Dzięki PredictWind Weather Routing możesz ustawić swój Wave Polar nie tylko po to, by określić zachowanie łodzi w różnych warunkach falowania, ale także by sprawdzić kołysanie boczne, przyspieszenie pionowe i częstotliwość uderzeń, jakich doświadczy Twoja łódź podczas rejsu.
Konfigurację bieguna Wave można przeprowadzić wyłącznie na stronie internetowej PredictWind pod adresem https://forecast.predictwind.com ; po skonfigurowaniu aplikacje PredictWind i Offshore będą korzystać z ustawień zapisanych na Twoim koncie. Aplikacje te (PredictWind i Offshore) nie mogą modyfikować ustawień bieguna Wave. Mogą je jedynie włączać i wyłączać.
Jak skonfigurować Wave polar na stronie prognozy pogody:
Przejdź do opcji Trasowanie pogodowe w menu głównym, wybierz opcję Trasowanie żeglarskie, a następnie wybierz kartę Preferencje trasowania.
Włącz przycisk Biegun fali w sekcji Biegun fali
Najpierw musisz włączyć Wave polar
Upewnij się, że opcja Manual Wave Polar jest wyłączona (jeśli jeszcze nie jest. Opis funkcji Manual Wave Polar znajdziesz na dole artykułu).
Jeśli używasz predefiniowanego bieguna, upewnij się, że pole wyboru „Użyj predefiniowanych wymiarów łodzi” jest zaznaczone. Wymiary łodzi w naszych predefiniowanych biegunach zostaną automatycznie zdefiniowane przy użyciu tego ustawienia, oszczędzając Ci trudu ich wyszukiwania.
Jeśli nie używasz predefiniowanego bieguna lub uważasz, że podane wartości są nieprawidłowe, odznacz pole, a następnie wypełnij pola: Przemieszczenie, LWL, Belka i Zanurzenie. Jeśli nie masz pewności, co oznaczają te wartości, kliknij link: „Co to są Przemieszczenie, LWL, Belka i Zanurzenie?”. Na ekranie pojawi się poniższy obraz.
Router użyje podanych wymiarów, aby dostosować parametry łodzi do warunków falowania.
Uwaga: W przypadku żaglówek uwzględniono efekt tłumienia przechyłów przez grot. Grot odpowiada za znaczną część (około 40–60%) tłumienia przechyłów. Zatem rezonansowe ruchy przechyłów mogą być w przybliżeniu podwojone bez rozłożonych żagli.
W przypadku żeglugi na silniku przyjmuje się, że żagiel główny jest podniesiony.
Dane wyjściowe dotyczące przechyłu, przyspieszenia pionowego i uderzenia
Ważna uwaga: Tylko subskrypcja prognozy PredictWind Professional. Zaktualizuj tutaj.
Router wyprowadza trzy nowe punkty danych w każdym punkcie trasy: przechylenie, przyspieszenie pionowe i częstotliwość uderzenia .
Przechył boczny to średnia kwadratowa amplituda przechyłu bocznego (RMS) wyrażona w stopniach. Przy dużych przechyłach bocznych poruszanie się po łodzi i wykonywanie zadań staje się utrudnione. Nieprzypięte obiekty prawdopodobnie się poruszą. Limit przechyłu bocznego wynoszący 4 stopnie jest często stosowany do bezpiecznego poruszania się po łodzi i wykonywania zadań. Przechył boczny jest zazwyczaj największy na falach bocznych. W przypadku jachtów żaglowych, które mają kąt przechyłu bocznego, przechył boczny to zmiana kąta przechyłu spowodowana falami.
Przyspieszenie pionowe to kołysanie wzdłużne lub ruch statku w górę i w dół. Charakteryzuje się ono unoszeniem i opadaniem dziobu i rufy. Przyspieszenie pionowe to średnia kwadratowa przyspieszenia pionowego wyrażona w „g” (1,0 = grawitacja Ziemi 9,81 m/s²). Przyspieszenie pionowe jest dobrym wskaźnikiem ryzyka wystąpienia choroby morskiej u załogi. Algorytm uwzględnia fale pierwotne, wtórne i trzeciorzędne, aby obliczyć całkowite przyspieszenie pionowe łodzi. Im wyższe przyspieszenie, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia choroby morskiej u załogi.
W celu bezpiecznego wykonywania zadań i uniknięcia choroby morskiej często stosuje się ograniczenie przyspieszenia pionowego do 0,2 g.
Częstotliwość uderzeń to prawdopodobieństwo wystąpienia co najmniej jednego uderzenia na minutę. W przypadku jednostek jednokadłubowych uderzenie mierzy się w pobliżu dziobu (10% LWL od przedniej krawędzi linii wodnej). Kiedy ta część łodzi wynurza się z wody, a następnie uderza w nią z dużą względną prędkością pionową, nazywa się to uderzeniem. W przypadku katamaranów żaglowych uderzenie mierzy się w poprzecznej konstrukcji pokładu (pokładu mostka) i również opiera się na względnej prędkości pionowej. Zarówno w przypadku jednostek jednokadłubowych, jak i katamaranów, częstość uderzeń na poziomie 50% jest uważana za nadmierną i może prowadzić do uszkodzenia kadłuba lub obrażeń załogi.
Jak przeglądać ten wspaniały zestaw danych
Na karcie wykresów na stronie wyników trasy znajdują się trzy nowe wykresy, po jednym dla każdej nowej zmiennej. Dane są również prezentowane w formie tabeli na karcie fal .
Uwaga: Jeśli po uruchomieniu trasy pogodowej lub planu wypłynięcia pojawi się komunikat o błędzie „Nieprawidłowe ustawienia łodzi” , sprawdź, czy wszystkie pomiary łodzi w Preferencjach tras pogodowych są wprowadzone poprawnie. Ustawienia te można edytować tylko po zalogowaniu się na swoje konto w witrynie PredictWind Forecast .
Na stronie prognozy pogody https://forecast.predictwind.com/ przejdź do zakładki „Trenowanie pogody” , wybierz „Trenowanie żagli” lub „Trenowanie mocy” , a następnie przejdź do zakładki „Preferencje trasowania” . Upewnij się, że wybrałeś typ kadłuba i dodałeś wymiary łodzi. Należy wprowadzić długość linii wodnej, szerokość, zanurzenie kadłuba kajaka oraz masę łodzi. Jeśli masz dostęp tylko do aplikacji PredictWind lub Offshore, wyłącz opcję „Wave Polars”, dopóki nie będziesz mógł wprowadzić wymiarów łodzi za pośrednictwem strony prognozy pogody.
Konfiguracja ręcznej fali biegunowej:
Choć nie jest to zalecane , możliwe jest ustawienie ręcznej polaryzacji fali.
Nie daje to wyników dotyczących przechyłu, przyspieszenia pionowego ani częstotliwości uderzenia .
Włącz tryb Manual Wave Polar.
Zobaczysz tabelę wartości, jak pokazano poniżej:
Każda komórka definiuje współczynnik wydajności, który należy zastosować do bieguna, gdy łódź napotka dane warunki falowania. Np. wyróżniona komórka definiuje współczynnik zastosowany do bieguna, gdy fale mają wysokość 5 m i kąt 0 stopni do łodzi (kierunek łodzi zgodny z falami), a prędkość TWS wynosi 0 węzłów. 100 oznacza 100%, więc spadek wydajności to liczba z zakresu od 1 do 99.