DataHub > Usługi > NMEA > Strona monitorowania akumulatora prądu stałego i alternatora
W DataHub , na stronie Usługi > NMEA > DC , wyświetlane są informacje o akumulatorze i alternatorze, otrzymane z sieci NMEA 2000 łodzi.
DataHub nie mierzy napięcia, prądu ani stanu naładowania akumulatora. Wartości są mierzone lub obliczane przez urządzenia takie jak monitor akumulatora, bocznik, BMS, Victron Cerbo GX lub kompatybilny regulator alternatora, a następnie przesyłane do DataHub Pro za pośrednictwem N2K.
DataHub obsługuje dwa poziomy informacji o akumulatorze i alternatorze:
Rozszerzona obsługa Victron dla Victron Cerbo GX i podłączonego Victron SmartShunt, monitora akumulatora lub BMS.
Ogólne wsparcie NMEA 2000 dla innych kompatybilnych monitorów akumulatorów i regulatorów alternatora.
Co może wyświetlić DataHub ?
Informacja | Strona lokalna Victron Cerbo GX | Inne kompatybilne źródło NMEA 2000 | Dane akumulatora Victron w systemie śledzenia GPS |
Nazwa | Tak | NIE | NIE |
Producent | Tak | Tak | NIE |
Model | Tak | Tak | NIE |
Wersja | Tak | Tak | NIE |
Instancja DC | Tak | Tak | Grupowane według instancji baterii |
Woltaż | Tak | Tak | Tak |
Aktualny | Tak | Tak | Tak |
Temperatura | Tak | Tak | Tak |
Stan naładowania | Tak | Tak | Tak |
Stan zdrowia | Tak | Tak | Tak |
Pozostały czas | Tak | NIE | NIE |
Napięcie tętnienia | Tak | NIE | NIE |
Użyte godziny amperogodzin | Tak | NIE | NIE |
Wartość wyświetlana jest jako NA, jeśli urządzenie źródłowe nie zapewnia takiego pomiaru.
Ulepszona obsługa Victron Cerbo GX
Urządzenie Victron Cerbo GX może udostępniać informacje o stanie akumulatora z podłączonego sprzętu Victron do DataHub za pośrednictwem protokołu NMEA 2000.
Jak to działa:
SmartShunt, BMS lub monitor akumulatora mierzy lub oblicza informacje o akumulatorze.
Victron Cerbo GX odbiera informacje z podłączonego sprzętu Victron.
Cerbo GX publikuje obsługiwane informacje w standardzie NMEA 2000.
DataHub identyfikuje źródło Victron i wyświetla rozszerzony zestaw pól.
DataHub może przesłać wybrane pola baterii do śledzenia GPS.
W przypadku urządzenia Victron Cerbo GX i dowolnego kompatybilnego urządzenia strona DataHub > Usługi > NMEA > DC może wyświetlać następujące informacje:
Nazwa
Producent
Model
Wersja
Przykład
Woltaż
Aktualny
Temperatura
Stan naładowania (SoC %)
Stan zdrowia (SoH %)
Pozostały czas (tylko Victron, nie jest wyświetlany w śledzeniu GPS)
Napięcie tętnienia (tylko Victron, nie jest wyświetlane w śledzeniu GPS)
Wykorzystane amperogodziny (tylko Victron, niewidoczne w śledzeniu GPS)
Dostępne pola zależą od tego, co oferują SmartShunt, BMS, monitor akumulatora i Cerbo GX. Na przykład, jeden egzemplarz akumulatora może zawierać stan naładowania i temperaturę, a inny tylko napięcie i natężenie prądu.
DataHub nie oblicza stanu naładowania, stanu sprawności ani pozostałego czasu na podstawie napięcia. Wartości te pochodzą z podłączonego sprzętu Victron.
Ogólna obsługa akumulatora i alternatora NMEA 2000
W przypadku innych zgodnych urządzeń NMEA 2000, DataHub może wyświetlać:
Producent
Model
Wersja
Instancja DC
Woltaż
Aktualny
Temperatura
Stan naładowania (SoC %)
Stan zdrowia (SoH %)
Źródło musi udostępniać wystarczające informacje NMEA 2000, aby DataHub Pro mógł zidentyfikować je jako akumulator lub alternator.
Dodatkowe pola, takie jak stan naładowania, mogą pojawić się w danych NMEA 2000 źródła i zostaną wyświetlone, jeśli DataHub Pro będzie w stanie zinterpretować PGN producenta.
Szczegółowe wymagania dotyczące zgodności i PGN można znaleźć w DataHub Pro: Zgodność ze stanem NMEA DC i rozwiązywanie problemów .
Zanim zaczniesz
Potrzebujesz:
DataHub podłączony do sieci NMEA 2000 łodzi.
Monitor akumulatora, bocznik, BMS, bramka lub regulator alternatora dostarczający informacje zgodne ze standardem NMEA 2000.
Sprzęt źródłowy jest zasilany i wyświetla prawidłowe informacje na swoim własnym interfejsie, jeśli taki posiada.
Oprogramowanie układowe w wersji 4.54 lub nowszej umożliwiające obsługę ulepszonego działania urządzenia Victron opisanego w tym artykule.
Aby wyświetlić go na stronie śledzenia GPS , musisz skonfigurować stronę śledzenia i zarejestrować numer seryjny DataHub Pro, aby go zaktualizować.
Wyświetl informacje o akumulatorze i alternatorze na pokładzie
Podłącz telefon, tablet lub komputer do portu Wi-Fi lub DataHub DataHub
Otwórz Safari lub Chrome.
Przejdź do 10.10.10.1 .
Zaloguj się, używając danych administratora DataHub Pro.
W obszarze Usługi wybierz opcję NMEA .
Wybierz DC z górnego menu.
Każdy akumulator lub alternator pojawia się jako osobne źródło lub instancja. Wartości akumulatora i alternatora aktualizują się co około 10 sekund.
Co oznaczają wartości widoczne na stronie DataHub > Usługi > NMEA > DC?
Pole danych | Definicja |
Woltaż | Napięcie dostarczane przez monitor akumulatora, BMS lub regulator alternatora. |
Aktualny | Prąd płynący w obwodzie, zwykle mierzony za pomocą bocznika.
|
Temperatura | W stopniach Celsjusza (C°). Dane te są dostarczane przez podłączony czujnik. Błąd „NA” zazwyczaj oznacza, że nie jest przesyłana żadna kompatybilna wartość temperatury. |
Stan naładowania | Oszacowanie sprzętu źródłowego dotyczące pozostałej użytecznej pojemności akumulatora. Stan naładowania nie jest obliczany przez DataHub . |
Stan zdrowia | Oszacowanie stanu lub pojemności dostarczone przez podłączony sprzęt akumulatorowy. Nie każdy SmartShunt, BMS lub system akumulatorowy oblicza i przesyła stan zdrowia. |
Pozostały czas | Oszacowanie dostarczone przez urządzenie źródłowe na podstawie jego bieżącego obciążenia, pojemności akumulatora i metody obliczeniowej. |
Napięcie tętnienia | Pomiar tętnień napięcia dostarczany przez urządzenie źródłowe. |
Użyte godziny amperogodzin | Wartość amperogodzin dostarczona poprzez obsługiwaną integrację Victron. Interpretacja i dostępność tego pola zależą od podłączonego sprzętu Victron. |
Jak korzystać z DataHub , aby przeglądać informacje o akumulatorze poza łodzią
Przykładowa strona śledzenia GPS > Dane łodzi > Więcej danych > przewiń w dół do pozycji Instancje baterii
Dostęp do zdalnych informacji o stanie baterii można uzyskać za pośrednictwem DataHub GPS Tracking .
Otwórz stronę PredictWind GPS Tracking swojej łodzi.
Wybierz Dane łodzi .
Wybierz Więcej .
Przewiń do sekcji dotyczących instancji baterii.
W przypadku obsługiwanej instalacji Victron Cerbo GX funkcja śledzenia GPS może wyświetlać:
Napięcie akumulatora
Prąd akumulatora
Stan naładowania
Stan zdrowia
Temperatura akumulatora
Każdy egzemplarz baterii może dostarczać inny zestaw pól.
Myślnik oznacza, że w przesłanych informacjach o śledzeniu nie uwzględniono żadnej wartości dla danego pola.
Co sprawdzić przed opuszczeniem łodzi: Strona śledzenia GPS wyświetla ostatnio przesłane informacje. Prawidłowa wartość na stronie lokalnego centrum danych potwierdza, że DataHub Pro odbiera wartość przez NMEA 2000. Sprawdź datę i godzinę aktualizacji strony śledzenia GPS, aby upewnić się, że DataHub Pro ma połączenie z internetem i aktualizuje dane śledzenia GPS.
Czego możesz się spodziewać
Na stronie Usługi lokalne > NMEA > DC :
Każdy wykryty akumulator lub alternator pojawia się osobno.
Źródła Victron Cerbo GX mogą wyświetlać rozszerzony zestaw pól Victron.
Inne zgodne źródła podają ogólny zestaw pól napięcia, prądu i temperatury.
Pomiary nieobsługiwane lub niedostępne wskazują wartość NA .
Przykładowa strona śledzenia GPS > Strzałka boczna > Dane łodzi > Przycisk Więcej (strzałka w dół)
W śledzeniu GPS DataHub :
Obsługiwane wartości baterii są wyświetlane w obszarze Dane łodzi > Więcej .
W przypadku różnych typów baterii mogą być wyświetlane różne pola.
Ważne ograniczenia
DataHub sam w sobie nie mierzy wartości elektrycznych.
DataHub nie konfiguruje ani nie steruje monitorem akumulatora, BMS, Cerbo GX ani regulatorem alternatora.
Strona lokalna jest tylko do odczytu. Możesz oznaczyć baterie w DataHub ; nie będzie to jednak widoczne na stronie śledzenia GPS.
Funkcja ta nie zapewnia konfigurowalnych alarmów ochrony baterii.
Śledzenie GPS zależy od DataHub , konfiguracji śledzenia, statusu subskrypcji i działającej ścieżki przesyłania.
Informacje o akumulatorze nie zastępują alarmów ani systemów zabezpieczających urządzenia źródłowego.
Dlaczego niektóre pola są niekompletne?
Różne monitory akumulatorów, urządzenia BMS i czujniki dostarczają różnych informacji.
W przypadku systemu Victron należy najpierw sprawdzić, czy wartość jest wyświetlana w interfejsie Cerbo GX. Jeśli jest tam niedostępna, DataHub nie będzie mógł jej wyświetlić.
W przypadku innego źródła NMEA 2000 strona ogólnego stanu DataHub DC wyświetli i prześle wszystkie dane, które może zinterpretować.
Szczegółowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów można znaleźć w DataHub Pro: zgodność stanu NMEA DC i rozwiązywanie problemów .