Vi blir noen ganger spurt om hvorfor PredictWind-værruting bruker True Wind Angle (TWA) i stedet for Apparent Wind Angle (AWA), spesielt siden de fleste seilere styrer og trimmer til relativ vind når de er i gang.
Det er sant. Relativ vind er det du ser på instrumentene dine, og det er ekstremt viktig for seiltrim, styring og autopilotens vindmodus.
Værruting løser imidlertid et annet problem.
Når PredictWind beregner en rute, prøver den å bestemme den raskeste og sikreste banen gjennom værmeldingen over en hel seilas. Rutemotoren gjør dette ved hjelp av båtens polardata, som definerer båtens forventede hastighet for ulike kombinasjoner av sann vindhastighet (TWS) og sann vindvinkel (TWA). Siden både båtens polardata og de fleste seilvalgsguider er basert på TWA, gir sann vind det mest pålitelige grunnlaget for ruteoptimalisering.
Årsaken er enkel: sann vind er den grunnleggende faktoren som bestemmer båtens ytelse. Relativ vind er et resultat av båtens hastighet og retning gjennom den sanne vinden.
Etter hvert som båten akselererer, sakker ned, surfer, krenger eller endrer kurs, endres også den relative vinden. To identiske båter som seiler i samme sanne vind kan ha forskjellige relative vindvinkler rett og slett fordi den ene beveger seg raskere enn den andre. Dette gjør AWA til et bevegelig mål, mens TWA fortsatt er den konsistente referansen som brukes av polarbåter, seilplaner og ruteprogramvare i hele seilbransjen.
Det er også en praktisk seilingshensyn. Offshore-seilere unngår ofte å styre utelukkende etter en målrettet AWA fordi det er lett å ende opp med å jage skiftende numre i stedet for å seile den optimale kursen. AWA er utmerket for seiltrim og båthåndtering, men TWA er generelt den bedre referansen for rutestrategi og ytelsesmål.
Av disse grunnene er PredictWind-ruting bevisst basert på TWA. Vi mener det er den riktige og mest nyttige referansen for ruteoptimalisering, og den holder rutinga i samsvar med båtens polarområder, prognosedata og akseptert praksis for seiling offshore.
Selv om AWA fortsatt er et viktig seilinstrument om bord, er det ikke referansen som brukes av PredictWind-rutemotoren, og vi planlegger for øyeblikket ikke å endre ruteutdataene for å vise relative vindvinkler.