PredictWind hava durumu yönlendiricisi, yolculuğunuz için en doğru tahmin verilerini elde etmenin en iyi yoludur. Harita, Grafik ve Tablo formatında sunulan veriler ayrıntılıdır; sadece Rüzgar veya Dalga Haritasına bakmak kritik bilgileri kaçırmanıza neden olur. Bu, yolculuğunuz sırasında başvuracağınız temel araç olmakla kalmamalı, kalkış planlamasını kullanarak kalkış gününü belirledikten sonra, yelken rotasını kullanarak kalkışı ince ayar yapmalısınız.
Yelken Rotası Belirleme Hakkında Genel Notlar
Hava durumu rota belirleme veya kalkış planlaması, her model için mevcut olan en yüksek çözünürlüğü (1 km, 8 km, 15 km, 25 km, 50 km) yani kısaca en doğru verileri kullanacaktır.
Yaptığımız işin ayrıntılı bir analizini görmek için lütfen bu Yardım makalesine bakın.
Hava durumu rotası veya kalkış planlaması PredictWind sunucusunda hesaplandığı için, indirdiğiniz GRIB dosyalarına bağlı değildir; bu da hava durumu rotası dosyasının boyutunun küçük olmasını sağlar, genellikle 15-25 Kb civarındadır.
Bu çoklu tahmin modeli yaklaşımına 'Topluluk' tahmini denir; tüm tahminler benzer olduğunda yüksek güven düzeyine sahip olabilirsiniz. Her model için tahminlerde ve hava durumu rotalarında farklılıklar varsa, bu hava durumundaki belirsizliği gösterir.
Hâlâ indirilmesi önemli olan GRIB dosyaları (Haritalar) yalnızca rotayı görselleştirmek ve size genel bir hava durumu özeti sunmak için kullanılır. Büyük resmi gösterir.
Yelken rotası sonuçlarını yorumlama ipuçları
Eğer 'kıyı' rotası arıyorsanız, PWG/PWE tahminleri 1 km'lik bir alanı kapsar ve coğrafi/ısıtma etkilerini (deniz meltemi vb.) modelleyecektir.
Kısa vadeli kararlar için, gemideki gözlemleriniz, barometreniz, kalibre edilmiş rüzgar cihazınız ve PredictWind'deki rüzgar gözlemleri sayfasından elde ettiğiniz verilerle en iyi şekilde eşleşen tahmini seçmelisiniz.
İpucu : Okyanusun ortasında, PredictWind gözlem sayfasında rüzgar verilerini sağlayan ve ilerideki koşulları doğrulayan PredictWind DataHub sahip tekneleri görebilirsiniz.
Ayrıca, rotanın belirli bir yöne gitmesinin belirgin bir nedeni olup olmadığını anlamaya çalışın, yani bu rüzgarın yönü veya şiddetinden mi kaynaklanıyor? Lütfen animasyonu dikkatlice izleyin. Hava durumu rotası, izlenecek kesin bir yol haritası değil, genel bir eğilimdir, çünkü hava durumu modelinin zamanlaması ve konumu asla %100 doğru değildir.
Eğer belirsizlik çok fazlaysa, rotalar dağılacaktır ve rota boyunca en hızlı VMC'yi (Görsel Meteorolojik Koşullar) takip etmek en iyisi olabilir. Ancak genel olarak, rotalar ilk 12-24 saat boyunca uyumlu olmalıdır. Hava durumu rotalarını her 12 saatte bir yeni tahminlerle güncellemelisiniz. Tahminlerin ne zaman güncellendiğini kontrol etmek için lütfen Güncelleme zamanlarına bakın.
Rota belirleme algoritması, teknenizin performans polar grafiğine ve tahmine göre en iyi rotayı bulacaktır. Tüm olası yolları inceler ve en iyi rotayı seçer. Ancak, bu algoritmanın başarısı, teknenizin polar grafiğinin ve tahminin doğruluğuna bağlıdır. Tahmin, 1 saatlik bir ortalamadır, ancak daha düşük çözünürlüklerde (8 km ve 50 km) tahmin yalnızca 3 saatte bir verilir. Bu nedenle, optimum rota, kısa vadeli rüzgar değişimleri ve rüzgar hızındaki varyasyonlar konusunda yardımcı olacak ayrıntıya sahip değildir. Bu yüzden, 3 saatlik bir süre içinde kısa vadeli kazanımları en iyi şekilde nasıl kullanacağınıza karar vermelisiniz. Optimum rotayı genel bir kılavuz olarak ele almanızı ve yaşadığınız koşullara göre ince ayar yapmanızı öneririz.
En iyi rota, yalnızca tahminler ve ayarladığınız tekne poları kadar doğrudur. Lütfen tekne polarını doğru şekilde ayarladığınızdan ve Yelken Rotası Rüzgar Tablolarında gösterilen tekne hızlarının gerçek tekne hızınıza makul göründüğünden emin olun ( Not : SOG'u gösteriyoruz, bu nedenle teknedeki akıntı ve dalga hareketini de hesaba katın).
Yelken rotası planlamasında rüzgara karşı/rüzgar yönünde/rüzgarın tersine seyir açılarını belirlemek için kullandığımız rüzgar açıları.
Rüzgara karşı geçirilen sürenin yüzdesi = Gerçek Rüzgar Açısı 55 derece veya daha az.
Ulaşma süresinin yüzdesi = Gerçek Rüzgar Açısı 55 ile 135 derece arasındadır.
Rüzgar yönünde geçirilen sürenin yüzdesi = Gerçek Rüzgar Açısı 135 derece veya daha fazla.
Dalga Polarları - RMS Yuvarlanma, Dikey İvme ve Çarpma Açısı
Teknenizin denizdeki hareketi.
Bu özellik sadece yolculuk sırasında değil, genel olarak da büyük fayda sağlıyor. Bu verilere bakmak, kalkış öncesi karar verme süreçlerine de yardımcı olabilir.
RMS Yuvarlanma, Dikey İvme ve Çarpma Açısı (Grafikler ve Tablolar) yalnızca Profesyonel Abonelik Yükseltmesinde mevcuttur. Bunlar hayati önem taşıyan güvenlik verileridir ve yola çıkmadan önce mutlaka incelemelisiniz. Açık denizde yelken açıyorsanız ve yine de Profesyonel aboneliğe yükseltmeniz gerekiyorsa, işte bu yükseltmeyi yapmanız için bir neden.
Bu grafiklerin ve tabloların nasıl yorumlanacağı hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen Dalga Polarizasyonları hakkındaki bu makaleye bakın.