All'improvviso, l'AIS si è arrestato o i bersagli sono scomparsi dal mio chart plotter o dall'app di navigazione.
Molto probabilmente, il tuo chartplotter sta filtrando i bersagli lontani che considera irrilevanti o di minore importanza quando è sovraccarico di bersagli, per evitare un sovraccarico della CPU o del display. Raymarine e molti altri chartplotter applicano filtri automatici dopo alcuni minuti dal caricamento iniziale dei bersagli.
I chartplotter più vecchi potrebbero avere difficoltà a caricare e tracciare centinaia di bersagli AIS perché sono stati progettati per gestire un volume così elevato; ad esempio, abbiamo ricevuto una segnalazione di un display multifunzione Furuno che non riusciva a visualizzare più di 100 bersagli AIS. Anche i dispositivi Garmin e l'app Navionics, a quanto pare, visualizzano solo fino a 75 miglia di bersagli AIS.
Se riavviando il chartplotter non visualizzi nuovamente i bersagli "Oltre l'orizzonte" dopo 5-10 minuti, verifica quanto segue:
Lo stato del tuo GPS è Attivo , ovvero il GPS DataHub è connesso oppure il GPS della tua imbarcazione è acceso e fornisce la posizione.
Hai modificato la password del tuo account PredictWind Forecast? Se hai aggiornato la password di recente, aggiornala in DataHub , quindi salva e applica.
Nel menu NMEA , fare clic sulla scheda Syslog nel menu in alto. Se l'aggiornamento dei target AIS mostra lo stato "Success" , significa che l'operazione è in corso. Verificare il numero di imbarcazioni scaricate, poiché questo indicherà quanti target riceve DataHub prima di filtrare e pubblicare sulla rete N2K solo i target univoci.
Se visualizzi molte imbarcazioni nel feed (centinaia o più), prova a ridurre l' età target da 45m a 5 o 10m e a ridurre il raggio d'azione a 25 miglia o meno. Dopodiché, spegni il chartplotter, attendi circa 5 minuti e riaccendilo.
Sul mio chartplotter o sull'app compaiono bersagli AIS VHF e oltre l'orizzonte duplicati.
Il DataHub filtra i bersagli già pubblicati da un transponder AIS VHF sulla rete N2K e non li ripubblica insieme ai bersagli oltre l'orizzonte. Se hai collegato il tuo AIS VHF direttamente al chartplotter o all'app per laptop e hai aggiunto il feed NMEA2000 o 0183 dal DataHub , verranno visualizzati dei duplicati perché le fonti forniscono le stesse informazioni in modo indipendente.
Se hai collegato il tuo AIS VHF alla rete NMEA2000 e continui a visualizzare duplicati, verifica che invii i target AIS sulla rete, poiché alcuni transponder AIS inviano/ricevono la posizione GPS solo tramite N2K. Inoltre, attendi che l'elenco di esclusione DataHub si completi e che i target duplicati visualizzati sul tuo chartplotter scadano.
Per risolvere questo problema, spegnete il transponder AIS, il chartplotter e DataHub e chiudete tutte le app in uso. Quindi procedete come segue:
Accendete il transponder AIS e attendete 5-10 minuti affinché acquisisca tutti i bersagli locali.
Accendi il DataHub e attendi 10-15 minuti per l'avvio, la connessione, il download di Over the Horizon AIS e la creazione di un elenco di esclusione per i bersagli sulla rete N2K.
Dopo 10-15 minuti, accendi il tuo chartplotter.
Ciò garantisce che il caricamento iniziale dei dati del chartplotter includa solo i bersagli AIS VHF e i bersagli oltre l'orizzonte, escludendo quelli filtrati dal DataHub . Se, dopo questo riavvio, si continuano a riscontrare duplicati, si prega di contattare l'assistenza , fornendo i dettagli di tutti i dispositivi, i relativi numeri di modello e le modalità di connessione.
Non visualizzo i bersagli AIS VHF sul mio chartplotter quando abilito l'AIS oltre l'orizzonte, visualizzo solo i bersagli oltre l'orizzonte
Il DataHub scarica i target OHA per l'area di raggio impostata. Successivamente, analizza i target AIS VHF attivi sulla rete NMEA2000 (N2K) e li filtra dai target scaricati. I target scaricati rimanenti vengono inviati alla rete N2K in modo che il chart plotter possa visualizzare entrambi i set contemporaneamente: i target AIS VHF e i target OHA filtrati.
Può capitare che il chartplotter memorizzi nella cache il nominativo DataHub di un bersaglio VHF AIS, anche se il bersaglio effettivamente visualizzato proviene da un sistema VHF AIS. Per capire perché questo possa sembrare accadere, può essere utile sapere quanto segue:
Esistono due tipi di bersagli AIS:
Il sistema AIS di Classe A è obbligatorio per le navi mercantili di stazza superiore a 500 tonnellate, i pescherecci di lunghezza superiore a 65 piedi e tutte le navi passeggeri, indipendentemente dalle dimensioni. Il sistema di Classe A trasmette con una potenza di 12,5 watt e ha una portata tipica di 10-20 miglia in linea d'aria.
Il sistema AIS di Classe B è destinato alle imbarcazioni da diporto e non è obbligatorio per legge. La Classe B trasmette con una potenza di 2-5 watt e ha una portata tipica di 2-5 miglia in linea d'aria.
I dati di posizione AIS vengono trasmessi dalle imbarcazioni a diverse velocità:
I sistemi AIS di classe A inviano aggiornamenti di posizione ogni 2-10 secondi quando si muovono a velocità superiore a 3 nodi, a seconda della velocità e della velocità di virata. Quando si muovono a velocità inferiore a 3 nodi, all'ancora o all'ormeggio, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
I sistemi AIS di classe B inviano rapporti di posizione ogni 5-30 secondi quando la velocità è superiore a 2 nodi. Quando la velocità è inferiore a 2 nodi, all'ancora o all'ormeggio, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
Le informazioni statiche sull'imbarcazione (la finestra a comparsa con i dati della barca) che non cambiano frequentemente, come il nome dell'imbarcazione, il nominativo, le dimensioni e le informazioni sul viaggio, vengono inviate ogni 6 minuti sia per le imbarcazioni di classe A che per quelle di classe B.
Nel flusso di dati N2K inviato da DataHub :
Il tempo di permanenza nell'elenco dei target filtrati DataHub per i target VHF AIS è di 2 minuti. Ciò garantisce una transizione graduale quando le imbarcazioni escono dal raggio d'azione del VHF AIS e entrano nel raggio d'azione dell'OHA.
Le navi ancorate o quelle che si muovono a una velocità inferiore a 3 nodi trasmettono ogni 3 minuti, quindi per queste navi il DataHub pubblicherà il bersaglio come bersaglio OHA poiché la frequenza di aggiornamento è superiore a 2 minuti. Ciò significa che nella finestra a comparsa, appariranno come un bersaglio DataHub anche se si trovano nel raggio d'azione dell'AIS VHF.
Questo non rappresenta un problema per la posizione delle imbarcazioni in movimento, poiché il tempo di aggiornamento è di 2-30 secondi; tuttavia, per la finestra a comparsa, poiché viene aggiornata ogni sei minuti, potresti ancora visualizzare il nominativo " DataHub ", anche se le informazioni sulla posizione vengono fornite e aggiornate dal sistema AIS VHF ogni 2-30 secondi.
Se preferisci non visualizzare il nominativo di chiamata DataHub per i target OHA, deseleziona l' opzione NMEA > Internet AIS > Segna AIS e fai clic su Salva e applica .
La mia imbarcazione appare come un bersaglio AIS fantasma a circa 20 metri dietro di me. Questo fa scattare gli allarmi di prossimità, perché?
Abbiamo ricevuto segnalazioni di alcuni transponder AIS, in particolare Vesper , che riscontrano questo problema. Il transponder AIS non pubblica un bersaglio AIS della vostra imbarcazione nella rete N2K, quindi DataHub non può filtrarlo prima di pubblicare i bersagli oltre l'orizzonte.
Contatta l'assistenza fornendo il modello del tuo transponder VHF AIS, il codice MMSI e il numero di serie DataHub , che puoi trovare in Servizi->Tracciamento . Ti forniremo una chiave univoca e le istruzioni per attivare una soluzione al problema.
In OpenCPN la mia imbarcazione appare come un bersaglio AIS fantasma a circa 20 metri dietro di me. Questo fa scattare gli allarmi di prossimità, perché?
Abbiamo ricevuto segnalazioni di dispositivi AIS Garmin che non trasmettono il proprio MMSI dell'imbarcazione come target sulla rete N2K, pertanto OHA scaricherà la vostra imbarcazione come MMSI target e questa non sarà presente nella tabella dei filtri che OHA potrebbe escludere prima della pubblicazione. Ciò causa la visualizzazione del duplicato.
L'attivazione della funzione DataHub > NMEA > Avanzate > AIS VDO menzionata in precedenza risolve il problema aggiungendo un target AIS sintetico di tipo "nave propria" al feed NMEA0183 DataHub e alla tabella dei filtri, in modo che OHA sappia di doverlo filtrare.
Contatta l'assistenza fornendo il modello del tuo transponder VHF AIS, il codice MMSI e il numero di serie DataHub , che puoi trovare in Servizi->Tracciamento . Ti forniremo una chiave univoca e le istruzioni per attivare una soluzione al problema.
Affinché OpenCPN riconosca questa informazione, è necessaria una configurazione con il tuo MMSI. Senza di essa, vedrai il target apparire tramite OHA e, con VDO abilitato, verrà creato da DataHub e pubblicato sulla rete N2K come MMSI "della tua imbarcazione", quindi verrà filtrato da OHA, ma OpenCPN continuerà a visualizzare il target finché questa configurazione non verrà aggiunta.
Per aggiungere il tuo MMSI a OpenCPN in modo che ignori la tua imbarcazione:
Fai clic sul menu OpenCPN e seleziona Preferenze .
Fai clic su Navi > Proprietà MMSI > Nuovo.
Aggiungi i dettagli MMSI della tua imbarcazione.
Seleziona " Non tracciare mai" .
Seleziona "Ignora questo MMSI" .
Fare clic su OK e di nuovo su OK .
Nota importante: OpenCPN per Android ha ora aggiunto questa funzionalità, quindi, anche se non disponiamo di screenshot, dovreste essere in grado di aggiungere le stesse informazioni.
Il mio chartplotter RayMarine visualizza i nomi dei bersagli AIS con punti interrogativi a forma di diamante.
Abbiamo ricevuto segnalazioni relative ai chartplotter della serie Raymarine Axiom che visualizzano punti interrogativi a forma di diamante alla fine del nome della destinazione. Una correzione è stata rilasciata nella versione 4.06 del firmware DataHub . Aggiornare il firmware DataHub per risolvere questo problema.
Over the Horizon AIS Time Zero non mostra le dimensioni dell'imbarcazione
Over the Horizon AIS funziona con Time Zero, tuttavia, potresti notare che le dimensioni dell'imbarcazione non vengono visualizzate per i bersagli AIS nell'app. PredictWind ha cercato di risolvere questo problema, ma al momento non lo stiamo ulteriormente sviluppando. Per evitare questa limitazione, prova Navionics, OpenCPN o AquaMaps.