No site da PredictWind, no aplicativo PredictWind e no aplicativo Offshore, usamos muitas siglas, códigos e símbolos. Este artigo ajudará você a entender o significado de todos eles.
ROTEAMENTO METEOROLÓGICO:
TWS = Velocidade real do vento
TWD = Direção do Vento Verdadeiro
TWA = Ângulo do Vento Real - o ângulo do barco em relação ao vento
SOG = Velocidade sobre o solo - inclui a previsão atual
COG = Curso sobre o solo até o próximo ponto de referência
Fator de escala TWS = Fator de escala da velocidade real do vento (veja mais detalhes abaixo)
Ajuste TWD = Ajuste da Direção Real do Vento (veja mais detalhes abaixo)
Fator de Escala TWS - O Fator de Escala da Velocidade Real do Vento aplica um fator de escala às velocidades do vento usadas para o roteamento meteorológico. Isso é útil se as previsões geralmente indicam velocidades do vento maiores ou menores do que as medidas pelo equipamento de medição de velocidade do vento a bordo. Este valor é uma porcentagem; por exemplo, configurá-lo em 95% significa que você acredita que a velocidade real do vento é 5% menor do que a prevista.
Ajuste de Direção do Vento Real (TWD) - O Ajuste de Direção do Vento Real aplica um ajuste à direção do vento usada no roteamento meteorológico. Isso é útil se as previsões geralmente indicam uma direção do vento diferente daquela medida pelos instrumentos de bordo. Essa mudança é em graus; por exemplo, configurá-lo para -5 significa que você acredita que a direção real do vento está 5 graus mais para bombordo. O ajuste de TWD raramente é usado por navegadores experientes, portanto, não recomendamos alterar esse valor.
O ajuste TWD e o fator de escala TWS são ferramentas predominantemente utilizadas por navegadores de competição, que executam diversas rotas meteorológicas por dia durante uma regata com instrumentos de vento bem calibrados.
Penalidades por viradas de bordo/cambadas - A penalidade por virada de bordo/cambada está definida em 15 segundos. Isso significa que o algoritmo de roteamento adicionará 15 segundos ao tempo total para cada virada de bordo/cambada realizada. Se você perceber que o roteador está sugerindo muitas viradas de bordo/cambadas, considere aumentar a penalidade. Dessa forma, o roteador levará em conta o tempo gasto e possivelmente não fará viradas de bordo/cambadas com tanta frequência.