Questo articolo include:
Introduzione
Le nuvole sono ottimi indicatori visivi delle condizioni atmosferiche e dei cambiamenti meteorologici imminenti. Questo articolo inizia spiegando i diversi tipi di nuvole e i loro nomi, aiutandoti a identificarle quando le vedi in cielo. Esploreremo poi come si formano le nuvole e la loro influenza sui venti di superficie. Infine, analizzeremo esempi concreti di come le nuvole influenzano la navigazione a vela.
Seminario Web
Il 13 giugno 2025, Arnaud Monges, meteorologo di PredictWind e dell'America's Cup, ha presentato il webinar "Nuvole: leggere il cielo per navigare in sicurezza". Clicca qui per scaricare le slide.
1. Classificazione delle nuvole
Per classificare le nuvole si possono utilizzare tre fattori:
1) Altezza della base delle nuvole
La base delle nuvole è rappresentata nell'immagine sottostante.
L'altezza della base della nuvola è la distanza tra la superficie terrestre e la parte inferiore della nuvola. L'altezza della base della nuvola non deve essere confusa con l'altezza della nuvola, che corrisponde allo spessore della nuvola.
Le altezze della base delle nuvole sono suddivise in 3 categorie, come indicato nella tabella sottostante.
In sostanza, una nuvola molto alta nel cielo ha un nome che inizia con "Cirro". Una nuvola a media quota ha un nome che inizia con "Alto". Una nuvola a bassa quota non ha alcun prefisso.
Altezza della base delle nuvole | Prefisso | |
Nuvole alte | > 6.000 metri | Cirro |
Nuvola media | da 2.000 a 6.000 metri | Alta |
Nuvole basse | < 2.000 metri | "nessuno" |
2) La forma della nuvola
Esistono due forme principali:
Strati : Uno strato uniforme che assomiglia a una coltre o a un velo, senza singole nuvole distinte. È difficile o impossibile contarli, poiché si fondono senza soluzione di continuità. Lo strato si estende su una vasta area, oscurando completamente il cielo retrostante.
Cumuli : Ogni nuvola ha una forma ben definita ed è chiaramente separata dalle altre. Queste nuvole hanno uno spessore notevole ed è facile contarle singolarmente. Sono distanziate tra loro, con visibili spazi di cielo sereno in mezzo.
3) La fase di precipitazione
Qui è semplice. Se una nuvola sta precipitando, aggiungiamo il prefisso Nimbo.
Tipi di nuvole
In base ai 3 fattori sopra menzionati, possiamo definire 10 principali tipologie di nuvole. Queste sono elencate nella tabella sottostante.
Altezza | Nome della nuvola | Descrizione della nuvola |
Alto | Cirrus | Forma fibrosa, simile a un capello, composta da cristalli di ghiaccio |
Alto | Cirrostrato | Sottile e uniforme copertura nuvolosa. Sole/Luna presenta un alone ben definito. |
Alto | Cirrocumulo | Le nuvole alte sviluppano una certa struttura e si possono contare le nuvole |
Mezzo | Altostato | Copertura uniforme nel cielo. Sole/Luna difficili da vedere attraverso |
Mezzo | Altocumulo | Le nuvole di media quota sviluppano una certa struttura e puoi contarle |
Basso | Stratus | Nuvola bassa e uniforme, simile a una copertura |
Basso | Cumulo | Nuvole basse e soffici, sembrano cavolfiori, si possono contare |
Basso | Stratocumulo * | Combinazione di strati e cumuli |
Basso | Nimbostrato | Strati piovosi, la pioggia è uniforme e costante |
Basso | Cumulonembo | Ottimo, esteso verticalmente con una sommità a incudine, ma pur sempre una nuvola bassa |
Nota sugli stratocumuli: sono una combinazione di strati e cumuli. Si possono distinguere le singole nuvole e quasi contarle, ma sono molto vicine tra loro, con pochissimo spazio vuoto tra di esse. Sono anche le nuvole più comuni al mondo. L'immagine qui sotto mostra le 10 nuvole principali:
Fonte: NOAA
Per vedere le immagini di tutte le nuvole, visita The Cloud Appreciation Society .
2. Formazione delle nuvole e fisica
Una nuvola si forma quando l'aria sale. Man mano che l'aria sale, la sua temperatura diminuisce. La temperatura si abbassa fino a quando l'acqua cambia stato, passando da gassoso a liquido. Queste goccioline d'acqua liquida sono visibili e costituiscono la nuvola che vediamo. Inizialmente, queste goccioline sono molto piccole (micron) e devono aumentare di dimensioni (millimetri) per precipitare e cadere al suolo. Le goccioline crescono per coagulazione o per congelamento.
Due cose fondamentali da ricordare: la condensazione avviene quando la temperatura dell'aria raggiunge la temperatura del punto di rugiada e la condensazione rilascia energia .
Questo rilascio di energia aiuta l'aria a continuare il suo movimento ascensionale perché è più calda dell'ambiente circostante e, quindi, più leggera. La nuvola si estenderà quindi verticalmente, aumentando di altezza e crescendo.
A un certo punto, l'aria smetterà di salire perché non ci sarà più alcuna differenza di temperatura; questo è il limite superiore della nube . È anche qui che si verifica l'inversione termica dell'aria. Questa zona è chiamata limite superiore delle nubi .
Una domanda logica è come l'aria si sollevi in primo luogo. Questa domanda ha diverse risposte, corrispondenti a diverse modalità di formazione delle nuvole. Ora esamineremo tre modi in cui l'aria si solleva e crea una nuvola.
Modalità 1: Convezione/Calore
Questo meccanismo genera la brezza marina quando il sole riscalda l'aria sopra la terraferma più dell'aria sopra il mare.
Durante il giorno, il sole riscalda la terra e si formano bolle d'aria più calda in superficie, ad esempio sopra rocce e sabbia. Quest'aria più calda ha una densità inferiore rispetto all'aria circostante, che si riscalda meno (sopra l'acqua, le foreste, ecc.). Quest'aria più calda e meno densa sale e forma una nuvola se si verificano le condizioni di temperatura e umidità necessarie.
Modalità 2: Topografia
Se i venti di superficie incontrano un rilievo topografico (collina o montagna), l'aria sale e può formarsi una nuvola. A seconda della stabilità dell'aria al di sopra del rilievo, si genereranno due tipi di nuvole:
Aria stabile al di sopra della topografia
L'aria sale leggermente a causa della topografia. Si formerà una nuvola, ma non potrà estendersi molto più in alto della collina/montagna, poiché l'aria stabile sovrastante funge da barriera. La nuvola è liscia, si sviluppa attorno alla cima della montagna e si estende notevolmente sul lato sottovento del rilievo. Generalmente, in questa zona non si verificano precipitazioni. Guarda l'animazione qui sotto della Rocca di Gibilterra.
Aria instabile al di sopra della topografia
A causa della topografia, le nuvole si innalzeranno e l'aria instabile sovrastante accelererà questo movimento ascensionale. Le nuvole si svilupperanno verticalmente, ben al di sopra dell'altezza della collina/montagna. Da queste nubi cumuliformi potrebbero formarsi precipitazioni. Il versante sottovento della collina sarà sgombro da nuvole, con aria secca (effetto Föhn). Si prega di osservare il diagramma sottostante.
Modalità 3: Interazione frontale
Quando due masse d'aria con temperature diverse si incontrano, l'aria fredda spinge verso l'alto la massa d'aria calda. Quest'aria ascendente crea una linea di nuvole nel punto di incontro tra le due masse d'aria, chiamata fronte .
Esistono due tipi di fronti, a seconda che la massa d'aria calda si muova verso la massa d'aria fredda o viceversa.
Fronte caldo : la massa d'aria calda si muove verso l'aria fredda.
L'aria calda salirà gradualmente utilizzando l'aria fredda come rampa/pendio. L'aria si innalzerà progressivamente e la copertura nuvolosa cambierà lentamente, permettendoti di vedere una successione di nuvole alte, poi nuvole medie e infine nuvole basse.
Chi si trova a terra vedrà per prima cosa dei cirri all'orizzonte, segno in genere dell'arrivo di un fronte caldo. Successivamente, arriveranno i cirrostrati, seguiti dagli altostrati, poiché il livello delle nubi si abbassa a causa della pendenza. Infine, compariranno i nembostrati e la pioggia cadrà in modo uniforme e moderato. Dopo la pioggia, compariranno degli strati e, infine, degli stratocumuli prima che il cielo si schiarisca.
Fonte: Wikipedia
Fronte freddo : la massa d'aria fredda si muove verso l'aria calda. L'aria fredda agisce come una leva e spinge bruscamente l'aria calda verso l'alto. Questo crea una forte corrente ascensionale. Sul fronte, ci aspettiamo cumulonembi con forti piogge.
Fonte: MeteoSvizzera
Fronte occluso : Un fronte occluso è un fronte meteorologico che si forma quando un fronte freddo raggiunge un fronte caldo , sollevando la massa d'aria calda dal suolo. Ciò si traduce in un sistema meteorologico complesso in cui l'aria più fredda sostituisce l'aria più fredda al suolo e l'aria calda viene spinta verso l'alto. I fronti occlusi sono spesso associati a cieli nuvolosi, precipitazioni e condizioni meteorologiche variabili.
3. Impatto delle nubi basse sui venti di superficie
Le nuvole basse sono le più vicine al suolo e al mare. Pertanto, le
Le nubi basse hanno l'influenza più diretta sui venti di superficie, soprattutto a breve termine. Pertanto, un marinaio dovrebbe dare priorità alle nubi basse per capire come potrebbe cambiare il vento nelle prossime ore.
Le nubi di media e alta quota sono più distanti dalla superficie e, pertanto, hanno una minore influenza sui venti di superficie. In genere, le nubi di media quota possono influenzare il tempo nelle prossime 3-6 ore. Le nubi di alta quota possono influenzare il tempo dopo 12 ore o un giorno.
Ora ci concentreremo sulle nubi basse perché hanno l'influenza più significativa sui venti di superficie rilevanti per i velisti. Un aspetto importante da considerare è se la nube stia portando precipitazioni o meno, poiché ciò influenza notevolmente i venti di superficie.
Di seguito sono illustrate le tre fasi di un cumulonembo; useremo questa immagine per iniziare la nostra discussione sui venti di superficie intorno alle nuvole.
Fonte: Wikipedia
1) Non precipitante: nuvola aspirante
L'aria che sale crea un flusso in entrata sulla superficie. Questo flusso convergente superficiale aspira aria, e questo fenomeno viene chiamato nube aspirante . (Lato sinistro dell'immagine sopra)
L'intensità del flusso superficiale dipenderà da diversi fattori:
Sviluppo verticale della nuvola. Se la nuvola cresce in altezza e appare gonfia, significa che la corrente ascensionale sarà più forte e, di conseguenza, anche il vento in superficie.
Le dimensioni complessive della nuvola. Una nuvola più grande crea un vento di aspirazione più forte.
In genere, le nubi aspiranti sono più intense ai tropici e possono creare un flusso d'aria superficiale percepibile dal velista. Alle medie latitudini, raramente una nube aspirante ha un impatto significativo sul flusso d'aria superficiale per la navigazione.
Di seguito sono riportate due nubi cumuliformi:
Un marinaio avvertirà poco o nessun effetto del vento di aspirazione.
Questa intensa nube cumuliforme crea un significativo flusso d'aria aspirante in superficie.
2) Precipitante: Nuvola soffiante
La pioggia cade e crea un flusso discendente. Quando questo flusso discendente raggiunge la superficie, crea un flusso in uscita sulla superficie, e questo fenomeno viene chiamato nuvola soffiante . (Lato destro dell'immagine sopra)
La corrente discendente è più forte della corrente ascensionale e, pertanto, i venti in superficie saranno più forti per una nuvola che soffia rispetto a una nuvola che aspira.
Più intensa è la pioggia, più forte è la corrente discendente e, di conseguenza, il flusso di vento in uscita dalla superficie.
Solitamente, la velocità del vento aumenta e il cambio di direzione del vento precede la pioggia.
Questo cumulo sta precipitando e ora si sta trasformando in una nuvola trasportata dal vento. In superficie, il vento di deflusso può essere intenso. Vedrete delle creste bianche sull'acqua.
3) Nuvole aspiranti e soffianti, cumulonembi
Come accennato in precedenza, una nuvola trasportata dal vento presenta solo una corrente discendente; pertanto, si tratta di una nuvola in dissipazione. Affinché la nuvola si sviluppi e maturi, è comunque necessaria una corrente ascensionale che porti umidità al suo interno, la quale funge da combustibile e fornisce energia. (Al centro dell'immagine sopra)
Un cumulonembo presenta contemporaneamente un lato con corrente ascensionale e un lato con corrente discendente. Solitamente, la corrente ascensionale si trova nella parte anteriore del cumulonembo (quella che si incontra per prima se un cumulonembo si dirige direttamente verso di noi), mentre la corrente discendente si trova nella parte posteriore.
Il cumulonembo, o temporale, è una nube o un sistema di nubi convettive che produce pioggia e fulmini. Spesso genera grandine di grosse dimensioni, forti raffiche di vento , tornado e piogge intense.
Un cumulonembo di grandi dimensioni mostra una nube a mensola sul fronte. Una nube di questo tipo è un segnale premonitore di un evento meteorologico estremo. Le nubi a mensola sono spesso associate a linee di groppo. Ricorda che la minaccia principale per qualsiasi linea di groppo è rappresentata dai venti fortemente distruttivi associati alla nube a mensola.
Fonte: NOAA
4) Linea delle nuvole
A volte le nuvole si dispongono in linea retta nel cielo. Ai lati di questa linea, di solito si incontrano due venti diversi che spingono l'aria verso l'alto, creando così una nuvola. Di seguito è riportata l'immagine di una linea di nuvole.
Fonte: Researchgate.net
La linea delle nuvole può essere formata da nuvole aspiranti o da nuvole soffianti.
Una linea di nubi aspiranti può essere suddivisa in due tipi a seconda che i venti soffino perpendicolarmente o parallelamente alla linea di nubi.
Linea di convergenza delle nubi : quando i venti su entrambi i lati della linea delle nubi soffiano perpendicolarmente alla linea stessa.
Linea di nubi confluente : quando i venti su entrambi i lati della linea di nubi soffiano più o meno parallelamente alla linea di nubi stessa.
5) Nuvole associate alla brezza marina
Durante il giorno, il sole riscalda la terraferma più del mare. L'aria più calda sopra la terraferma sale per convezione. Sulla terraferma si formano le nuvole e la brezza marina soffia dal mare verso la terraferma (flusso di terra).
La base delle nubi che si sviluppano sulla terraferma definisce lo spessore della brezza marina e viene chiamata strato di rimescolamento.
Uno strato di rimescolamento profondo : condizioni più intense e ventose/instabili
Uno strato di miscelazione poco profondo : i venti sono più stabili perché non si mescola l'aria più in alto.
Strato di miscelazione : più profondo di giorno, meno profondo di notte. La profondità della miscelazione dipende dal riscaldamento.
Fonte: Cliffmass.blogspot.com
4. Impatto delle nuvole sulla navigazione a vela
La sezione precedente ha fornito informazioni generali sull'impatto delle nuvole sui venti di superficie. Questa sezione sarà più pratica per i velisti e presenterà le variazioni del vento (cambiamenti, tendenza, volatilità, raffiche, ecc.) in base alla presenza delle nuvole. Presenteremo esempi teorici e casi di studio basati su immagini reali di nuvole.
Nuvola aspirante
Come già accennato, la nube aspirante è una nube a bassa quota non precipitante, come ad esempio un cumulo. Isoliamo una nube cumuliforme e studiamo due esempi: una che si dirige direttamente verso di noi e l'altra che ci attraversa lateralmente.
Esempio 1: Un marinaio sta affrontando un vento costante di 10 nodi. Una nube aspirante si sta avvicinando direttamente nella stessa direzione del vento. Ora supponiamo che il flusso d'aria creato dalla nube aspirante sia un vento di 2 nodi che converge verso il centro della nube.
Marinaio in posizione | Effetto | L'esperienza del marinaio con il vento |
UN | Quando la nuvola si avvicina, il marinaio avvertirà una diminuzione del vento perché l'aspirazione dell'aria verso la nuvola contrasta il flusso principale del vento. | 10-2 = 8 nodi di vento |
B | Quando la nuvola si trova sopra la testa, l'afflusso è nullo. | 10 nodi di vento |
C | Quando la nuvola è appena passata, il marinaio sperimenta un aumento della velocità del vento perché l'afflusso spinge il vento principale | 10+2 = 12 nodi di vento |
Infine, quando la nuvola si sarà allontanata, il marinaio ritroverà il vento iniziale di 10 nodi.
Esempio 2 : questa volta, la nuvola aspirante si muove ancora verso il marinaio, ma passa alla sua destra invece che sopra la sua testa. In questo caso, la direzione del vento ruoterà a sinistra al passaggio della nuvola. La velocità del vento potrebbe diminuire con l'avvicinarsi della nuvola e aumentare leggermente in seguito, in modo simile all'esempio 1. Quando la nuvola si sarà allontanata, il vento tornerà alla direzione normale.
Mettiamo in pratica la teoria di cui sopra attraverso esempi concreti, utilizzando immagini reali di nuvole e analizzando come interpretarle.
Immagine 1: Piccolo cumulo
Domanda: Ti trovi in mare e vedi queste nuvole. Cosa ti dicono?
Risposta: Si tratta di piccole nubi cumuliformi; sono in fase di corrente ascensionale e non producono precipitazioni. L'estensione verticale della nube è limitata, quindi la corrente ascensionale è debole e anche il vento di aspirazione è lieve. All'avvicinarsi della nube, il marinaio probabilmente si aspetterà:
La velocità del vento diminuisce leggermente, arrivando a pochi nodi.
Un leggero cambio di direzione del vento di circa 10 gradi. La direzione del cambio dipenderà dalla vostra posizione rispetto alla nuvola.
Una nuvola sulla destra indicherà uno spostamento a sinistra .
Una nuvola a sinistra indicherà uno spostamento a destra .
Immagine 2: Grande cumulo
Si tratta di una grande nube aspirante che si sviluppa verticalmente, come indicato dall'aspetto gonfio in cima. Non ha ancora piovuto, quindi all'interno di questa nube è presente una forte corrente ascensionale. La base della nube è vicina al suolo, quindi è prevedibile una forte influenza sui venti di superficie. Con l'avvicinarsi della nube, il marinaio potrebbe aspettarsi:
La velocità del vento diminuisce notevolmente.
La variazione della direzione del vento può essere significativa, fino a 20-40°.
La direzione dello spostamento dipenderà dalla tua posizione rispetto alla nuvola.
Una nuvola sulla destra indicherà uno spostamento a sinistra .
Una nuvola a sinistra indicherà uno spostamento a destra .
nuvola che soffia
Le nuvole mosse dal vento avranno l'effetto opposto sul vento stesso. Quindi, applicheremo gli esempi precedenti e otterremo quanto segue:
Esempio 3 : Se una nuvola di vento si muove direttamente verso un velista, questi sperimenterà prima un aumento della velocità del vento e poi una diminuzione. Pertanto, un velista in regata deve fare attenzione a non andare dietro alla nuvola di vento (lato sopravvento) poiché il vento sarà debole.
Esempio 4 : Se una nuvola spinta dal vento si sposta verso il lato destro di un marinaio, questi subirà uno spostamento verso destra.
Questi quattro esempi ci aiutano a comprendere il concetto. Tuttavia, nella realtà, i marinai dovranno adattare questi concetti alla realtà della navigazione. Non abbiamo a che fare con una singola nuvola, ma con molteplici nuvole.
Immagine 3:
Si tratta di una grande nuvola con pioggia al di sotto. La pioggia indica una corrente discendente.
Si noti che sono ancora presenti alcune formazioni gonfie nella parte superiore, quindi alcune parti della nuvola sono ancora in modalità di corrente ascensionale, ma sono più deboli della corrente discendente.
Le nuvole spingeranno l'aria con forza a causa della pioggia. Se una nuvola di questo tipo si avvicina, il vento aumenterà e si verificheranno significative variazioni di direzione del vento, di solito prima della pioggia. Dopo il passaggio della nuvola, si formerà una zona con poco vento e ci vorrà del tempo prima che il vento medio si ristabilisca, data la notevole estensione di questa nuvola.
Linea del cielo
Una linea di nuvole sul mare è un indicatore visivo del fatto che il vento può variare sui due lati della linea stessa. Nella sezione precedente, abbiamo visto due linee di nuvole: la linea di convergenza e la linea di confluenza .
Il vento cambierà in modo diverso a seconda di queste due tipologie:
Convergenza:
La velocità del vento diminuisce e potrebbe scendere quasi a zero al di sotto della linea delle nuvole.
La direzione del vento cambierà bruscamente, ruotando di 90° o più.
La velocità del vento aumenterà quando si naviga fuori dalla rotta e ci si allontana da essa.
Confluente:
La velocità del vento potrebbe diminuire leggermente, ma non si placherà al di sotto della linea delle nuvole.
La direzione del vento cambierà gradualmente direzione, con un angolo inferiore a 90°.
La velocità del vento è simile su entrambi i lati della linea delle nuvole.
Il diagramma seguente riassume le informazioni di cui sopra.
Cumulonembi, temporali ed eventi meteorologici estremi
Come spiegato in precedenza, un cumulonembo, detto anche temporale, è un fenomeno complesso perché è una combinazione di una nube aspirante e di una nube soffiante. Questa nube può essere estremamente potente e pericolosa per i marinai. Descriveremo qui cosa i marinai possono aspettarsi, in modo che possiate essere preparati quando ne avvisterete uno all'orizzonte.
Fonte : Meteo-Francia
In genere, se un cumulonembo si dirige direttamente verso di te, prima sperimenterai la corrente ascensionale e poi quella discendente. Questo processo può essere riassunto in 3 fasi:
Prima di un temporale, l'aria calda e umida è generalmente calma, e si può parlare di "calma prima della tempesta". In questa fase è possibile adottare misure preventive e preparare rapidamente l'imbarcazione e l'equipaggio a ciò che potrebbe accadere. Un temporale intenso può essere preannunciato da una caratteristica nube a mensola, che rappresenta un segnale utile durante il giorno.
Poi, sperimenterai il fronte di raffiche, che si manifesta improvvisamente. La pioggia raffredda localmente l'aria, che si diffonde vicino al suolo, lontano dal nucleo piovoso del temporale. Il calo di temperatura è significativo e lo sentirai.
Il fronte di questa massa d'aria raffreddata dalla pioggia è chiamato fronte di raffica ed è tipicamente accompagnato da venti forti e da un cambiamento di direzione del vento.
Al di là del fronte di raffica, tra l'aria raffreddata dalla pioggia alle sue spalle e l'aria calda e umida che lo precede, la differenza di velocità e direzione del vento tra la zona antistante e quella retrostante può creare un notevole gradiente orizzontale del vento lungo quel confine, ben oltre il nucleo piovoso della tempesta. L'aria calda e umida viene sollevata e si sposta sopra l'aria più fredda e densa che si trova dietro il fronte di raffica.
Questo movimento ascensionale può inclinare e allungare verticalmente i vortici di piccola scala che possono formarsi lungo il bordo del fronte di raffica a causa del gradiente orizzontale del vento, creando un vortice rotante che può estendersi verso l'alto dal suolo. Le condizioni del mare possono peggiorare rapidamente. Questa è la zona di pericolo per i velisti.
Dopo il fronte di raffiche, entrerete nella zona piovosa. La pioggia può essere molto intensa, ma questa zona è meno rischiosa per i velisti.
Fonte: Communitycloudatlas.wordpress.com
Per illustrare il fronte di raffiche, si prega di guardare il seguente video registrato in Corsica, Francia, nell'agosto 2022. Prestate attenzione alla nube a mensola in avvicinamento e al vento fortissimo che si intensifica.
La fisica descritta sopra è importante, ma in pratica i marinai cercano segnali premonitori di temporali violenti e pericolosi, in modo da poter adottare misure preventive, come ad esempio raggiungere il porto, cambiare ancoraggio, aggiungere una catena, pulire il ponte e ridurre la resistenza al vento dell'imbarcazione.
Strumenti di sicurezza meteorologica PredictWind
PredictWind offre cinque strumenti per aiutarti a comprendere i violenti temporali e altri avvisi meteorologici estremi. Questi strumenti sono:
modello meteorologico regionale ad alta risoluzione
CAPO
Allerta meteo per condizioni estreme
GMDSS
Radar delle precipitazioni e osservazioni in tempo reale del vento
1. Modello meteorologico regionale ad alta risoluzione:
PredictWind fornisce il seguente modello meteorologico regionale ad alta risoluzione (1 chilometro):
PWG e PWE: le coste più famose al mondo per la vela.
NAM & HRRR - USA
Arome - Europa occidentale
UKMO 2 km - Regno Unito e Irlanda
Questi modelli regionali presentano una fisica complessa, come le equazioni non idrostatiche, che simulano accuratamente i movimenti verticali dell'atmosfera e la topografia locale, contribuendo così a prevedere fenomeni meteorologici intensi e localizzati.
Questi modelli regionali prevedono gli eventi estremi con maggiore precisione rispetto ai modelli globali come il GFS, che ha una risoluzione di 25 chilometri.
Fonte: PredictWind - Modello Arome ad alta risoluzione da 1 km Mappa delle precipitazioni di
Valencia, Spagna
2. CAPO
CAPE è l'acronimo di Convective Available Potential Energy (Energia Potenziale Convettiva Disponibile) e rappresenta la quantità di energia disponibile per lo sviluppo di un temporale.
Se l'aria sale e iniziano a formarsi le nuvole, il CAPE aumenterà l'instabilità e trasformerà una nuvola in un forte cumulonembo. Quindi, il CAPE da solo non garantisce che accadrà qualcosa di importante, ma il CAPE in combinazione con altri parametri (come temperature elevate, pioggia, formazione di nuvole in tempo reale, SST) è importante da considerare in quanto rappresenta condizioni favorevoli affinché il tempo diventi potenzialmente violento.
Leggi qui per saperne di più su cosa significa CAPE.
Utilizzando la funzione Schermo diviso di PredictWind, abbiamo posizionato di seguito le previsioni di pioggia sul lato sinistro e il CAPE sul lato destro per identificare le tempeste che potrebbero facilmente diventare violente.
Fonte: PredictWind - Modello Arome ad alta risoluzione da 1 km Mappa delle precipitazioni e del CAPE di
Valencia, Spagna
3. Allerte meteo estreme
Controllare le previsioni del tempo più volte al giorno richiede molto tempo, e la realtà è che a volte non abbiamo il tempo o l'energia per esaminare tutti i modelli e tutti i parametri meteorologici, rischiando così di perdere informazioni cruciali. Per ovviare a questo problema, PredictWind ha sviluppato gli Avvisi di Condizioni Meteorologiche Estreme, che presentano icone chiare all'utente sui potenziali pericoli previsti dai modelli meteorologici.
Analizzando i dati meteorologici di tutti i nostri modelli, PredictWind visualizzerà tutti gli avvisi utilizzando questa icona arancione brillante:
Questi avvisi vengono visualizzati in diversi punti: bollettino giornaliero, tabelle, pianificazione dei percorsi in base alle condizioni meteorologiche, quindi è impossibile non vederli.
Ecco un esempio che mostra due avvisi, "Raffica e vento forte controcorrente", sul percorso PWG (in blu):
Leggi qui per saperne di più su cosa sono gli avvisi di condizioni meteorologiche estreme.
4. GMDSS
Le previsioni GMDSS sono previsioni meteorologiche marine fornite nell'ambito del Sistema Globale di Soccorso e Sicurezza Marittima (GMDSS), un sistema internazionale standardizzato sviluppato dall'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) per migliorare la sicurezza marittima. Le previsioni GMDSS sono redatte e controllate da esperti, in particolare da meteorologi qualificati presso i servizi meteorologici nazionali ufficiali. Ad esempio, il GMDSS copre eventi meteorologici estremi come gli uragani.
PredictWind offre il GMDSS standard e il GMDSS grafico, di gran lunga superiore, sviluppato internamente da PredictWind.
Leggi qui per saperne di più su:
Rappresentazione grafica del GMDSS nelle nostre mappe GMDSS generate dall'intelligenza artificiale.
GMDSS scritto in Come visualizzare le mappe GMDSS nell'app Offshore.
5. Radar della pioggia
I quattro strumenti menzionati sopra si basano sulle previsioni meteorologiche. Tuttavia, in caso di maltempo imminente o di allerta tempesta, saranno necessari strumenti aggiuntivi per monitorare le condizioni in tempo reale. Nel menu Osservazioni , il Radar pioggia visualizza l'intensità delle precipitazioni in dBZ. Attivando la modalità animazione, è possibile tracciare il movimento delle celle temporalesche nelle ultime due ore, ottenendo un'indicazione tempestiva del loro comportamento e del potenziale impatto.
Punto chiave dell'articolo
Concentratevi sulle nuvole basse per individuare indicatori di cambiamenti a breve termine del vento , ovvero nelle prossime 1-3 ore.
Una nube cumuliforme (a bassa quota, non precipitante) crea un vento di aspirazione in superficie. Questo vento è solitamente debole, soprattutto alle medie latitudini. Ma ai tropici, o quando il cumulo è vicino alla superficie e si sviluppa verticalmente (a forma di sbuffo), il vento di aspirazione può essere significativo per un marinaio. Se una nube di aspirazione si avvicina, si avvertirà prima una diminuzione della velocità del vento. Se questa nube passa alla vostra destra, aspettatevi un cambio di direzione del vento a sinistra.
Una nuvola che inizia a precipitare è detta nuvola portatrice di vento. Il vento di superficie che soffia è più forte del vento che aspira. Più forte è la pioggia, più forte è la corrente discendente e, di conseguenza, il flusso di vento in uscita dalla superficie. Se una nuvola portatrice di vento si avvicina, si avvertirà prima un aumento della velocità del vento e poi una diminuzione. Questa diminuzione della velocità del vento sul lato sopravvento della nuvola portatrice di vento è una zona da evitare per un velista da regata, poiché il vento può diventare molto debole. Se questa nuvola passa alla vostra sinistra, aspettatevi un cambio di direzione verso destra.
Le linee nuvolose indicheranno una differenza di vento sui due lati della direzione del vento.
La linea di convergenza delle nubi è associata a un cambiamento brusco e significativo del vento.
La linea di nubi confluenti è associata a una variazione progressiva e lieve del vento.
I cumulonembi sono formazioni complesse, costituite sia da nubi aspiranti che soffianti. Fate attenzione al fronte di raffica, la zona più pericolosa per i velisti.
Come riconoscere eventi meteorologici estremi come un violento cumulonembo:
Utilizza le mappe PredictWind : pioggia, CAPE, allerta meteo estrema, GMDSS
Usate gli occhi: sull'acqua, prestate attenzione alla nube a muro associata alla raffica di vento davanti al cumulonembo.
Passo successivo: Cellule di Ferrel
Per saperne di più, continuate a leggere! Nel prossimo articolo, Meteorologia Marina 4: Brezza Marina , esploreremo la brezza sperimentata da tutti i marinai, le forze di Coriolis, le brezze costiere, la topografia e come questi fattori influenzano la stabilità atmosferica, i venti di gradiente, le nuvole e la brezza notturna.