DataHub Pro Man Overboard, las balizas AIS MOB y las balizas de localización personal (PLB) de 406 MHz pueden ser de gran ayuda en caso de una emergencia de hombre al agua, pero funcionan de maneras diferentes y están diseñados para resolver distintas partes del problema.
Las principales diferencias radican en cómo se detecta una persona al agua, a quién se alerta, cómo se localiza y cómo se solicita ayuda. Comprender estas diferencias le ayudará a decidir qué combinación de equipo y procedimientos es la más adecuada para su embarcación y tripulación.
DataHub Pro Hombre al agua | Baliza AIS MOB | PLB de 406 MHz | |
Propósito principal | Detecta la separación y alerta rápidamente a tu tripulación. | Transmita la posición de la persona que ha sido encontrada muerta al agua a su embarcación y a las embarcaciones cercanas equipadas. | Alerta a las autoridades de búsqueda y rescate. |
Lo que lleva la persona | Teléfono o reloj compatible | Baliza específica, que se suele instalar en un chaleco salvavidas. | Baliza de emergencia personal dedicada |
¿Se puede activar automáticamente? | Sí. Mientras la monitorización esté activa, la pérdida de conexión entre el dispositivo y DataHub Pro puede activar el flujo de trabajo MOB. | Sí, en modelos/instalaciones compatibles, normalmente cuando se despliega un chaleco salvavidas inflable. | Generalmente manual. |
Alerta a tu propia tripulación | Sí. Las alertas se envían a los teléfonos/relojes monitorizados a bordo. | Sí, cuando la recepción es realizada por equipos AIS/DSC compatibles a bordo. | Normalmente no directamente. |
Advertencia sonora a bordo | Sí. Una parte fundamental del flujo de trabajo DataHub Pro. | Normalmente sí, cuando lo admite el equipo receptor AIS/MFD/DSC. | No inherentemente. |
Hombre al agua (MOB) mostrado en el plotter | Sí, cuando DataHub Pro está correctamente conectado y configurado con un plotter cartográfico NMEA 2000 compatible. | Sí, en equipos AIS compatibles como objetivo AIS MOB. | No con una baliza de localización personal (PLB) convencional de 406 MHz. |
Fuente de la posición de MOB | DataHub Pro genera la información MOB utilizando la posición disponible para el sistema en el momento de la activación. | El sistema GNSS/GPS integrado en la baliza rastrea a la persona que se encuentra en el agua. | Las balizas de localización personal (PLB) equipadas con GNSS/GPS transmiten su posición a través del sistema de emergencia de 406 MHz. |
Alertas de barcos cercanos | No directamente. | Sí. Las transmisiones AIS pueden ser recibidas por embarcaciones dentro del alcance de la radio; algunos dispositivos también son compatibles con DSC. | No directamente. |
Alertas de contactos en tierra | Sí. Se pueden enviar correos electrónicos y SMS cuando haya conexión a Internet y los servicios necesarios disponibles. | Normalmente no. | Las alertas se gestionan a través del sistema internacional de búsqueda y rescate, en lugar de mediante contactos personales de correo electrónico o SMS. |
Alerta a un centro de coordinación de rescate. | No se trata intrínsecamente de una alerta de emergencia de 406 MHz. | No inherentemente. | Sí. Ese es el papel clave del PLB. |
dependencia de la comunicación | Conexión local entre los dispositivos monitorizados y DataHub Pro. Se requiere conexión a Internet para servicios como correo electrónico y SMS. | Alcance de la radio VHF/AIS entre la baliza y los buques receptores. | Sistema de satélites Cospas-Sarsat de 406 MHz. |
Respuesta típica | Su tripulación está alertada y puede comenzar la respuesta ante la presencia de una persona al agua. | Su embarcación, y potencialmente otras embarcaciones cercanas, pueden localizar a la persona que ha caído al agua y responder ante la situación. | Las autoridades de búsqueda y rescate coordinan la respuesta. |
Fortaleza clave | Sistema de conscienciación de la tripulación y detección automática de la separación, incluyendo el uso de un teléfono/reloj monitorizado por parte de la tripulación. | Transmitir localmente la posición del buque averiado a los buques equipados. | Acceso directo al sistema internacional de búsqueda y rescate. |
Compromiso clave | Depende de DataHub Pro, la monitorización, la alimentación eléctrica, la conectividad local y la configuración correcta. | Depende de la persona que porta la baliza y de que su señal se reciba dentro del alcance de la radio. | Normalmente requiere que la persona lo active y no alerta automáticamente a su propia embarcación de inmediato. |
Dónde encaja DataHub Pro Man Overboard
DataHub Pro Man Overboard está diseñado en torno a un primer problema importante en una emergencia de hombre al agua: ¿sabe la tripulación a bordo que alguien se ha separado de la embarcación?
Cada teléfono o reloj monitorizado mantiene una conexión continua con DataHub Pro. Tanto el dispositivo como DataHub Pro monitorizan dicha conexión.
Con el comportamiento actual de la versión beta:
El dispositivo desconectado emite una alerta de inmediato.
Después de aproximadamente 10 segundos, otros dispositivos monitoreados que aún están conectados a DataHub Pro emiten una alerta.
Tras aproximadamente 30 segundos, se activa el evento MOB.
No se pudo mostrar el contenido.
Cuando las dependencias necesarias siguen estando disponibles, DataHub Pro también puede enviar información MOB a través de NMEA 2000 para un plotter compatible, y se pueden enviar notificaciones por correo electrónico y SMS.
Esto significa que un miembro de la tripulación no necesita presionar manualmente un botón de emergencia para que DataHub Pro detecte que su dispositivo monitoreado ha desaparecido de la red del barco. También se puede llevar un teléfono o reloj durante la vida normal a bordo, lo que permite el monitoreo siempre que el dispositivo sea compatible, esté conectado y el monitoreo esté activo.
Dónde encaja una baliza AIS MOB
Una baliza AIS MOB acompaña a la persona en el agua. Los modelos compatibles incorporan su propio receptor GNSS y transmiten la posición de la persona a través de AIS. El equipo AIS/MFD compatible de su yate puede mostrar la posición de la persona en el agua, y otras embarcaciones equipadas dentro del alcance de la radio también pueden recibir la transmisión.
Algunos dispositivos AIS MOB se pueden instalar dentro de un chaleco salvavidas inflable, de modo que la baliza se activa cuando el chaleco se infla.
Por lo tanto, su principal ventaja es diferente a la del DataHub Pro Man Overboard: la baliza puede transmitir la posición de la persona que ha caído al agua.
El alcance del AIS MOB depende de la propagación de la radio VHF, la altura de la antena, las condiciones del mar y el equipo receptor, por lo que no se debe asumir un alcance fijo.
Dónde encaja un PLB de 406 MHz
Una baliza de localización personal (PLB) está diseñada principalmente para solicitar ayuda en caso de emergencia. Al activarse, una PLB de 406 MHz envía una señal de socorro a través del sistema satelital Cospas-Sarsat. Esta alerta se transmite a través de la red internacional de búsqueda y rescate al centro de coordinación de rescate correspondiente, que puede coordinar el rescate. Una PLB equipada con GNSS puede incluir la posición de la persona en la información de emergencia.
Esto hace que una baliza de localización personal (PLB) sea especialmente valiosa cuando se necesita ayuda más allá de la propia embarcación o de embarcaciones cercanas.
La desventaja es que las balizas de localización personal convencionales generalmente se activan manualmente. Además, no hacen que la persona a bordo aparezca automáticamente como objetivo de hombre al agua en el plotter del yate ni alertan de inmediato a todos los miembros de la tripulación.
¿Qué ocurre con los dispositivos que combinan AIS y 406 MHz?
Algunas balizas personales modernas combinan la alerta local AIS y la alerta de socorro por satélite de 406 MHz en un solo dispositivo. Estas pueden transmitir la posición de la embarcación averiada a los buques cercanos equipados adecuadamente, al tiempo que emiten una alerta de socorro de 406 MHz a través del sistema Cospas-Sarsat.
Verifique las especificaciones, el método de activación y la compatibilidad con chalecos salvavidas del dispositivo de localización que está considerando.
¿Y el alcance?
Los tres sistemas no deben compararse utilizando una única cifra de rango, ya que se comunican de maneras fundamentalmente diferentes.
DataHub Pro Man Overboard detecta la pérdida de conectividad entre el dispositivo monitorizado y DataHub Pro. Por lo tanto, si la embarcación pierde la conectividad DataHub Pro, esto puede activar la detección de separación. Su función no es mantener un enlace de radio de largo alcance con una persona en el agua.
AIS MOB transmite desde el lugar del accidente a través de VHF/AIS. Su alcance útil depende de las condiciones de la radio, la altura de la antena y el equipo receptor.
El PLB utiliza el sistema internacional de emergencias por satélite de 406 MHz y está diseñado para alertar a los equipos de búsqueda y rescate que se encuentran más allá del alcance de la radio local de la embarcación.
¿Cuál debería elegir?
Una forma útil de pensar en las tecnologías es considerar el problema que se pretende que cada una resuelva.
"Quiero que todos a bordo sepan rápidamente que un miembro de la tripulación se ha separado del barco."
DataHub Pro Man Overboard está diseñado para facilitar la vigilancia de la tripulación y la detección automática de la separación.
"Quiero que la persona que esté en el agua transmita su posición a mi barco y a las embarcaciones cercanas."
Una baliza AIS MOB está diseñada para la transmisión de posición local.
"Quiero que la persona en peligro pueda solicitar ayuda a los servicios de búsqueda y rescate a través del sistema internacional de alerta por satélite."
Para ello está diseñado un localizador personal de emergencia (PLB) registrado de 406 MHz.
Estas capacidades pueden superponerse, especialmente con las balizas combinadas más recientes. Un capitán puede elegir una o varias tecnologías según la embarcación, el tipo de navegación, la tripulación, los sistemas de guardia y los riesgos que desee gestionar.
La seguridad de MOB es más que una simple alerta.
Cualquiera que sea la tecnología MOB que elija, funciona mejor como parte de un plan MOB a bordo completo. Hay cuatro aspectos que vale la pena considerar.
Prevención: no te excedas
La mejor solución ante una caída de hombre al agua es prevenirla. Siga utilizando los chalecos salvavidas, arneses, amarres, líneas de seguridad y procedimientos a bordo adecuados para su embarcación y las condiciones.
Localización: facilita la localización de la persona.
Una persona en el agua puede ser extremadamente difícil de ver, especialmente de noche o con oleaje. Los dispositivos AIS MOB proporcionan una posición electrónica, mientras que las luces, las luces estroboscópicas y los silbatos de los chalecos salvavidas también pueden ayudar a la tripulación a localizar a la persona.
Recuperación: tener un plan para que vuelvan a estar a bordo.
Encontrar a la persona es solo una parte del problema. Piensa en cómo tu tripulación maniobraría para llegar hasta ella y cómo rescataría físicamente a una persona herida, exhausta o inconsciente y la subiría a bordo de tu embarcación.
Pruebas: asegúrate de que realmente funciona.
Pruebe su equipo y practique simulacros de hombre al agua antes de que los necesite. Con DataHub Pro, confirme que los dispositivos de la tripulación emiten la alarma y que las alertas de plotter, correo electrónico y SMS funcionan correctamente. Pruebe otros dispositivos de hombre al agua siguiendo las instrucciones del fabricante.
Para tripulaciones con pocos efectivos, haga que la prueba sea realista: ¿la alarma de hombre al agua despertará realmente al miembro de la tripulación que no esté de guardia y que se encuentre abajo?