embarcación depende de la velocidad de salida de datos de estos y de la variabilidad del viento.
Por ejemplo, si sus instrumentos de viento emiten datos 2 veces por segundo y el viento cambia repentinamente, los valores de viento DataHub tardarán unos 50 segundos en actualizarse.
Esto evita picos o cambios significativos puntuales en los valores que podrían activar alertas de viento en la aplicación Anchor Alert u otras aplicaciones de navegación (por ejemplo, AquaMap), o que podrían parecer fuera de lugar cuando se cargan como un valor de posición de seguimiento GPS para TWS/TWD.
La ráfaga de viento no se suaviza .