Hoppa till huvudinnehåll

Väderrouting, varför tar den mig över hela havet?

Skrivet av Craig Smith

Rutningen är inställd på komfortrutt, INTE snabbaste tid.

Routern försöker undvika obekväma sjötillstånd, mätt som RMS-rullning, vertikal acceleration och slammingincidens.

Den försöker undvika ett RMS på 4, en vertikal acceleration på 0,2 och en smällincidens på 50 %.

Så om du vill ha en mer rak rutt, spring en rutt med snabbast tid eller höj ljusstyrkan för RMS Roll till 5 och Vertical Acceleration till 0,3 med hjälp av Advanced Comfort-inställningarna.

Komfortruttförklaring.

Comfort Routing är baserad på båtens rörelsemodellering, som utvärderar RMS-rullning, vertikal acceleration och smällning.

Standardkomforttrösklarna är inställda för att undvika RMS-rullning större än 4,0°, undvika vertikal acceleration större än 0,2 g och undvika smällincidens större än 50 %. Även om dessa rekommenderade standardinställningar kanske inte är bekväma, kommer routern, där det är möjligt, att undvika osäkra och mycket obekväma förhållanden. Det är mycket viktigt att du först väljer den bästa avgångsdagen med hjälp av avgångsplaneringsverktyget.

När du begär en rutt kommer routern först att försöka beräkna en rutt som håller sig inom dessa komfortgränser. Om den inte kan slutföra rutten inom dessa parametrar kommer den automatiskt att köra om rutten utan komfortgränser så att du fortfarande får ett resultat.

Det är viktigt att konfigurera Wave Polars för din båt så att rörelsemodelleringen fungerar korrekt. I dina ruttinställningar bör du aktivera Wave Polar och ange dina båtdimensioner, inklusive båttyp, deplacement, LWL (vattenlinjelängd), bredd och kanotens djupgående (djupgående exklusive köl). Dessa parametrar gör det möjligt för PredictWind att modellera RMS-rullning, vertikal acceleration och slamning mer exakt för ditt specifika fartyg.

Fick du svar på din fråga?