PredictWind combine automatiquement différents modèles de prévision et résolutions pour calculer les itinéraires de navigation, les itinéraires de propulsion et la planification des départs . Les modèles utilisés dépendent du modèle de prévision sélectionné, de la couverture géographique et de la longueur du trajet.
ECMWF , Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route ECMWF
Si votre itinéraire se situe dans une zone où le modèle AROME est disponible, le modèle haute résolution AROME de 1,3 km sera utilisé pour calculer les deux premiers jours de l'itinéraire ; ensuite, le modèle ECMWF de 9 km sera utilisé pour les jours 2 à 10. Tout itinéraire s'étendant sur plus de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (des jours 10 à 30).
Si votre itinéraire se situe en dehors de la zone couverte par le modèle AROME, le modèle ECMWF 9 km est utilisé pour les jours 1 à 10. Tout itinéraire s'étendant au-delà de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (des jours 10 à 30).
GFS, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour l'itinéraire GFS
Si votre itinéraire se situe dans une zone où le modèle NAM est disponible, le modèle NAM haute résolution de 5 km sera utilisé pour calculer les 3,5 premiers jours de l'itinéraire ; ensuite, le modèle GFS de 25 km sera utilisé pour les jours 3,5 à 10. Tout itinéraire s'étendant sur plus de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (des jours 10 à 30).
Si votre itinéraire se situe en dehors de la zone couverte par le modèle NAM, le modèle GFS 25 km est utilisé pour les jours 1 à 10. Tout itinéraire s'étendant au-delà de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (des jours 10 à 30).
UKMO, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route UKMO
Si votre itinéraire se situe dans une zone couverte par le modèle UKMO 2K, ce dernier sera utilisé pour calculer les cinq premiers jours. Le modèle UKMO 15 km sera ensuite utilisé pour les jours 5 à 7. Les jours 7 à 10 seront calculés à partir des données ECMWF 9 km. Tout itinéraire s'étendant sur plus de 10 jours sera complété par les données d'ensemble ECMWF (du jour 10 au jour 30).
Si votre itinéraire se situe en dehors de la zone couverte par le modèle UKMO 2K, le modèle UKMO 15 km est utilisé pour les jours 1 à 7. Les jours 7 à 10, les données ECMWF 9 km sont utilisées. Tout itinéraire s'étendant sur plus de 10 jours est calculé à l'aide de l'ensemble ECMWF (du jour 10 au jour 30).
PWG, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route PWG
Si votre itinéraire se situe dans une zone couverte par les images GRIB haute résolution de 1 km du PWG, ces données seront utilisées pendant les 36 premières heures ; ensuite, les données à 8 km seront utilisées jusqu’au 7e jour. Du 7e au 10e jour, les données PWG à 50 km seront utilisées. Tout itinéraire s’étendant sur plus de 10 jours sera complété à l’aide de l’ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
Si votre itinéraire se situe en dehors d'une zone de prévision PWG haute résolution de 1 km/8 km, la prévision PWG de 50 km sera utilisée pour calculer l'itinéraire jusqu'au 10e jour. Tout itinéraire s'étendant au-delà de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
PWE, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route PWE
Si votre itinéraire se situe dans une zone couverte par des images GRIB PWE haute résolution de 1 km, ces données seront utilisées pendant les 36 premières heures ; ensuite, les données à 8 km seront utilisées jusqu’au 7e jour. Du 7e au 10e jour, les données PWE à 50 km seront utilisées. Tout itinéraire s’étendant sur plus de 10 jours sera complété à l’aide de l’ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
Si votre itinéraire se situe en dehors d'une zone de prévision PWE haute résolution de 1 km/8 km, la prévision PWE à 50 km sera utilisée pour calculer l'itinéraire jusqu'au 10e jour. Tout itinéraire s'étendant au-delà de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
ICON, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route ICON
Si votre itinéraire se situe dans une zone couverte par des images GRIB ICON haute résolution de 2 km, ces données seront utilisées pendant les 48 premières heures ; ensuite, les données à 7 km seront utilisées jusqu’au 6e jour ; du 6e au 10e jour, les données ECMWF à 9 km seront utilisées. Tout itinéraire s’étendant sur plus de 10 jours sera complété à l’aide de l’ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
Si votre itinéraire se situe en dehors de la zone de prévision ICON haute résolution (2 km/7 km), la prévision ICON à 50 km sera utilisée pour calculer l'itinéraire jusqu'au 6e jour ; du 6e au 10e jour, les données ECMWF à 9 km seront utilisées. Tout itinéraire s'étendant sur plus de 10 jours sera complété à l'aide de l'ensemble ECMWF (du 10e au 30e jour).
AIFS, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour la route AIFS
Le modèle de prévision global AIFS à 28 km est utilisé pour calculer la route pour les jours 1 à 10. Toute route s'étendant au-delà de 10 jours sera complétée à l'aide de l' ensemble ECMWF pour les jours 10 à 30.
PWAi, Comment le routage météorologique utilise les modèles de prévision pour le parcours PWAi
Le modèle de prévision global PWAi à 25 km est utilisé pour calculer la route pour les jours 1 à 10. Toute route s'étendant au-delà de 10 jours sera complétée à l'aide de l' ensemble ECMWF des jours 10 à 30.
Prévisions à long terme de l'ensemble ECMWF
Le modèle d'ensemble ECMWF est créé en exécutant plusieurs versions des prévisions ECMWF avec des conditions initiales légèrement différentes afin de générer un ensemble de prévisions potentielles.
Nous téléchargeons les 51 membres de l'ensemble ECMWF et utilisons l'IA pour sélectionner le membre de l'ensemble qui correspond le mieux aux prévisions ECMWF à 10 jours ; ce membre est ensuite utilisé pour les prévisions à 10-30 jours.
Toutes les 12 heures, nous exécutons ce processus de correspondance par IA afin de mettre à jour le membre d'ensemble le plus proche. Si vous utilisez le routage sur le site web de prévisions et l'application PredictWind, les données d'ensemble ECMWF s'afficheront sur les cartes après 10 jours. Ce ne sera pas le cas pour l'application Offshore.
Le modèle d'ensemble ECMWF ne peut être visualisé que lors de l'utilisation des outils de planification de routage météorologique et de départ de l'application PredictWind et du site Web de prévisions.
La ligne pointillée sur les graphiques Route et Route
Le modèle d'ensemble ECMWF est représenté par une ligne pointillée sur la page de la carte de routage et dans les graphiques de données . Cette ligne pointillée débute là où la simulation de prévision atteint sa portée maximale. À partir de ce point, la route est calculée à l'aide du modèle d'ensemble ECMWF .
