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Comment interpréter les résultats de la planification énergétique

Planification du départ des navires à moteur

Craig Smith avatar
Écrit par Craig Smith
Mis à jour aujourd’hui

La vue « Tableau » de planification de l'alimentation affiche les informations météorologiques pour les quatre modèles de prévision que vous avez sélectionnés et vous permet de comparer rapidement les jours/heures de départ.

  • Pour chaque jour/heure de départ, quatre prévisions peuvent être sélectionnées. Si toutes les prévisions sont similaires, vous pouvez avoir une grande confiance dans les résultats de la planification énergétique.

  • Le tableau permet d'obtenir rapidement et facilement un résumé objectif des départs à différents moments ou jours. Vous pouvez utiliser la vue récapitulative des tableaux, qui présente la moyenne des résultats, ou une vue plus détaillée de chacun des quatre modèles de prévision sélectionnés.

  • Pour la plupart, un pourcentage élevé de vent et de vagues sur le faisceau ne serait pas un bon moment pour partir.

  • Pour les abonnés aux prévisions professionnelles, les données sur le roulis, l'accélération verticale et l'incidence de choc ne doivent pas être négligées. Par exemple, un pourcentage de roulis supérieur à 4 pour 100 rendrait le passage très inconfortable, voire dangereux.

Voir ci-dessous les angles de vent que nous utilisons pour définir au vent/au travers/sous le vent.

% de temps au vent = L'angle du vent réel est de 55 degrés ou moins.
% de temps sur le faisceau = L'angle du vent réel est compris entre 55 degrés et 135 degrés.
% de temps sous le vent = L'angle du vent réel est de 135 degrés ou plus.

CONSEIL : Une fois que vous savez quel jour laisser, passez au routage d'alimentation pour plus de détails. Calculez un routage d'alimentation pour le jour et l'heure futurs et examinez attentivement le résultat du tableau de routage d'alimentation, en commençant par les graphiques.

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