Seminario web
El 23 de julio de 2025, Arnaud Monges, meteorólogo de PredictWind y de la Copa América, presentó el seminario web "Brisas marinas" .
brisas marinas
La brisa marina suele soplar durante el verano a lo largo de la costa de un océano o un lago. Si navegas en el mismo lugar durante el verano, la brisa marina es constante y uniforme algunos días. Este viento de tierra sopla con regularidad, casi como un reloj, y garantiza un buen día en el agua. Pero al día siguiente, la brisa marina puede ser más débil o incluso no llegar, y terminas esperando el viento toda la tarde. Finalmente, otro día, la brisa marina puede llegar mucho más fuerte de lo habitual, convirtiendo una tarde de navegación tranquila en una jornada complicada.
Este artículo profundizará en la brisa marina para brindarte conocimientos y herramientas que te permitan comprender este fenómeno en tu lugar habitual o en cualquier lugar donde tengas intención de navegar.
Este artículo tratará sobre:
1. Modelo teórico de la brisa marina
Aquí hablaremos de la brisa marina que se produce durante el día, más relevante para la mayoría de los marineros que la brisa marina nocturna.
Empecemos con una costa simple, recta y plana, sin relieve. Supongamos que no hay viento en absoluto a primera hora de la mañana, lo que significa que los patrones meteorológicos a gran escala no generan vientos con gradiente.
Durante este agradable día de verano, al amanecer, sucederá lo siguiente:
La temperatura del aire sobre la tierra es mayor que sobre el agua (debido a la diferente capacidad térmica entre la masa terrestre y el agua).
Este mayor calentamiento del aire sobre tierra provoca la expansión de la columna de aire. Esto genera una presión baja en el suelo, en comparación con la presión más alta sobre la superficie del agua, lo que produce un flujo de aire hacia la costa. Este flujo de aire más frío hacia la costa actúa como una palanca que facilita el ascenso del aire caliente hacia el interior.
A medida que el aire asciende sobre la tierra, se enfría a mayor altitud, alrededor de un kilómetro, aumentando su densidad y formando una zona de alta presión en altura. Este aire más frío y denso fluye de regreso hacia el océano, completando así el ciclo de circulación.
Fuente: NOAA
Normalmente, la brisa marina:
Se extiende de 10 a 100 km horizontalmente.
Tiene una altitud aproximada de 1 km.
Sopla sobre el agua a una velocidad de entre 10 y 20 nudos.
Esto es lo que experimenta un marinero en un día típico de brisa marina:
De 8 a 10 de la mañana | Sin viento/viento en calma |
De 10 a 11 de la mañana | La brisa comienza a soplar lentamente. Suele ser irregular cerca de la costa. |
De 12:00 a 14:00 | El viento comienza a crecer lentamente desde la costa y luego se extiende mar adentro. |
De 14:00 a 16:00 | El viento alcanza su velocidad máxima a primera hora de la tarde (cuando la tierra está más caliente) y se mantiene así durante un rato. Normalmente gira a la derecha en el hemisferio norte (a la izquierda en el hemisferio sur). |
De 16:00 a 17:00 | El viento disminuye rápidamente y desaparece. |
Es importante conocer este modelo teórico. Sin embargo, en realidad, muchos factores influyen en la brisa marina. El resto de este artículo analizará algunos de esos factores.
2. Efecto Coriolis
El efecto Coriolis (presentado en un artículo anterior, Meteorología Marina 2: Viento ) presenta una mayor desviación cuanto más tiempo permanece en movimiento la partícula de aire. Por lo tanto, se requiere una gran distancia y un tiempo prolongado para observar el efecto Coriolis en meteorología. Consideramos que 100 kilómetros y 3 horas son los criterios para que el componente Coriolis sea relevante.
Los fenómenos de brisa marina se sitúan justo en el límite en términos de distancia y escala temporal.
Así pues, para una brisa marina intensa que se extiende a más de 100 km de la costa y dura más de 3 horas, podemos esperar que la brisa marina gire hacia la derecha con el tiempo en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el hemisferio sur .
3. Litoral y topografía
Forma del litoral : La forma del litoral puede influir en la dirección y la fuerza de la brisa marina. Por ejemplo, las costas cóncavas pueden concentrar la brisa, mientras que las costas convexas pueden dispersarla.
Topografía: Las montañas o colinas cercanas a la costa pueden intensificar o interrumpir las brisas marinas al bloquear o canalizar el flujo de aire. Los lagos cercanos a las montañas se ven particularmente afectados (por ejemplo, el lago de Garda en Italia).
Algunas regiones del mundo se caracterizan por tener un océano frío junto a una costa que se calienta muchísimo durante el día. Estas condiciones crean el entorno perfecto para que se desarrolle una brisa marina fuerte y constante.
Por ejemplo, el sur de Marruecos se caracteriza por el frío océano Atlántico, en contraste con el calor extremo del desierto marroquí, cuyas aguas se adentran en el mar. En Australia Occidental (Perth), el relativamente frío océano Índico se encuentra con el calor extremo del interior del país.
4. Estabilidad atmosférica
Si la atmósfera es muy estable por la mañana, luchará contra el aire cálido calentado por el sol que intenta ascender. Por lo tanto, es posible que la brisa marina no se desarrolle adecuadamente. Lo ideal es que el aire sea inestable para que favorezca el ascenso del aire y ayude a que se desarrolle la brisa marina.
Se produce una atmósfera muy estable, por ejemplo, durante una inversión térmica. Esta inversión ocurre cuando la temperatura del aire es más cálida a cierta altitud que a menor altitud (normalmente, la temperatura del aire disminuye con la altitud). Un indicio visual de una inversión térmica es cuando el humo ascendente, procedente de una fábrica o un incendio, queda bloqueado en altura por la inversión térmica, que actúa como un techo de cristal, impidiendo que el humo ascienda más y, por lo tanto, se extienda horizontalmente a la altura de la inversión térmica (véase la imagen a continuación).
Por otro lado, si existe cierta inestabilidad en la atmósfera, en cuanto el aire se calienta sobre tierra firme debido al sol, asciende y se acelera por la inestabilidad, que tiende a elevarlo aún más en lugar de descenderlo. Se establece entonces el movimiento ascendente sobre tierra, y la brisa marina puede intensificarse, creando un día ideal para navegar.
5. Efecto del viento en gradiente
En la primera parte, presentamos el modelo teórico de la brisa marina y asumimos que no había viento por la mañana antes de que se estableciera dicha brisa. Sin embargo, en realidad, la mayoría de los días siempre hay un viento de fondo debido a un patrón meteorológico a gran escala. Este viento se conoce como viento de gradiente o viento sinóptico .
El viento matutino, con su gradiente de dirección, puede ayudar a impulsar la brisa marina, creando condiciones favorables para que esta se fortalezca. A continuación, explicaremos cómo influyen tanto la intensidad como la dirección del viento. Cabe destacar que esto es teórico y que la realidad puede variar. Por lo tanto, se recomienda tomar esta información con cautela y utilizar la teoría para comprender la situación, sin seguirla ciegamente.
El flujo de retorno superior de la brisa marina se encuentra a aproximadamente 1 kilómetro de altitud (900 mbar). Un cierto gradiente de viento mar adentro por la mañana puede favorecer el desarrollo de la brisa marina. Este viento mar adentro a gran altitud impulsará la brisa marina al contar ya con el flujo de retorno en altura. Sin embargo, es importante que este gradiente mar adentro no sea demasiado fuerte, especialmente en la superficie, ya que de lo contrario la brisa marina costera se verá contrarrestada y podría no desarrollarse en absoluto. Por lo tanto, un viento mar adentro débil o moderado por la mañana es un buen primer criterio.
El segundo criterio es la dirección del viento de gradiente con respecto a la línea de costa. El ángulo entre la línea de costa y la dirección del viento afecta la estabilidad del aire en la costa y, por lo tanto, su capacidad de ascenso (véase la parte 4 anterior, Estabilidad atmosférica).
En la superficie, el viento sopla de la tierra hacia el agua y experimentará menos fricción al cruzar la línea de costa.
Si el viento es perpendicular a la línea de costa, entonces acelerará de manera uniforme.
Si el viento incide en ángulo con respecto a la costa, generará vorticidad en las partículas de aire en la línea costera. El diagrama a continuación muestra que la partícula de aire en la costa experimentará una aceleración de un nudo en uno de sus lados, lo que provocará que gire.
La vorticidad puede ser positiva, lo que provoca inestabilidad en el aire y una tendencia a ascender, creando así condiciones favorables para la brisa marina.
La vorticidad puede ser negativa, lo que hace que el aire sea estable y poco propenso a ascender, creando así condiciones desfavorables para la brisa marina.
En resumen, estas son las condiciones favorables para que el viento de gradiente mar adentro por la mañana se desarrolle como brisa marina.
Si te encuentras en la atmósfera del norte y estás en la costa mirando hacia el interior perpendicularmente a la costa, querrás que el viento venga de tu izquierda en ángulo.
Si te encuentras en la atmósfera del sur y estás en la costa mirando hacia el interior perpendicularmente a la costa, querrás que el viento venga de tu DERECHA en ángulo.
6. Nubosidad y lluvia
La nubosidad sobre tierra influirá en el grado de calentamiento diurno. Una densa capa de nubes por la mañana impedirá el calentamiento e incluso podría impedir por completo el desarrollo de la brisa marina. Por el contrario, la nubosidad sobre el agua, pero no sobre la tierra, podría generar una mayor diferencia de temperatura entre la tierra y el agua, lo que resultaría en una brisa marina más intensa.
Cuando hay calentamiento sobre la tierra, comienzan a formarse nubes debido al ascenso del aire. La formación de nubes en tierra, especialmente cúmulos esponjosos, es una buena señal de que se está desarrollando una brisa marina agradable. Vea la imagen a continuación para observar una señal visual de que se está desarrollando una buena brisa marina.
Fuente : https://local-news-archive.crystalbeach.com/recreational-boating-safety-rain-and-wind-and-fire/
A medida que avanza la tarde, algunas de esas nubes podrían convertirse en cumulonimbos y comenzar a precipitar sobre tierra. La precipitación crea una corriente de aire descendente que impide que el aire ascienda sobre tierra y, por lo tanto, puede anular rápidamente la brisa marina, y el marinero tendrá la sensación de que alguien ha apagado el "interruptor" de la brisa marina.
Pero las nubes sobre tierra pueden ser empujadas sobre el agua por la corriente ascendente de la brisa marina. Si las nubes precipitan sobre el agua, entonces el movimiento descendente del aire sobre el agua puede, de hecho, intensificar la brisa marina.
7. Brisa marina nocturna
Por la noche, ocurre lo contrario. La temperatura del aire sobre tierra se enfría más que sobre el agua, y la brisa marina sopla en dirección opuesta (hacia mar adentro).
Fuente: NOAA
Siguiente paso: El tiempo en latitudes medias
Para saber más, ¡sigue leyendo! En el siguiente artículo, Meteorología Marina 5: El tiempo en latitudes medias , exploraremos cómo el tiempo en latitudes medias está regido por la célula de Ferrel y cómo esto crea una capa intermedia entre el aire frío y seco y el aire cálido y húmedo, que transporta calor.