L'AIS Over the Horizon si è improvvisamente fermato o i bersagli sono scomparsi
Molto probabilmente, il tuo chartplotter sta filtrando i bersagli a lungo raggio che considera non importanti o di minore importanza quando è sovraccaricato dai bersagli, per evitare un sovraccarico della CPU o del display. Raymarine e molti altri chartplotter applicano filtri automatici dopo pochi minuti dal caricamento iniziale del bersaglio.
I chartplotter più vecchi potrebbero avere difficoltà a caricare e tracciare centinaia di bersagli AIS perché sono stati progettati per gestire questo volume. Ad esempio, abbiamo ricevuto una segnalazione di un display multifunzione Furuno che non riusciva a visualizzare più di 100 bersagli AIS. Anche i dispositivi Garmin e l'app Navionics sono stati segnalati come in grado di visualizzare solo fino a 75 miglia di bersagli AIS.
Se riavvii il tuo chartplotter e non vedi più alcun target Over the Horizon caricarsi dopo 5-10 minuti, controlla quanto segue:
Lo stato del GPS è attivo , ovvero il GPS DataHub è connesso o il GPS della tua imbarcazione è acceso per fornire una posizione.
Hai cambiato la password del tuo account PredictWind Forecast? Se hai aggiornato la password di recente, aggiornala nel DataHub , quindi clicca su "Salva e applica".
Nel menu NMEA , fare clic sulla scheda Syslog del menu in alto. Se l'aggiornamento dei target AIS mostra lo stato: "Riuscito" , funziona correttamente. Controllare il numero di imbarcazioni scaricate, poiché questo indicherà quanti target il DataHub sta ricevendo prima di filtrare per pubblicare solo i target univoci sulla rete N2K.
Se vedi molte imbarcazioni nel feed (più di centinaia), prova a ridurre l' età del target da 45 m a 5 o 10 m e la portata a 25 miglia o meno. Quindi, spegni il chartplotter, attendi circa 5 minuti e riaccendilo.
I target VHF e Over the Horizon AIS duplicati appaiono sul mio chartplotter o sulla mia app
Il DataHub filtra i target già pubblicati da un transponder AIS VHF sulla rete N2K e non li pubblica nuovamente con i target Over the Horizon segnalati. Se hai collegato il tuo AIS VHF direttamente al tuo chartplotter o all'app per laptop e hai aggiunto il feed NMEA2000 o 0183 dal DataHub , appariranno dei duplicati perché le fonti forniscono le stesse informazioni in modo indipendente.
Se hai collegato il tuo AIS VHF alla rete NMEA2000 e continui a visualizzare duplicati, controlla che i target AIS vengano trasmessi in rete, poiché alcuni transponder AIS inviano/ricevono la posizione GPS solo tramite N2K. Attendi inoltre che l'elenco dei filtri di esclusione DataHub si accumuli e che eventuali target duplicati presenti sul tuo chartplotter scadano.
Per risolvere questo problema, spegni il transponder AIS, il chartplotter e DataHub e chiudi tutte le app che stai utilizzando. Quindi:
Accendere il transponder AIS e attendere 5-10 minuti per l'acquisizione di tutti i target locali.
Accendi il DataHub e attendi 10-15 minuti affinché si avvii, si connetta, scarichi Over the Horizon AIS e crei un elenco di esclusione dagli obiettivi sulla rete N2K.
Dopo 10-15 minuti, accendi il tuo chartplotter.
Questo garantisce che il caricamento iniziale dei dati del chartplotter riguardi solo i target AIS VHF e i target Over the Horizon, escludendo quelli filtrati da DataHub . Se dopo questo riavvio si verificano ancora duplicati, contattare l'assistenza , fornendo i dettagli di tutti i dispositivi, i relativi numeri di modello e le relative modalità di connessione.
Non vedo i target AIS VHF sul mio chartplotter quando attivo Over the Horizon AIS, vedo solo i target Over the Horizon
Il DataHub scarica i target OHA per l'area di raggio impostata. Quindi analizza i target AIS VHF attivi sulla rete NMEA2000 (N2K) e li filtra escludendoli dai target scaricati. I target scaricati rimanenti vengono trasferiti sulla rete N2K in modo che il chartplotter possa visualizzare entrambi i set contemporaneamente, i target AIS VHF e i target OHA filtrati.
Può accadere che il chartplotter memorizzi nella cache il nominativo di chiamata DataHub per un target AIS VHF, anche se il target effettivamente visualizzato proviene da un VHF AIS. Per capire perché questo potrebbe sembrare accadere, può essere utile sapere quanto segue:
Esistono due tipi di obiettivi AIS:
L'AIS di Classe A è richiesto per le navi mercantili commerciali di stazza superiore a 500 tonnellate, i pescherecci di lunghezza superiore a 65 piedi e tutte le navi passeggeri, indipendentemente dalle dimensioni. La Classe A trasmette con una potenza di 12,5 watt e una portata tipica di 10-20 miglia in linea d'aria.
L'AIS di Classe B è destinato alle imbarcazioni da diporto e non è richiesto dalla legge. La Classe B trasmette con una potenza di 2-5 watt e una portata tipica di 2-5 miglia in linea di vista.
I dati sulla posizione AIS vengono trasmessi dalle imbarcazioni a diverse velocità:
Gli AIS di Classe A inviano aggiornamenti di posizione ogni 2-10 secondi quando la velocità supera i 3 nodi, a seconda della velocità e della velocità di virata. Quando la velocità è inferiore a 3 nodi, all'ancora o ormeggiati, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
I sistemi AIS di Classe B inviano rapporti di posizione ogni 5-30 secondi quando la velocità supera i 2 nodi. Quando la velocità è inferiore a 2 nodi, all'ancora o ormeggiati, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
Le informazioni statiche sull'imbarcazione (la finestra pop-up con le informazioni sull'imbarcazione) che non cambiano frequentemente, come il nome dell'imbarcazione, il nominativo di chiamata, le dimensioni e le informazioni sul viaggio, vengono inviate ogni 6 minuti sia per le imbarcazioni di classe A che per quelle di classe B.
Nel flusso di dati N2K trasmesso dal DataHub :
Il tempo di permanenza nell'elenco dei target filtrati di DataHub per i target AIS VHF è di 2 minuti. Questo garantisce una transizione fluida quando le imbarcazioni escono dal raggio d'azione del VHF AIS e entrano in OHA.
Le imbarcazioni ancorate o che si muovono a meno di 3 nodi trasmettono ogni 3 minuti, quindi per queste imbarcazioni il DataHub pubblicherà il target come target OHA perché la frequenza di aggiornamento è superiore a 2 minuti. Ciò significa che nella finestra pop-up, il target apparirà come target DataHub anche se si trova nel raggio d'azione dell'AIS VHF.
Questo non rappresenta un problema per la posizione delle imbarcazioni in movimento, poiché il tempo di aggiornamento è di 2-30 secondi; tuttavia, per la finestra pop-up, poiché viene aggiornata ogni sei minuti, è ancora possibile vedere l'indicativo di chiamata come ' DataHub ', anche se le informazioni sulla posizione vengono fornite e aggiornate da VHF AIS ogni 2-30 secondi.
Se preferisci non visualizzare il nominativo di chiamata DataHub per i target OHA, deseleziona l' opzione NMEA > Internet AIS > Contrassegna AIS e fai clic su Salva e applica .
La mia imbarcazione appare come un bersaglio AIS fantasma a circa 20 metri di distanza da me. Questo fa scattare gli avvisi di prossimità, perché?
Abbiamo ricevuto segnalazioni di questo problema per alcuni transponder AIS, in particolare Vesper . Il transponder AIS non pubblica un target AIS della tua imbarcazione nella rete N2K, quindi DataHub non può filtrarlo prima di pubblicare i target Over the Horizon.
Contatta l'assistenza indicando il modello del tuo transponder AIS VHF, il codice MMSI e il numero di serie DataHub , reperibili in Servizi -> Monitoraggio . Possiamo fornirti una chiave univoca e la procedura per attivare una soluzione al problema.
La mia imbarcazione appare come un bersaglio AIS fantasma a circa 20 metri di distanza da me in OpenCPN. Questo attiva gli avvisi di prossimità, perché?
Abbiamo ricevuto segnalazioni di dispositivi AIS Garmin che non trasmettono il codice MMSI della propria imbarcazione come target sulla tua rete N2K, quindi OHA scaricherà il codice MMSI della tua imbarcazione come target e non sarà presente nella tabella dei filtri da escludere prima della pubblicazione. Questo causa la comparsa del duplicato.
L'abilitazione della funzionalità DataHub > NMEA > Avanzate > AIS VDO menzionata sopra risolve questo problema aggiungendo un target AIS sintetico di tipo "propria imbarcazione" al feed DataHub NMEA0183 e alla tabella dei filtri in modo che OHA sappia di doverlo filtrare.
Contatta l'assistenza indicando il modello del tuo transponder AIS VHF, il codice MMSI e il numero di serie DataHub , reperibili in Servizi -> Monitoraggio . Possiamo fornirti una chiave univoca e la procedura per attivare una soluzione al problema.
Affinché OpenCPN lo riconosca, è necessario configurarlo con il tuo MMSI. Senza di esso, vedrai il target apparire tramite OHA e, con VDO abilitato, verrà creato dal DataHub e pubblicato sulla rete N2K come MMSI della "propria imbarcazione", quindi verrà filtrato da OHA, ma OpenCPN continuerà a vedere il target finché non verrà aggiunto.
Per aggiungere il tuo MMSI a OpenCPN in modo che ignori la tua imbarcazione:
Fare clic sul menu OpenCPN e selezionare Preferenze .
Fare clic su Navi > Proprietà MMSI > Nuovo.
Aggiungi i dettagli MMSI della tua imbarcazione.
Selezionare Non tracciare mai .
Seleziona Ignora questo MMSI .
Fare clic su OK e OK .
Nota importante: OpenCPN per Android ha ora aggiunto questa funzionalità, quindi anche se non disponiamo di screenshot, dovresti riuscire ad aggiungere le stesse informazioni.
Il mio chartplotter RayMarine visualizza i nomi dei target AIS con punti interrogativi a forma di diamante
Abbiamo ricevuto segnalazioni di chartplotter Raymarine serie Axiom che visualizzano punti interrogativi a forma di rombo alla fine del nome del target. È stata rilasciata una correzione nella versione 4.06 del firmware DataHub . Aggiornate il firmware DataHub per risolvere questo problema.
Over the Horizon AIS Time Zero non mostra le dimensioni dell'imbarcazione
Over the Horizon AIS funziona con Time Zero, tuttavia potresti scoprire che le dimensioni dell'imbarcazione non vengono visualizzate per i target AIS nell'app. PredictWind si è impegnata a risolvere questo problema; tuttavia, al momento non stiamo indagando ulteriormente. Per evitare questa limitazione, prova Navionics, OpenCPN o AquaMaps.