DataHub Pro Mann-over-bord, AIS MOB-beacons og 406 MHz personlige lokaliseringsbeacons (PLB-er) kan alle hjelpe i en mann-over-bord-nødsituasjon, men de fungerer på forskjellige måter og er utformet for å løse forskjellige deler av MOB-problemet.
Hovedforskjellene er hvordan en person som er i ferd med å bli utsatt for vold oppdages, hvem som varsles, hvordan personen lokaliseres og hvordan hjelp tilkalles. Å forstå disse forskjellene kan hjelpe deg med å bestemme hvilken kombinasjon av utstyr og prosedyrer som er passende for båten og mannskapet ditt.
DataHub Pro Mann over bord | AIS MOB-fyr | 406 MHz PLB | |
Hovedformål | Oppdag separasjon og varsle raskt ditt eget mannskap | Send MOB-posisjonen til båten din og nærliggende utstyrte fartøy | Varsle redningsmyndighetene |
Hva personen bærer | Støttet telefon eller klokke | Dedikert varsellys, vanligvis montert på en redningsvest | Dedikert personlig nødsignal |
Kan aktiveres automatisk? | Ja. Mens overvåkingen er aktiv, kan tap av forbindelsen mellom enheten og DataHub Pro utløse MOB-arbeidsflyten. | Ja på kompatible modeller/installasjoner, vanligvis når en oppblåsbar redningsvest utløses. | Vanligvis manuell. |
Varsler ditt eget mannskap | Ja. Varsler sendes til overvåkede telefoner/klokker om bord. | Ja, når det mottas av kompatibelt AIS/DSC-utstyr om bord. | Vanligvis ikke direkte. |
Lydsignal om bord | Ja. En viktig del av DataHub Pro-arbeidsflyten. | Vanligvis ja når det støttes av mottakende AIS/MFD/DSC-utstyr. | Ikke iboende. |
MOB vist på kartplotter | Ja, når DataHub Pro er riktig koblet til og konfigurert med en kompatibel NMEA 2000-kartplotter. | Ja, på kompatibelt AIS-utstyr som et AIS MOB-mål. | Ikke med en konvensjonell 406 MHz PLB. |
MOB-posisjonskilde | DataHub Pro genererer MOB-informasjonen ved hjelp av posisjonen som er tilgjengelig for systemet ved aktivering. | GNSS/GPS innebygd i fyrtårnet sporer personen i vannet. | GNSS/GPS-utstyrte PLB-er sender posisjonen sin gjennom 406 MHz-nødsystemet. |
Varsler om båter i nærheten | Ikke direkte. | Ja. AIS-sendinger kan mottas av fartøy innenfor radiorekkevidde; noen enheter støtter også DSC. | Ikke direkte. |
Varsler kontakter fra land | Ja. E-post og SMS kan sendes når internett og nødvendige tjenester fortsatt er tilgjengelige. | Ikke normalt. | Varsler håndteres gjennom det internasjonale søk- og redningssystemet i stedet for personlige e-post-/SMS-kontakter. |
Varsler et redningssenter | Ikke iboende et 406 MHz nødalarm. | Ikke iboende. | Ja. Dette er PLBs nøkkelrolle. |
Kommunikasjonsavhengighet | Lokal forbindelse mellom overvåkede enheter og DataHub Pro. Internett er i tillegg nødvendig for tjenester som e-post/SMS. | VHF/AIS-radiorekkevidde mellom fyrtårnet og mottakende fartøy. | 406 MHz Cospas-Sarsat satellittsystem. |
Typisk respons | Mannskapet ditt er varslet og kan starte MOB-responsen. | Båten din og potensielt fartøy i nærheten kan finne og reagere på MOB-en. | Søke- og redningsmyndighetene koordinerer en innsats. |
Nøkkelstyrke | Mannskapets bevissthet og automatisk separasjonsdeteksjon, inkludert at mannskapet bærer en overvåket telefon/klokke. | Lokal kringkasting av havaristens egen posisjon til utstyrte fartøy. | Direkte tilgang til det internasjonale søk- og redningssystemet. |
Viktig avveining | Avhenger av DataHub Pro, overvåking, strøm, lokal tilkobling og riktig konfigurasjon. | Avhenger av personen som bærer fyrtårnet og om signalet mottas innenfor radiorekkevidde. | Krever vanligvis at personen aktiverer den, og varsler ikke nødvendigvis sin egen båt umiddelbart. |
Der DataHub Pro Mann Overbord passer inn
DataHub Pro Mann Overbord er utformet rundt et viktig første problem i en MOB-nødsituasjon: vet mannskapet om bord at noen har blitt skilt fra båten?
Hver overvåkede telefon eller klokke opprettholder en kontinuerlig forbindelse med DataHub Pro. Både enheten og DataHub Pro overvåker denne forbindelsen.
Med den nåværende beta-oppførselen:
Den frakoblede enheten varsler umiddelbart.
Etter omtrent 10 sekunder varsler andre overvåkede enheter som fortsatt er koblet til DataHub Pro.
Etter omtrent 30 sekunder aktiveres MOB-hendelsen.
Kunne ikke vise innholdet
Når de nødvendige avhengighetene fortsatt er tilgjengelige, kan DataHub Pro også sende MOB-informasjon til NMEA 2000 for en kompatibel kartplotter, og e-post- og SMS-varsler kan sendes.
Dette betyr at et besetningsmedlem ikke trenger å trykke manuelt på en nødknapp for at DataHub Pro skal oppdage at den overvåkede enheten har forsvunnet fra båtens nettverk. En telefon eller klokke kan også bæres gjennom hele livet om bord, slik at man kan overvåke når enheten støttes, er tilkoblet og overvåkingen er aktiv.
Hvor en AIS MOB-fyr passer inn
En AIS MOB-beacon følger med personen i vannet. Kompatible modeller inneholder sin egen GNSS-mottaker og overfører den forulykkedes posisjon via AIS. Yachtens kompatible AIS/MFD-utstyr kan deretter vise MOB-posisjonen, mens andre passende utstyrte fartøy innenfor radiorekkevidde også kan motta sendingen.
Noen AIS MOB-enheter kan installeres inni en oppblåsbar redningsvest, slik at fyrlykten aktiveres når redningsvesten blåses opp.
Dens største styrke er derfor forskjellig fra DataHub Pro Mann over bord: fyrtårnet kan overføre den forulykkedes egen posisjon fra vannet.
AIS MOB-rekkevidde avhenger av VHF-radioutbredelse, antennehøyde, sjøforhold og mottaksutstyr, så en fast rekkevidde bør ikke antas.
Hvor en 406 MHz PLB passer
En PLB er primært utformet for å ringe søk og redning. Når den aktiveres, sender en 406 MHz PLB et nødsignal gjennom Cospas-Sarsat-satellittsystemet. Denne varslingen sendes gjennom det internasjonale søk og redningsnettverket til det aktuelle redningskoordineringssenteret, som kan koordinere en redningsaksjon. En GNSS-utstyrt PLB kan inkludere personens posisjon i nødinformasjonen.
Dette gjør en PLB spesielt verdifull når det er behov for assistanse utover personens eget fartøy eller fartøy i nærheten.
Ulempen er at konvensjonelle PLB-er vanligvis aktiveres manuelt. De får heller ikke den forulykkede til å vises som et MOB-mål på yachtens kartplotter eller umiddelbart alarmere alle besetningsmedlemmer om bord.
Hva med enheter som kombinerer AIS og 406 MHz?
Noen moderne personlige beacons kombinerer lokal AIS-varsling og 406 MHz satellittnødvarsling i én enhet. Disse kan kringkaste havaristens posisjon til passende utstyrte fartøy i nærheten, samtidig som de sender ut et 406 MHz nødvarsel gjennom Cospas-Sarsat-systemet.
Sjekk spesifikasjonene, aktiveringsmetode og redningsvestkompatibilitet for den spesifikke redningsvesten du vurderer.
Hva med rekkevidde?
De tre systemene bør ikke sammenlignes ved hjelp av ett enkelt rekkeviddetall fordi de kommuniserer på fundamentalt forskjellige måter.
DataHub Pro Mann over bord oppdager tap av tilkobling mellom den overvåkede enheten og DataHub Pro. Hvis man går utover båtens DataHub Pro-tilkobling, kan det derfor bli hendelsen som utløser separasjonsdeteksjon. Hensikten er ikke å opprettholde en langdistanseradioforbindelse til en person i vannet.
AIS MOB sender ut sendinger fra den forulykkede via VHF/AIS. Den nyttige rekkevidden avhenger av radioforhold, antennehøyde og mottakerutstyr.
PLB bruker det internasjonale 406 MHz satellittnødsystemet og er ment å varsle søk og redning utenfor lokal radiorekkevidde for fartøy.
Hvilken bør jeg velge?
En nyttig måte å tenke på teknologiene på er å vurdere problemet du ønsker at hver enkelt skal løse.
«Jeg vil at alle om bord raskt skal vite at et besetningsmedlem har blitt skilt fra båten.»
DataHub Pro Mann Overbord er utformet rundt mannskapets bevissthet og automatisk separasjonsdeteksjon.
«Jeg vil at personen i vannet skal overføre sin egen posisjon til båten min og fartøy i nærheten.»
En AIS MOB-beacon er utformet rundt lokal posisjonsoverføring.
«Jeg vil at personen i nød skal kunne tilkalle søk og redning gjennom det internasjonale satellittnødsystemet.»
En registrert 406 MHz PLB er designet for dette.
Disse funksjonene kan overlappe hverandre, spesielt med nyere kombinerte fyrer. En skipper kan velge én eller flere teknologier i henhold til fartøyet, seilingstypen, mannskapet, vaktholdsordningene og risikoene de ønsker å håndtere.
MOB-sikkerhet er mer enn bare årvåkenhet
Uansett hvilken MOB-teknologi du velger, fungerer den best som en del av en komplett MOB-plan ombord. Fire ting er verdt å vurdere.
Forebygging – ikke overdriv
Det beste resultatet med MOB er å forhindre at det skjer. Fortsett å bruke passende redningsvester, seler, fortøyninger, støttestag og trygge prosedyrer om bord for fartøyet og forholdene.
Finnbarhet – gjør det enklere å finne personen
En person i vannet kan være ekstremt vanskelig å se, spesielt om natten eller i bølger. AIS MOB-enheter kan gi en elektronisk posisjon, mens passende redningsvestlys, blitser og fløyter også kan hjelpe mannskapet med å finne den forulykkede.
Gjenoppretting – ha en plan for å få dem tilbake om bord
Å finne personen er bare en del av problemet. Tenk på hvordan mannskapet ditt ville manøvrert tilbake til dem og fysisk berget en skadet, utmattet eller bevisstløs person opp i akkurat din båt.
Testing – sørg for at det faktisk fungerer
Test utstyret ditt og øv på MOB-øvelser før du trenger dem. Med DataHub Pro Mann over bord kan du bekrefte at mannskapets enheter utløser alarm og at forventede kartplotter-, e-post- og SMS-varsler fungerer. Test andre MOB-enheter i henhold til produsentens instruksjoner.
For mannskaper med underbemanning, gjør testen realistisk: vil MOB-alarmen faktisk vekke mannskapsmedlemmet nedenfor som ikke er på vakt?