Sul sito web PredictWind, sull'app PredictWind e sull'app Offshore utilizziamo molti acronimi, codici e simboli. Questo articolo ti aiuterà a capire cosa significano tutti.
MODELLI METEO:
Per una spiegazione dettagliata di ciascun modello, come viene prodotto e quale risoluzione offre.
PWG: il modello meteorologico proprietario PredictWind che utilizza le condizioni iniziali globali NCEP
PWE: il modello meteorologico proprietario PredictWind che utilizza le condizioni iniziali globali ECMWF .
GFS: il sistema di previsione globale dell'NCEP .
ECMWF : il modello di previsione globale del Centro europeo per le previsioni meteorologiche a medio termine.
SPIRE: un modello di previsione globale della società SPIRE
UKMO: Conosciuto anche come “Modello Unificato” è la previsione globale dell’Ufficio Meteorologico del Regno Unito
HRRR: aggiornamento rapido ad alta risoluzione da NOAA
NAM: sistema di previsione della mesoscala nordamericana
AROME: un modello di previsione numerica su piccola scala, operativo presso Meteo-France
PERCORSO METEO:
TWS = Velocità del vento reale
TWD = direzione del vento reale
TWA = True Wind Angle: l'angolo della barca rispetto al vento
SOG = Speed over Ground - include le previsioni attuali
COG = Rotta rispetto al fondo fino al waypoint successivo
Fattore di scala TWS = Fattore di scala della velocità del vento reale (vedere maggiori dettagli di seguito)
Regolazione TWD = Regolazione della direzione del vento reale (vedere maggiori dettagli di seguito)
Fattore di scala TWS : il fattore di scala della velocità del vento reale applica un fattore di scala alle velocità del vento utilizzate per il percorso meteorologico. Ciò è utile se le previsioni generalmente prevedono velocità del vento più alte o più basse rispetto al generatore eolico di bordo. Questa è una percentuale, quindi, ad esempio, impostarla al 95% significa ritenere che la velocità del vento effettiva sia inferiore del 5% rispetto alle previsioni.
Regolazione TWD - La regolazione della direzione del vento reale applica una regolazione alla direzione del vento utilizzata nelle rotte meteorologiche. Ciò è utile se le previsioni generalmente prevedono una direzione del vento sfalsata rispetto alla direzione del vento a bordo. Si tratta di una variazione di gradi, quindi, ad esempio, impostarlo su -5 significa ritenere che la direzione effettiva del vento sia 5 gradi in più a sinistra. La regolazione TWD viene utilizzata raramente dai migliori navigatori, quindi sconsigliamo di modificare questo valore.
La regolazione TWD e il fattore di scala TWS sono prevalentemente strumenti di navigazione da corsa, che percorrono diversi percorsi meteorologici al giorno durante una gara con una strumentazione del vento ben calibrata.
Penalità di virata/strambata - La penalità di virata/strambata è fissata a 15 secondi. Ciò significa che l'algoritmo di routing aggiungerà 15 secondi al tempo complessivo per ogni virata/strambata effettuata. Se vedi che il router suggerisce troppe virate/strambate, potresti considerare di aumentare la penalità. Quindi il router considererà il tempo impiegato ed eventualmente non virerà/stramberà così spesso.