DataHub Pro Man Overboard, sygnalizatory AIS MOB i osobiste sygnalizatory lokalizacyjne (PLB) 406 MHz mogą pomóc w sytuacji awaryjnej związanej z człowiekiem za burtą, jednak działają inaczej i odnoszą się do innych aspektów problemu MOB.
Główne różnice dotyczą sposobu wykrywania MOB, osób powiadamianych, lokalizacji osoby oraz sposobu wzywania pomocy. Zrozumienie tych różnic pomoże Ci zdecydować, która kombinacja sprzętu i procedur będzie odpowiednia dla Twojej łodzi i załogi.
DataHub Pro Człowiek za burtą | Latarnia AIS MOB | 406 MHz PLB | |
Główny cel | Wykryj separację i szybko zaalarmuj własną załogę | Przekaż pozycję MOB do swojej łodzi i pobliskich jednostek wyposażonych w system AIS | Zaalarmuj służby poszukiwawczo-ratownicze |
Co dana osoba nosi | Dedykowany sygnalizator świetlny, zwykle montowany na kamizelce ratunkowej | Dedykowany osobisty sygnalizator alarmowy | |
Czy aktywuje się automatycznie? | Tak. Każda długotrwała utrata połączenia między telefonem/zegarkiem a DataHub Pro powoduje uruchomienie alertu MOB. | W przypadku niektórych kompatybilnych modeli/instalacji, zwykle w momencie otwarcia nadmuchiwanej kamizelki ratunkowej. | Generalnie ręcznie. |
Powiadamia Twoją załogę na pokładzie | Tak. Alerty aktywują się na wszystkich telefonach/zegarkach na pokładzie, na których aplikacja MOB jest otwarta lub aktywna w tle. | Tak. Gdy zostanie odebrany przez kompatybilny sprzęt AIS/DSC na pokładzie. | NIE. Zwykle nie bezpośrednio. |
Dźwiękowe ostrzeżenie na pokładzie | Tak. Wszystkie podłączone telefony/zegarki z zainstalowaną aplikacją otrzymają głośny, ciągły alert. DataHub Pro wyzwala alert MOB w MFD. | Zazwyczaj tak, jeśli obsługuje to odbiornik AIS/MFD/DSC. | Nie z natury. |
MOB pokazany na ploterze nawigacyjnym | Tak. | Tak, w przypadku kompatybilnego sprzętu AIS, jako cel AIS MOB. | Nie dotyczy to konwencjonalnego PLB 406 MHz. |
Źródło pozycji MOB | Źródło GPS DataHub Pro, czyli najdokładniejszy GPS na łodzi. Pozycja ustawiona w miejscu, w którym urządzenie po raz pierwszy straciło kontakt z DataHub Pro/Boat. | System GNSS/GPS wbudowany w sygnalizator śledzi osobę znajdującą się w wodzie. | Urządzenia PLB wyposażone w GNSS/GPS przesyłają swoją pozycję za pomocą systemu alarmowego 406 MHz. |
Alerty dotyczące pobliskich łodzi | Nie bezpośrednio. | Tak. Transmisje AIS mogą być odbierane przez jednostki pływające w zasięgu radiowym VHF; niektóre urządzenia obsługują także DSC. | Nie bezpośrednio. |
Ostrzega kontakty brzegowe | Tak. Alerty e-mail i SMS wysyłane 120 sekund po utracie kontaktu do wszystkich kontaktów alarmowych skonfigurowanych za pośrednictwem dowolnego dostępnego połączenia internetowego z DataHub Pro. Brak ograniczeń co do liczby kontaktów e-mail/SMS, które można ustawić. SMS wysyłany do kontaktów w ponad 80 krajach . | Normalnie nie. | Alerty są obsługiwane za pośrednictwem międzynarodowego systemu poszukiwawczo-ratowniczego, a nie poprzez osobiste kontakty e-mailowe/SMS. |
Alarmuje Centrum Koordynacji Ratownictwa | NIE. | NIE. | Tak. To jest kluczowa rola PLB. |
Typ alertu | Kontakty na pokładzie za pośrednictwem DataHub Pro Wi-Fi. Kontakty lądowe przez e-mail/SMS przez internet. | Zasięg radiowy VHF/AIS pomiędzy radiolatarnią i statkami odbiorczymi. | System satelitarny Cospas-Sarsat 406 MHz. |
Typowa odpowiedź | Twoja załoga zostaje zaalarmowana i może rozpocząć interwencję MOB. | Twoja łódź i potencjalnie pobliskie statki mogą zlokalizować grupę patrolową i zareagować na jej wezwanie. | Służby poszukiwawczo-ratownicze koordynują akcję ratunkową. |
Kluczowa siła | Świadomość załogi i automatyczne wykrywanie separacji dla wszystkich członków załogi posiadających przy sobie telefon lub zegarek z zainstalowaną i używaną aplikacją. | Przekazywanie informacji o położeniu poszkodowanego lokalnym, wyposażonym statkom. | Bezpośredni dostęp do międzynarodowego systemu poszukiwawczo-ratowniczego. |
Kluczowy kompromis | Wysyła fałszywy alarm do całej załogi na pokładzie, przy włączonym monitorowaniu, jeśli DataHub Pro lub urządzenie załogi straci zasilanie. | Wymaga, aby osoba niosąca radiolatarnię i odbierająca jej sygnał znajdowały się w zasięgu fal radiowych VHF. | Zwykle wymaga to aktywacji przez daną osobę i może nie spowodować natychmiastowego powiadomienia łodzi. |
Gdzie pasuje DataHub Pro Man Overboard
DataHub Pro Man Overboard została zaprojektowana z myślą o pierwszym krytycznym problemie w nagłych wypadkach MOB: Czy cała załoga na pokładzie wie, że ktoś odłączył się od łodzi?
Każdy monitorowany telefon lub zegarek utrzymuje stałe połączenie z DataHub Pro. Zarówno urządzenie, jak i DataHub Pro monitorują to połączenie.
Przy obecnym zachowaniu wersji beta:
Odłączone urządzenie wysyła alert po 10 sekundach.
Po około 30 sekundach wszystkie urządzenia podłączone do DataHub Pro otrzymają alert.
Po około 60 sekundach zdarzenie MOB aktywuje się na pokładzie za pośrednictwem NMEA2000 (N2K). Uruchamia to funkcję alertu MOB na wszystkich pokładowych wyświetlaczach wielofunkcyjnych/ploterach nawigacyjnych i umieszcza cel AIS na ich mapie jako punkt nawigacyjny.
Po około 120 sekundach kontakty MOB Alert zostaną powiadomione za pośrednictwem wiadomości e-mail i SMS.
Oznacza to:
Wszyscy członkowie załogi mogą również nosić przy sobie telefon lub zegarek przez cały czas trwania normalnego życia na pokładzie, co zapewnia im spokój ducha, gdy członkowie załogi pełniący wachtę ustawią swoje urządzenia i aplikację MOB w tryb aktywnego monitorowania.
Członek załogi nie musi ręcznie naciskać przycisku SOS, aby DataHub Pro wykrył zniknięcie monitorowanego urządzenia z sieci Wi-Fi łodzi.
Załoga nie musi aktywować funkcji MOB na wyświetlaczu wielofunkcyjnym/ploterze nawigacyjnym, aby utworzyć cel MOB AIS.
Załoga może skupić się na natychmiastowym odzyskiwaniu sprawności i koordynacji działań, nie musząc alarmować pozostałych członków załogi o zdarzeniu awaryjnym MOB.
Gdzie pasuje radiolatarnia AIS MOB
Radiolatarnia AIS MOB podróżuje z osobą i przekazuje jej pozycję za pośrednictwem systemu AIS. Twój jacht i inne jednostki pływające wyposażone w system AIS w zasięgu VHF mogą wówczas zobaczyć pozycję poszkodowanego.
Niektóre modele mogą aktywować się automatycznie po napompowaniu kamizelki ratunkowej.
Gdzie pasuje PLB 406 MHz
PLB alarmuje służby poszukiwawczo-ratownicze za pośrednictwem systemu satelitarnego Cospas-Sarsat. PLB wyposażone w GNSS mogą również przekazywać informacje o położeniu poszkodowanego.
W przeciwieństwie do systemu AIS MOB, konwencjonalny system PLB zwykle nie pokazuje ofiary jako celu MOB na ploterze nawigacyjnym jachtu.
Co z połączonymi systemami AIS i radiolatarniami 406 MHz?
Niektóre osobiste radiolatarnie łączą oba systemy, zapewniając lokalne ostrzeganie AIS MOB oraz satelitarny system alarmowy o niebezpieczeństwie na częstotliwości 406 MHz dla służb poszukiwawczo-ratowniczych .
Sprawdź metodę aktywacji poszczególnych sygnalizatorów i ich kompatybilność z kamizelkami ratunkowymi.
A co z zasięgiem?
Działają one inaczej, dlatego nie ma jednego, użytecznego porównania zasięgów:
DataHub Pro MOB: Wykrywa moment utraty połączenia monitorowanego urządzenia z DataHub Pro.
AIS MOB: przekazuje informacje o położeniu poszkodowanego za pomocą fal VHF/AIS do odpowiednio wyposażonych statków znajdujących się w zasięgu radiowym.
PLB: Wykorzystuje system satelitarny 406 MHz do alarmowania służb poszukiwawczo-ratowniczych.
Którą opcję powinienem wybrać?
Dobrym sposobem myślenia o technologiach jest zastanowienie się nad problemem, który każda z nich ma rozwiązać.
„Chcę, żeby wszyscy na pokładzie szybko wiedzieli, że jeden z członków załogi oddzielił się od łodzi”.
DataHub Pro Man Overboard został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu świadomości załogi i automatycznym wykrywaniu separacji.
„Chcę, aby osoba znajdująca się w wodzie przekazywała swoją pozycję mojej łodzi i pobliskim statkom”.
Radiolatarnia AIS MOB została zaprojektowana w celu transmisji lokalnej pozycji.
„Chcę, aby osoba w niebezpieczeństwie miała możliwość wezwania służb poszukiwawczo-ratunkowych za pośrednictwem międzynarodowego satelitarnego systemu powiadamiania ratunkowego”.
W tym celu zaprojektowano zarejestrowany PLB 406 MHz.
Możliwości te mogą się pokrywać, szczególnie w przypadku nowszych radiolatarni łączonych. Kapitan może wybrać jedną lub kilka technologii w zależności od jednostki pływającej, rodzaju żeglugi, załogi, organizacji wachty i ryzyka, którym chce zarządzać.
Bezpieczeństwo MOB to coś więcej niż tylko czujność
Niezależnie od wybranej technologii MOB, najlepiej sprawdza się ona w ramach kompletnego , dobrze udokumentowanego i przećwiczonego planu MOB na pokładzie. Warto wziąć pod uwagę cztery rzeczy.
Zapobiegaj – nie przesadzaj
Najlepszym rozwiązaniem w przypadku MOB jest zapobieganie jego wystąpieniu. Nadal używaj odpowiednich kamizelek ratunkowych, uprzęży, lin, podpór i bezpiecznych procedur na pokładzie, dostosowanych do warunków na Twoim statku.
Możliwość odnalezienia — ułatwia znalezienie osoby
Osoba w wodzie może być niezwykle trudna do zauważenia, szczególnie w nocy lub na falach. Urządzenia AIS MOB mogą zapewnić elektroniczną lokalizację, a odpowiednie światła kamizelek ratunkowych, stroboskopy i gwizdki mogą również pomóc załodze w zlokalizowaniu członka załogi.
Odzyskiwanie — miej dobrze udokumentowany plan MOB, aby umożliwić im powrót na pokład
Znalezienie tej osoby to tylko część problemu. Zastanów się, jak Twoja załoga mogłaby do niej wrócić i fizycznie zabrać ranną, wyczerpaną lub nieprzytomną osobę na Twój statek.
Testowanie — upewnij się, że to faktycznie działa
Przetestuj swój sprzęt i przećwicz ćwiczenia MOB przed wypłynięciem. Dzięki DataHub Pro Man Overboard sprawdź, czy urządzenia załogi uruchamiają alarmy oraz czy ploter nawigacyjny, powiadomienia e-mail i SMS działają. Przetestuj pozostałe urządzenia MOB zgodnie z instrukcjami ich producentów.
W przypadku załóg z niepełną obsadą, należy przeprowadzić test w sposób realistyczny: czy alarm MOB rzeczywiście obudzi członka załogi niepełniącego wachty poniżej?