DataHub Pro Denize Düşme Tespit Cihazları, AIS Denize Düşme İşaret Cihazları ve 406 MHz Kişisel Konum Belirleme Cihazları (PLB'ler) denize düşme acil durumlarında yardımcı olabilir, ancak farklı şekillerde çalışırlar ve denize düşme sorununun farklı yönlerini ele alırlar.
Başlıca farklılıklar, denize düşen bir kişinin nasıl tespit edildiği, kimin uyarıldığı, kişinin nasıl bulunduğu ve yardımın nasıl çağrıldığıdır. Bu farklılıkları anlamak, teknenize ve mürettebatınıza hangi ekipman ve prosedür kombinasyonunun uygun olduğuna karar vermenize yardımcı olabilir.
DataHub Pro Adam Denize Düştü | AIS MOB işaretçisi | 406 MHz PLB | |
Birincil amaç | Ayrılmayı tespit edin ve kendi mürettebatınızı hızla uyarın. | Denize düşen kişinin konumunu teknenize ve yakındaki AIS donanımlı gemilere iletin. | Arama ve Kurtarma yetkililerini uyarın. |
Kişinin taşıdığı şey | Genellikle can yeleğine takılan özel sinyal verici. | Kişisel acil durum sinyal cihazı | |
Otomatik olarak etkinleşiyor mu? | Evet. Telefon/saat ile DataHub Pro arasındaki bağlantının sürekli olarak kesilmesi MOB uyarısını tetikler. | Bazı uyumlu modellerde/kurulumlarda, genellikle şişme can yeleği açıldığında. | Genellikle manuel olarak yapılır. |
Gemideki kendi mürettebatınızı uyarır. | Evet. Bildirimler, MOB uygulaması açık veya arka planda aktif olan tüm telefonlarda/saatlerde etkinleşir. | Evet. Gemideki uyumlu AIS/DSC ekipmanı tarafından alındığında. | HAYIR. Normalde doğrudan değil. |
Uçakta sesli uyarı | Evet. Uygulama yüklü olan tüm bağlı telefonlar/saatler yüksek sesli ve sürekli bir uyarı alır. DataHub Pro, MFD üzerinde bir MOB uyarısı tetikliyor. | Genellikle, alıcı AIS/MFD/DSC ekipmanı tarafından desteklendiğinde evet. | Özünde öyle değil. |
Harita çizicisinde gösterilen MOB | Evet. | Evet, uyumlu AIS ekipmanında AIS MOB hedefi olarak. | Geleneksel 406 MHz PLB ile değil. |
MOB pozisyon kaynağı | DataHub Pro GPS kaynağı, yani teknenin en hassas GPS'i. Cihazın DataHub Pro/Tekne ile bağlantısının ilk kesildiği konuma ayarlanmıştır. | Cihazın içine entegre edilmiş GNSS/GPS sistemi, sudaki kişinin konumunu belirler. | GNSS/GPS donanımlı PLB'ler, konumlarını 406 MHz acil durum sistemi aracılığıyla iletirler. |
Yakındaki tekneleri uyarır. | Doğrudan değil. | Evet. AIS sinyalleri, VHF radyo menzili içindeki gemiler tarafından alınabilir; bazı cihazlar ayrıca DSC'yi de destekler. | Doğrudan değil. |
Kıyıdaki temas noktalarına uyarı gönderir. | Evet. İletişim kesildikten 120 saniye sonra, DataHub Pro'ya herhangi bir internet bağlantısı üzerinden erişilebilen tüm acil durum kişilerine e-posta ve SMS uyarıları gönderilir. E-posta/SMS kişi sayısı konusunda herhangi bir sınırlama yok. 80'den fazla ülkedeki kişilere SMS gönderildi. | Normalde değil. | Uyarılar, kişisel e-posta/SMS iletişimleri yerine uluslararası Arama ve Kurtarma sistemi aracılığıyla ele alınmaktadır. |
Kurtarma Koordinasyon Merkezini uyarır. | HAYIR. | HAYIR. | Evet. Bu, PLB'nin kilit rolüdür. |
Uyarı Türü | DataHub Pro Wi-Fi üzerinden gemi içi iletişim bilgileri. Sahil ile iletişim, internet üzerinden e-posta/SMS yoluyla sağlanmaktadır. | İşaret cihazı ile alıcı gemiler arasındaki VHF/AIS radyo menzili. | 406 MHz Cospas-Sarsat uydu sistemi. |
Tipik yanıt | Ekibiniz alarma geçirildi ve MOB'a müdahale etmeye başlayabilir. | Tekneniz ve yakındaki diğer gemiler, denize düşen kişiyi bulabilir ve ona müdahale edebilir. | Arama ve kurtarma yetkilileri müdahale çalışmalarını koordine eder. |
Başlıca güçlü yönleri | Telefonunda veya saatinde uygulama yüklü ve kullanımda olan tüm mürettebat üyeleri için mürettebat farkındalığı ve otomatik ayrılık tespiti. | Yaralının kendi konumunu, donanımlı gemilere yerel olarak iletmek. | Uluslararası Arama ve Kurtarma sistemine doğrudan erişim. |
Önemli denge | DataHub Pro veya mürettebat cihazının gücü kesilirse, izleme sistemi aktif olan gemideki tüm mürettebata yanlış alarm gönderir. | İşaret cihazını taşıyan kişinin ve sinyalinin VHF radyo menzili içinde alınması gerekmektedir. | Normalde kişinin etkinleştirmesi gerekir ve kendi teknenizi hemen uyarmayabilir. |
DataHub Pro Man Overboard'un tam olarak uyduğu yer neresi?
DataHub Pro Man Overboard, bir MOB (denize düşen kişi) acil durumunda karşılaşılan ilk kritik sorun etrafında tasarlanmıştır: Gemideki tüm mürettebat, birinin tekneden ayrıldığını biliyor mu?
İzlenen her telefon veya saat, DataHub Pro ile sürekli bir bağlantı kurar. Hem cihaz hem de DataHub Pro bu bağlantıyı izler.
Mevcut beta davranışıyla:
Bağlantısı kesilen cihaz 10 saniye sonra uyarı verir.
Yaklaşık 30 saniye sonra, DataHub Pro'ya bağlı tüm cihazlar uyarı verir.
Yaklaşık 60 saniye sonra, MOB olayı NMEA2000 (N2K) üzerinden gemide etkinleşir. Bu, gemideki tüm MFD'lerde/harita çizicilerde MOB uyarı fonksiyonunu tetikler ve haritalarına bir AIS hedefi ara nokta olarak yerleştirir.
Yaklaşık 120 saniye sonra, MOB Alert Contacts (Mobil Uyarı Kişileri) e-posta ve SMS mesajı yoluyla bilgilendirilir.
Bu şu anlama gelir:
Ayrıca, gemideki normal yaşam boyunca tüm mürettebat üyeleri yanlarında telefon veya saat taşıyabilir; bu da nöbetçi mürettebatın cihazlarını ve MOB uygulamasını aktif izleme moduna ayarlaması süresince gönül rahatlığı sağlar.
Mürettebat üyesinin, DataHub Pro'nun izlenen cihazın teknenin Wi-Fi ağından kaybolduğunu algılaması için manuel olarak bir acil durum düğmesine basmasına gerek yoktur.
Mürettebatın AIS MOB hedefi oluşturmak için MFD/harita çizici üzerindeki MOB fonksiyonunu etkinleştirmesine gerek yoktur.
Mürettebat, acil durum müdahalesi ve koordinasyonuna odaklanabilir ve diğer mürettebat üyelerini MOB acil durumu hakkında uyarmakla uğraşmak zorunda kalmaz.
AIS MOB işaretçisinin takılabileceği yer
AIS MOB işaretçisi, kayıp kişiyle birlikte hareket eder ve konumunu AIS üzerinden iletir. Yatınız ve VHF menzili içindeki diğer AIS donanımlı gemiler daha sonra kayıp kişinin konumunu görebilir.
Bazı modeller, şişirilebilir can yeleği şiştiğinde otomatik olarak devreye girebilir.
406 MHz PLB'nin sığdığı yer
PLB (Kişisel Konum Belirleyici), Cospas-Sarsat uydu sistemi aracılığıyla Arama ve Kurtarma ekiplerini uyarır. GNSS donanımlı PLB'ler ayrıca kazazedenin konumunu da iletebilir.
AIS MOB'un aksine, geleneksel bir PLB normalde kazazedeyi yatınızın harita çizicisinde MOB hedefi olarak göstermez.
Peki ya AIS ve 406 MHz işaret cihazlarının birlikte kullanımı?
Bazı kişisel işaret cihazları her iki sistemi de birleştirerek, yerel AIS MOB uyarısı ve Arama Kurtarma ekiplerine 406 MHz uydu acil durum uyarısı sağlar.
Cihazın etkinleştirme yöntemini ve can yeleği uyumluluğunu kontrol edin.
Peki ya menzil?
Çalışma prensipleri farklı olduğundan, tek bir kullanışlı aralık karşılaştırması yapmak mümkün değil:
DataHub Pro MOB: İzlenen cihazın DataHub Pro ile bağlantısını kaybettiğini algılar.
AIS MOB: Yaralının konumunu, radyo menzili içindeki uygun donanıma sahip gemilere VHF/AIS üzerinden yayınlar.
PLB: Arama ve Kurtarma ekiplerini uyarmak için 406 MHz uydu sistemini kullanır.
Hangisini seçmeliyim?
Teknolojileri düşünmenin faydalı bir yolu, her birinin çözmesini istediğiniz sorunu göz önünde bulundurmaktır.
"Gemideki herkesin, bir mürettebat üyesinin gemiden ayrı düştüğünü hızlıca öğrenmesini istiyorum."
DataHub Pro Man Overboard, mürettebat farkındalığı ve otomatik ayrılma tespiti üzerine tasarlanmıştır.
"Denizdeki kişinin kendi konumunu benim tekneme ve yakındaki diğer teknelere iletmesini istiyorum."
AIS MOB işaretçisi, yerel konum iletimi esasına göre tasarlanmıştır.
"Zor durumda olan kişinin uluslararası uydu acil durum sistemi aracılığıyla Arama ve Kurtarma ekiplerini çağırabilmesini istiyorum."
Bu amaç için tescilli bir 406 MHz PLB tasarlanmıştır.
Bu özellikler, özellikle yeni nesil kombine işaret fenerlerinde, birbirleriyle örtüşebilir. Bir kaptan, gemiye, seyir türüne, mürettebata, nöbet tutma düzenlemelerine ve yönetmek istediği risklere göre bir veya birkaç teknolojiyi seçebilir.
MOB güvenliği, sadece uyarıdan ibaret değildir.
Hangi MOB teknolojisini seçerseniz seçin, eksiksiz , iyi belgelenmiş ve uygulanmış bir MOB planının parçası olarak en iyi sonucu verir. Dört hususu göz önünde bulundurmak önemlidir.
Önlem almak — aşırıya kaçmamak
Denize düşme durumunda en iyi sonuç, bunun olmasını önlemektir. Geminiz ve koşullarınız için uygun can yeleklerini, emniyet kemerlerini, bağlama halatlarını, güvenlik halatlarını ve güvenli gemi içi prosedürlerini kullanmaya devam edin.
Bulunabilirlik — kişinin yerini tespit etmeyi kolaylaştırın
Suda bulunan bir kişiyi görmek, özellikle gece veya dalgalı havalarda son derece zor olabilir. AIS MOB cihazları elektronik konum bilgisi sağlarken, uygun can yeleği ışıkları, flaşörler ve düdükler de mürettebatın kayıp kişiyi bulmasına yardımcı olabilir.
Kurtarma — onları tekrar gemiye almak için iyi belgelenmiş bir MOB planınız olsun.
Kişiyi bulmak sorunun sadece bir parçası. Ekibinizin yaralı, bitkin veya baygın bir kişiyi nasıl geri alıp teknenize alacağını düşünün.
Test etme — gerçekten çalışıp çalışmadığından emin olun.
Yola çıkmadan önce ekipmanınızı test edin ve denize düşme tatbikatlarını uygulayın. DataHub Pro Man Overboard ile mürettebat cihazlarının alarm verdiğini ve beklediğiniz harita çizici, e-posta ve SMS uyarılarının çalıştığını doğrulayın. Diğer denize düşme cihazlarını üreticilerinin talimatlarına göre test edin.
Personel sayısı az olan ekipler için testi gerçekçi hale getirin: MOB alarmı gerçekten de nöbetçi olmayan aşağıdaki ekip üyesini uyandıracak mı?