PredictWind Hava Durumu Rotalama özelliği ile, teknenizin çeşitli dalga koşullarındaki performansını tanımlamakla kalmayıp, aynı zamanda seyir sırasında teknenizin yaşayacağı Yuvarlanma, Dikey İvme ve Çarpma Etkisini de görüntüleyebilmek için Dalga Polarınızı ayarlayabilirsiniz.
Dalga polar ayarı yalnızca https://forecast.predictwind.com adresindeki PredictWind web sitesinde yapılabilir; ayarlandıktan sonra, PredictWind Uygulaması ve Offshore Uygulaması hesabınızda kaydedilen bu ayarları kullanacaktır. Bu uygulamalar (PredictWind Uygulaması ve Offshore Uygulaması) Dalga polar ayarlarını değiştiremez. Sadece AÇIK veya KAPALI konuma getirebilirler.
Hava tahmin sitesinde Wave polar ayarlarınızı nasıl yaparsınız:
Ana menüden Hava Durumu Rotası'na gidin, Yelken Rotası'nı seçin ve ardından Rota Tercihleri sekmesini seçin.
Dalga Polar bölümündeki Dalga Polar düğmesini etkinleştirin.
Öncelikle Wave polar özelliğini açmanız gerekecek.
Manuel Dalga Polar ayarının kapalı olduğundan emin olun (zaten kapalı değilse. Manuel Dalga Polar ayarını bu yazının sonunda açıklayacağız).
Önceden tanımlanmış bir Polar kullanıyorsanız, "Önceden Tanımlanmış Tekne Boyutlarını Kullan" seçeneğinin işaretli olduğundan emin olun. Bu ayar kullanılarak, önceden tanımlanmış Polar'larımızın tekne boyutları otomatik olarak tanımlanacak ve bu sayede boyutları arama zahmetinden kurtulacaksınız.
Önceden tanımlanmış bir kutupsal diyagram kullanmıyorsanız veya verilen değerlerin yanlış olduğunu düşünüyorsanız, kutucuğu işaretini kaldırın ve ardından Deplasman, Su Hattı Uzunluğu (LWL), Genişlik ve Su Çekimi alanlarını doldurun. Bu değerlerin ne anlama geldiğinden emin değilseniz, "Deplasman, Su Hattı Uzunluğu (LWL), Genişlik ve Su Çekimi nedir?" bağlantısına tıklayın. Ekranda aşağıdaki resim gösterilecektir.
Yönlendirici, verilen bu boyutları kullanarak dalga koşullarının etkisine bağlı olarak teknenizin performansını değiştirecektir.
Not: Yelkenli teknelerde, ana yelkenin yalpalama sönümleme etkisi hesaba katılır. Ana yelken, yalpalama sönümlemesinin büyük bir kısmını (yaklaşık %40-60) oluşturur. Bu nedenle, yelkenler açık olmadığında rezonans yalpalama hareketleri yaklaşık olarak iki katına çıkabilir.
Motorlu seyir halindeyken ana yelkenin açılmış olduğu varsayılmıştır.
Yuvarlanma, Dikey Hızlanma ve Çarpma Etkisi Çıktısı
Önemli Not: Bu yalnızca PredictWind Professional Forecast aboneliği için geçerlidir. Aboneliğinizi buradan yükseltebilirsiniz.
Yönlendirici, her rota noktasında üç yeni veri noktası üretir: Yuvarlanma, Dikey İvme ve Çarpma Açısı .
Yatış, derece cinsinden kök ortalama kare (RMS) yatış genliğidir. Yatış hareketleri büyük olduğunda, teknede hareket etmek ve görevleri yerine getirmek zorlaşır. Bağlanmamış nesnelerin hareket etme olasılığı yüksektir. Teknede güvenli bir şekilde hareket etmek ve görevleri tamamlamak için genellikle 4 derecelik bir yatış RMS limiti kullanılır. Yatış, genellikle yan dalgalarda en büyük olur. Yatış açısı olan yelkenli yatlar için yatış, dalgalar nedeniyle yatış açısındaki değişimdir.
Dikey ivme, bir geminin yalpalama veya yukarı ve aşağı hareketidir. Bu, pruva ve kıç kısmının yükselip alçalmasıyla karakterize edilir. Dikey ivme, 'g' cinsinden karekök ortalama dikey ivmedir (1,0 = Dünya'nın yerçekimi 9,81 m/s²). Dikey ivme, mürettebatın deniz tutması yaşama potansiyelinin iyi bir göstergesidir. Algoritma, teknenin genel dikey ivmesini hesaplamak için birincil, ikincil ve üçüncül dalgaları dikkate alır. İvme ne kadar yüksekse, mürettebatın deniz tutması yaşama olasılığı o kadar yüksektir.
0,2g'lik dikey ivme limiti, görevlerin güvenli bir şekilde yerine getirilmesi ve deniz tutmasının önlenmesi için sıklıkla kullanılır.
Çarpma Olayı , dakikada en az bir çarpma olayının yaşanma olasılığıdır. Tek gövdeli teknelerde çarpma, pruvaya yakın bölgede (su hattının ön ucundan itibaren %10 LWL) ölçülür. Teknenin bu kısmı sudan tamamen çıktığında ve yüksek bir nispi dikey hızla suya çarptığında, buna çarpma olayı denir. Yelkenli katamaranlarda çarpma, çapraz güverte yapısında (köprü güvertesi) ölçülür ve yine nispi dikey hıza dayanır. Hem tek gövdeli hem de katamaranlarda %50'lik bir çarpma olayı aşırı kabul edilir ve gövde hasarına veya mürettebatın yaralanmasına yol açabilir.
Bu harika veri setini nasıl görüntüleyebilirim?
Rota sonuçları sayfasının grafikler sekmesinde , her yeni değişken için bir tane olmak üzere üç yeni grafik bulunmaktadır; veriler ayrıca dalga sekmesinde tablo formatında da verilmiştir.
Lütfen dikkat: Hava Durumu Rotası veya Kalkış Planı çalıştırdıktan sonra “Geçersiz tekne ayarları” hata mesajını görürseniz, lütfen Hava Durumu Rota Tercihlerinizdeki tüm tekne ölçümlerinin doğru girildiğinden emin olun. Bu ayarlar yalnızca PredictWind Forecast web sitesinde hesabınıza giriş yaptığınızda düzenlenebilir.
https://forecast.predictwind.com/ adresindeki tahmin web sitesinde Hava Durumu Rotalama bölümüne gidin, Yelken Rotalama veya Motorlu Rotalama'yı seçin, ardından Rotalama Tercihleri sekmesine geçin. Tekne tipini seçtiğinizden ve tekne boyutlarınızı eklediğinizden emin olun. Su hattı uzunluğu, genişlik, kano gövde draftı ve tekne ağırlığı girilmelidir. Yalnızca PredictWind Uygulamasına veya Offshore Uygulamasına erişiminiz varsa, tahmin web sitesi üzerinden tekne boyutlarınızı girene kadar Dalga Polarlarını kapatın.
Manuel Dalga Polarini Ayarlayın:
Tavsiye edilmese de, manuel dalga polar ayarı yapmak mümkündür.
Bu size yuvarlanma, dikey ivme veya çarpma açısı değerlerini vermez.
Manuel Dalga Polarizasyonunu Açın.
Aşağıda gösterildiği gibi bir değerler tablosu göreceksiniz:
Her hücre, tekneniz belirli dalga koşullarını deneyimlediğinde polarınıza uygulanacak performans faktörünü tanımlar. Örneğin, vurgulanan hücre, dalga koşulları 5 metre yüksekliğinde, teknenize 0 derece açıyla (tekne dalgalarla aynı yönde ilerlerken) ve TWS 0 knot iken polarınıza uygulanacak faktörü tanımlar. 100, %100'ü ifade eder, bu nedenle performanstaki azalma 1 ile 99 arasında bir sayıdır.