Over the Horizon AIS hat plötzlich aufgehört zu funktionieren oder Ziele sind auf meinem Kartenplotter oder meiner Navigations-App verschwunden.
Ihr Kartenplotter filtert höchstwahrscheinlich weit entfernte Ziele heraus, die er als unwichtig oder von geringerer Bedeutung einstuft, wenn er mit Zielen überlastet ist, um eine Überlastung von CPU oder Bildschirm zu vermeiden. Raymarine und viele andere Kartenplotter wenden automatische Filter einige Minuten nach dem ersten Laden der Ziele an.
Ältere Kartenplotter können Schwierigkeiten haben, Hunderte von AIS-Zielen zu laden und zu verfolgen, da sie für ein so hohes Datenvolumen ausgelegt sind. Beispielsweise erhielten wir die Meldung über ein Furuno-Multifunktionsdisplay, das nicht mehr als 100 AIS-Ziele anzeigen konnte. Auch von Garmin-Geräten und der Navionics-App wurde berichtet, dass sie nur AIS-Ziele bis zu einer Entfernung von 75 Meilen anzeigen können.
Wenn Sie Ihren Kartenplotter neu starten und nach 5-10 Minuten immer noch keine Ziele über dem Horizont geladen werden, überprüfen Sie bitte Folgendes:
Ihr GPS-Status ist aktiv , d. h. das DataHub GPS ist angeschlossen oder das GPS Ihres Bootes ist eingeschaltet, um einen Standort bereitzustellen.
Haben Sie Ihr Passwort für Ihr PredictWind Forecast-Konto geändert? Falls Sie Ihr Passwort kürzlich aktualisiert haben, aktualisieren Sie es bitte im DataHub und klicken Sie anschließend auf „Speichern & Anwenden“.
Klicken Sie im NMEA -Menü auf den Reiter „Syslog “ im oberen Menü. Wenn die Aktualisierung der AIS-Ziele den Status „Erfolgreich“ anzeigt, funktioniert sie. Überprüfen Sie die Anzahl der heruntergeladenen Schiffe. Diese gibt an, wie viele Ziele der DataHub empfängt, bevor er die eindeutigen Ziele filtert und im N2K-Netzwerk veröffentlicht.
Wenn Sie sehr viele Schiffe (Hunderte oder mehr) in der Ansicht sehen, reduzieren Sie bitte das Zielalter von 45 m auf 5 oder 10 m und die Reichweite auf 25 Seemeilen oder weniger. Schalten Sie anschließend Ihren Kartenplotter aus, warten Sie etwa 5 Minuten und schalten Sie ihn wieder ein.
Doppelte VHF- und OIS-Ziele werden auf meinem Kartenplotter oder in meiner App angezeigt.
Der DataHub filtert Ziele heraus, die bereits von einem VHF-AIS-Transponder im N2K-Netzwerk veröffentlicht wurden, und veröffentlicht sie nicht erneut zusammen mit den gemeldeten Zielen über dem Horizont. Wenn Sie Ihr VHF-AIS direkt mit Ihrem Kartenplotter oder Ihrer Laptop-App verbunden und den NMEA2000- oder 0183-Feed vom DataHub hinzugefügt haben, werden Duplikate angezeigt, da die Quellen unabhängig voneinander dieselben Informationen liefern.
Wenn Sie Ihr VHF-AIS an das NMEA2000-Netzwerk angeschlossen haben und weiterhin Duplikate angezeigt werden, überprüfen Sie bitte, ob es AIS-Ziele an das Netzwerk ausgibt, da einige AIS-Transponder die GPS-Position nur über N2K senden/empfangen. Bitte geben Sie der DataHub Ausschlussfilterliste außerdem etwas Zeit, sich zu füllen und doppelt angezeigte Ziele auf Ihrem Kartenplotter abzulaufen.
Um dieses Problem zu beheben, schalten Sie bitte den AIS-Transponder, den Kartenplotter und DataHub aus und schließen Sie alle verwendeten Anwendungen. Anschließend gehen Sie bitte wie folgt vor:
Schalten Sie den AIS-Transponder ein und warten Sie 5-10 Minuten, bis alle lokalen Ziele erfasst sind.
Schalten Sie den DataHub ein und warten Sie 10-15 Minuten, bis er hochgefahren ist, eine Verbindung herstellt, Over the Horizon AIS herunterlädt und eine Ausschlussliste für Ziele im N2K-Netzwerk erstellt.
Nach 10-15 Minuten schalten Sie Ihren Kartenplotter ein.
Dadurch wird sichergestellt, dass der Kartenplotter beim ersten Laden ausschließlich VHF-AIS- und OTH-Ziele enthält und die vom DataHub herausgefilterten Daten ausschließt. Sollten nach diesem Neustart weiterhin Duplikate auftreten, wenden Sie sich bitte an den Support und geben Sie dabei Details zu all Ihren Geräten, deren Modellnummern und deren Verbindungen an.
Ich sehe keine VHF-AIS-Ziele auf meinem Kartenplotter, wenn ich Over-the-Horizon-AIS aktiviere, sondern nur Over-the-Horizon-Ziele.
Der DataHub lädt die OHA-Ziele für den festgelegten Radiusbereich herunter. Anschließend werden die aktiven VHF-AIS-Ziele im NMEA2000-Netzwerk (N2K) geprüft und aus den heruntergeladenen Zielen herausgefiltert. Die verbleibenden heruntergeladenen Ziele werden in das N2K-Netzwerk übertragen, sodass der Kartenplotter beide Datensätze gleichzeitig anzeigen kann: VHF-AIS-Ziele und die gefilterten OHA-Ziele.
Es kann vorkommen, dass Ihr Kartenplotter das DataHub Rufzeichen für ein VHF-AIS-Ziel zwischenspeichert, obwohl das tatsächlich angezeigte Ziel von VHF-AIS stammt. Um zu verstehen, warum dies scheinbar der Fall ist, kann es hilfreich sein, Folgendes zu wissen:
Es gibt zwei Arten von AIS-Zielen:
AIS der Klasse A ist für Handelsschiffe mit mehr als 500 Tonnen, Fischereifahrzeuge mit einer Länge von über 65 Fuß und alle Passagierschiffe unabhängig von ihrer Größe vorgeschrieben. Klasse-A-Systeme senden mit einer Leistung von 12,5 Watt und haben eine typische Reichweite von 10–20 Seemeilen (Sichtlinie).
AIS-Systeme der Klasse B sind für Sportboote vorgesehen und nicht gesetzlich vorgeschrieben. Sie senden mit einer Leistung von 2–5 Watt und haben eine typische Reichweite von 2–5 Seemeilen (Sichtlinie).
AIS-Positionsdaten werden von Schiffen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten übermittelt:
AIS-Systeme der Klasse A senden Positionsaktualisierungen alle 2 bis 10 Sekunden, wenn sie schneller als 3 Knoten fahren, abhängig von ihrer Geschwindigkeit und ihrem Wendekreis. Bei einer Geschwindigkeit unter 3 Knoten, vor Anker oder festgemacht, werden Aktualisierungen alle 3 Minuten gesendet.
AIS-Systeme der Klasse B senden Positionsmeldungen alle 5 bis 30 Sekunden, wenn sie schneller als 2 Knoten fahren. Bei einer Geschwindigkeit unter 2 Knoten, vor Anker oder festgemacht, werden Aktualisierungen alle 3 Minuten gesendet.
Statische Schiffsdaten (das Popup-Fenster mit den Bootsinformationen), die sich nicht häufig ändern, wie zum Beispiel Schiffsname, Rufzeichen, Größe und Reiseinformationen, werden alle 6 Minuten sowohl für Schiffe der Klasse A als auch der Klasse B gesendet.
Im N2K-Datenstrom, der vom DataHub bereitgestellt wird:
Die Verweildauer von VHF-AIS-Zielen in der gefilterten Zielliste DataHub beträgt 2 Minuten. Dies gewährleistet einen reibungslosen Übergang, wenn Schiffe den VHF-AIS-Bereich verlassen und in den OHA-Bereich wechseln.
Vor Anker liegende Schiffe oder Schiffe mit einer Geschwindigkeit von unter 3 Knoten senden alle 3 Minuten. Daher veröffentlicht DataHub diese Schiffe als OHA-Ziel, da die Aktualisierungsfrequenz länger als 2 Minuten ist. Das bedeutet, dass sie im Pop-up-Fenster als DataHub Ziel angezeigt werden, selbst wenn sie sich in VHF-AIS-Reichweite befinden.
Dies stellt kein Problem für die Position von sich bewegenden Schiffen dar, da die Aktualisierungszeit 2-30 Sekunden beträgt; beim Pop-up-Fenster hingegen, das alle sechs Minuten aktualisiert wird, kann es vorkommen, dass das Rufzeichen weiterhin als DataHub “ angezeigt wird, obwohl die Positionsinformationen alle 2-30 Sekunden von VHF AIS bereitgestellt und aktualisiert werden.
Wenn Sie das DataHub -Rufzeichen für OHA-Ziele nicht sehen möchten, deaktivieren Sie die Option NMEA > Internet AIS > Mark AIS und klicken Sie auf Speichern & Anwenden .
Mein Schiff erscheint als Geister-AIS-Ziel etwa 20 m hinter mir. Dies löst Annäherungswarnungen aus, warum?
Uns liegen Berichte vor, dass dieses Problem bei einigen AIS-Transpondern, insbesondere bei Vesper , auftritt. Der AIS-Transponder veröffentlicht kein AIS-Ziel Ihres Schiffes im N2K-Netzwerk, sodass der DataHub es vor der Veröffentlichung von Over-the-Horizon-Zielen nicht herausfiltern kann.
Bitte kontaktieren Sie unseren Support mit Angabe Ihres VHF-AIS-Transpondermodells, Ihrer MMSI und der Seriennummer DataHub (zu finden unter „Services“ → „Tracking“) . Wir stellen Ihnen einen individuellen Schlüssel und eine Anleitung zur Behebung des Problems zur Verfügung.
Mein Schiff wird in OpenCPN als Geister-AIS-Ziel etwa 20 m hinter mir angezeigt. Dies löst Annäherungswarnungen aus, warum?
Uns liegen Berichte vor, wonach Garmin-AIS-Geräte die MMSI ihres Bootes nicht als Ziel in Ihrem N2K-Netzwerk senden. Daher lädt OHA Ihr Schiff als Ziel-MMSI herunter, und es ist nicht in der Filtertabelle von OHA enthalten, um es vor der Veröffentlichung auszuschließen. Dies führt zu Duplikaten.
Durch Aktivieren der oben erwähnten Funktion DataHub > NMEA > Erweitert > AIS VDO wird dieses Problem behoben, indem ein synthetisches AIS-Ziel vom Typ "eigenes Schiff" zur DataHub NMEA0183-Feed- und Filtertabelle hinzugefügt wird, sodass OHA weiß, dass es herausgefiltert werden muss.
Bitte kontaktieren Sie unseren Support mit Angabe Ihres VHF-AIS-Transpondermodells, Ihrer MMSI und der Seriennummer DataHub (zu finden unter „Services“ → „Tracking“) . Wir stellen Ihnen einen individuellen Schlüssel und eine Anleitung zur Behebung des Problems zur Verfügung.
Damit OpenCPN dies erkennt, ist eine Konfiguration mit Ihrer MMSI erforderlich. Ohne diese wird das Ziel zwar über OHA angezeigt, und mit aktiviertem VDO wird es vom DataHub erstellt und im N2K-Netzwerk als „eigene MMSI“ veröffentlicht. Dadurch wird es von OHA herausgefiltert, aber OpenCPN sieht das Ziel weiterhin, bis die MMSI hinzugefügt wird.
Um Ihre MMSI zu OpenCPN hinzuzufügen, damit Ihr Boot ignoriert wird:
Klicken Sie auf das OpenCPN-Menü und wählen Sie „Einstellungen“ .
Klicken Sie auf Schiffe > MMSI-Eigenschaften > Neu.
Fügen Sie die MMSI- Daten Ihres Bootes hinzu.
Wählen Sie „Nie verfolgen“ .
MMSI ignorieren (Kontrollkästchen aktivieren)
Klicken Sie zweimal auf OK .
Wichtiger Hinweis: OpenCPN für Android hat diese Funktion nun hinzugefügt. Obwohl wir keine Screenshots haben, sollten Sie die gleichen Informationen hinzufügen können.
Mein Raymarine-Kartenplotter zeigt AIS-Zielnamen mit rautenförmigen Fragezeichen an.
Uns wurden Meldungen zu Raymarine Axiom-Kartenplottern übermittelt, bei denen am Ende des Zielnamens rautenförmige Fragezeichen angezeigt werden. Ein Fix wurde in der DataHub Firmware-Version 4.06 veröffentlicht. Aktualisieren Sie die DataHub Firmware, um dieses Problem zu beheben.
Over the Horizon AIS Time Zero zeigt keine Schiffsabmessungen an
Over the Horizon AIS funktioniert mit Time Zero, allerdings werden die Schiffsabmessungen für AIS-Ziele in der App möglicherweise nicht angezeigt. PredictWind hat versucht, dieses Problem zu beheben, verfolgt dies aber derzeit nicht weiter. Um diese Einschränkung zu umgehen, verwenden Sie bitte Navionics, OpenCPN oder AquaMaps.