Router pogodowy PredictWind to najlepszy sposób na uzyskanie najdokładniejszych danych prognozy pogody dla Twojego rejsu. Dane dostępne w formacie mapy, wykresu i tabeli są szczegółowe, a samo spojrzenie na mapę wiatru lub falowania pozwala na pominięcie kluczowych informacji. Narzędzie to powinno być nie tylko Twoim głównym narzędziem podczas rejsu, ale także, po ustaleniu dnia wypłynięcia za pomocą planowania wypłynięcia, dostosuj go do swoich potrzeb za pomocą planowania rejsu.
Ogólne uwagi dotyczące trasowania żagli
Wyznaczanie tras pogodowych i planowanie podróży zawsze będzie opierać się na najwyższej rozdzielczości dostępnej dla każdego modelu (1 km, 8 km, 15 km, 25 km, 50 km), czyli najdokładniejszych danych.
Szczegółową analizę tego, co robimy, można znaleźć w tym artykule Pomocy.
Ponieważ wyznaczanie tras pogodowych i planowanie odlotów odbywa się na serwerze PredictWind, nie jest ono zależne od tego, jakie pliki GRIB pobrano, dzięki czemu rozmiar pliku wyznaczania tras pogodowych jest niewielki i wynosi zazwyczaj 15–25 KB.
To podejście oparte na wielu modelach prognoz nazywa się prognozowaniem „zespołowym”, w którym można uzyskać wysoki poziom pewności, jeśli wszystkie prognozy są podobne. Różnice w prognozach i trasach pogodowych dla każdego modelu wskazują na niepewność sytuacji pogodowej.
Pliki GRIB (mapy), które nadal warto pobrać, służą jedynie do wizualizacji trasy, dając ogólny, synoptyczny przegląd pogody. Pełny obraz.
Wskazówki dotyczące interpretacji wyników Sail Routing
Jeśli rozważasz trasę „przybrzeżną”, prognozy PWG/PWE obejmują 1 km i będą modelować efekty geograficzne/ogrzewające (bryza morska itp.)
Przy podejmowaniu decyzji krótkoterminowych należy wybrać prognozę, która najlepiej odpowiada obserwacjom na pokładzie, barometrowi, skalibrowanemu sprzętowi do pomiaru wiatru i danym ze strony obserwacji wiatru w PredictWind.
Porada : na środku oceanu powinieneś móc zobaczyć łodzie dzięki PredictWind DataHub , który udostępnia dane o wietrze na stronie obserwacji PredictWind i weryfikuje warunki na trasie.
Dodatkowo, spróbuj zrozumieć, czy istnieje wyraźny powód, dla którego trasa przebiega w danym kierunku, np. czy wynika to z kierunku lub siły wiatru? Proszę uważnie obejrzeć animację. Trasa pogodowa nie jest dokładną mapą drogową, ale ogólnym trendem, ponieważ czas i umiejscowienie wzorca pogodowego nigdy nie są w 100% dokładne.
W przypadku dużej niepewności trasy będą rozproszone i najlepiej będzie wybrać najszybszą trasę VMC na trasie. Generalnie jednak trasy powinny być spójne przez pierwsze 12–24 godziny. Należy aktualizować prognozę pogody wraz z każdą nową prognozą co 12 godzin. Aby sprawdzić, kiedy prognoza jest aktualizowana, zapoznaj się z informacjami o czasie aktualizacji.
Algorytm wyznaczania trasy znajdzie najlepszą trasę na podstawie osiągów biegunowych Twojej łodzi i prognozy. Analizuje WSZYSTKIE możliwe ścieżki i wybiera najlepszą trasę. Jej jakość zależy jednak od dokładności biegunowej i prognozy Twojej łodzi. Prognoza jest średnio generowana z ponad godzinnym wyprzedzeniem, ale prognozy o niższej rozdzielczości, 8 km i 50 km, są generowane tylko co 3 godziny. Optymalna trasa nie jest zatem wystarczająco szczegółowa, aby pomóc w przypadku krótkoterminowych zmian kierunku wiatru i wahań prędkości wiatru. Musisz więc zdecydować, jak najlepiej wykorzystać krótkoterminowe zyski w ciągu 3 godzin. Zalecamy traktowanie optymalnej trasy jako ogólnego przewodnika i precyzyjne dostosowanie jej do konkretnych warunków.
Najlepsza trasa jest tak dokładna, jak prognoza pogody i ustawiona biegunowość łodzi. Upewnij się, że biegunowość łodzi jest poprawnie ustawiona i że prędkości łodzi podane w tabelach wiatru Sail Routing wydają się rozsądne w stosunku do rzeczywistej prędkości łodzi ( Uwaga : pokazujemy SOG, więc uwzględnij ruch prądów i fal na łodzi).
Kąty wiatru, których używamy podczas trasowania żagli, aby określić kierunek wiatru pod wiatr/sięgający/z wiatrem
% czasu na wiatr = rzeczywisty kąt wiatru wynosi 55 stopni lub mniej.
% czasu osiągnięcia = Rzeczywisty kąt wiatru wynosi od 55 do 135 stopni.
% czasu z wiatrem = rzeczywisty kąt wiatru wynosi 135 stopni lub więcej.
Bieguny falowe – przechylenie średniokwadratowe, przyspieszenie pionowe i częstotliwość uderzeń
Ruch twoich łodzi w zależności od stanu morza.
To świetna funkcja nie tylko w podróży. Przeglądanie tych danych może pomóc w podejmowaniu decyzji przed wylotem.
RMS Roll, Vertical Acceleration i Slamming Incidence (wykresy i tabele) są dostępne tylko w ramach subskrypcji Professional Upgrade Here . Są to kluczowe zestawy danych bezpieczeństwa, które należy sprawdzić przed wypłynięciem. Jeśli żeglujesz na pełnym morzu i nadal potrzebujesz uaktualnić do wersji Professional, to jest właśnie powód, aby to zrobić.
Aby dowiedzieć się więcej na temat interpretacji tych wykresów i tabel, przeczytaj ten artykuł o biegunach fal .