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Wetterrouting, warum führt es mich quer über den Ozean?

Verfasst von Craig Smith

Die Routenführung ist auf Komfortrouten und nicht auf schnellste Route eingestellt.

Der Router versucht, unangenehme Seegangsbedingungen zu vermeiden, die als RMS-Rollbewegung, vertikale Beschleunigung und Aufprallhäufigkeit gemessen werden.

Es wird versucht, einen Effektivwert von 4, eine vertikale Beschleunigung von 0,2 und einen Aufprallwinkel von 50 % zu vermeiden.

Wenn Sie also eine eher geradlinige Route bevorzugen, fahren Sie eine Route in kürzester Zeit oder erhöhen Sie den RMS-Rollwert auf 5 und die vertikale Beschleunigung auf 0,3 mithilfe der erweiterten Komforteinstellungen.

Komfort-Routenplanung erklärt.

Comfort Routing basiert auf der Modellierung der Bootsbewegung, bei der die RMS-Rollbewegung, die vertikale Beschleunigung und das Aufschlagen bewertet werden.

Die voreingestellten Komfortschwellenwerte sind so gewählt, dass eine Rollneigung von mehr als 4,0°, eine vertikale Beschleunigung von mehr als 0,2 g und eine Aufprallhäufigkeit von mehr als 50 % vermieden werden. Auch wenn diese empfohlenen Standardeinstellungen möglicherweise nicht komfortabel sind, vermeidet der Router nach Möglichkeit unsichere und sehr unangenehme Bedingungen. Es ist daher sehr wichtig, dass Sie mithilfe des Abreiseplanungstools zunächst den besten Abreisetag auswählen.

Wenn Sie eine Route anfordern, versucht der Router zunächst, eine Route zu berechnen, die innerhalb dieser Komfortgrenzen bleibt. Kann die Route innerhalb dieser Parameter nicht vollständig berechnet werden, wird sie automatisch ohne Komfortgrenzen erneut ausgeführt, sodass Sie dennoch ein Ergebnis erhalten.

Es ist wichtig, Wellenpolaren für Ihr Boot einzurichten, damit die Bewegungsmodellierung korrekt funktioniert. Aktivieren Sie dazu in Ihren Routing-Einstellungen die Wellenpolaren und geben Sie die Abmessungen Ihres Bootes ein, einschließlich Bootstyp, Verdrängung, Wasserlinienlänge (LWL), Breite und Tiefgang des Kanukörpers (ohne Kiel). Mithilfe dieser Parameter kann PredictWind die Rollbewegung (RMS), die vertikale Beschleunigung und das Aufschlagen auf Ihr Boot präziser modellieren.

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