Over the Horizon L'AIS si è fermato improvvisamente o i bersagli sono scomparsi
Molto probabilmente, il plotter cartografico sta filtrando i target a distanza che ritiene non importanti o di minore importanza quando è sopraffatto dai target per evitare un sovraccarico della CPU o del display. Raymarine e molti altri chartplotter applicano filtri automatici dopo pochi minuti dal caricamento iniziale del target.
I chartplotter più vecchi potrebbero avere difficoltà a caricare e tracciare centinaia di target AIS perché sono stati progettati per prevedere questo volume, ad esempio abbiamo ricevuto un rapporto di un MFD Furuno che non poteva visualizzare più di 100 target AIS. È stato inoltre segnalato che i dispositivi Garmin e l'app Navionics visualizzano solo fino a 75 miglia di bersagli AIS.
Se riavvii il chartplotter e non vedi caricare nuovamente alcun target Over the Horizon dopo 5-10 minuti, controlla quanto segue:
Lo stato del GPS è attivo , ovvero il DataHub GPS è connesso o il GPS dell'imbarcazione è acceso per fornire una posizione.
Hai cambiato la password dell'account di previsione PredictWind? Se hai aggiornato di recente la tua password, aggiornala nel DataHub , quindi Salva e applica.
Nel menu NMEA , fare clic sulla scheda Syslog del menu in alto. Se l'aggiornamento del target AIS mostra lo stato: "Successo" , significa che funziona. Controllare il numero di navi scaricate, poiché ciò indicherà quanti target sta ricevendo DataHub prima di filtrare per pubblicare i target univoci solo sulla rete N2K.
Se vedi molte imbarcazioni nel feed (centinaia+), prova a ridurre l' età target da 45 m a 5 o 10 m e a ridurre la portata a 25 miglia o meno. Successivamente, spegni il chartplotter, attendi circa 5 minuti e riaccendilo.
Sul chartplotter o sull'app vengono visualizzati target VHF e AIS Over the Horizon duplicati
Il DataHub filtra già i target pubblicati da un transponder AIS VHF sulla rete N2K e non li pubblica nuovamente con i target Over the Horizon segnalati. Se hai collegato il tuo AIS VHF direttamente al tuo chartplotter o all'app del laptop e hai aggiunto il feed NMEA2000 o 0183 dal DataHub , appariranno dei duplicati perché le fonti forniscono indipendentemente le stesse informazioni.
Se hai collegato il tuo AIS VHF alla rete NMEA2000 e vedi ancora duplicati, controlla che emetta target AIS sulla rete, poiché alcuni transponder AIS inviano/ricevono la posizione GPS solo tramite N2K. Si prega inoltre di attendere la creazione dell'elenco di filtri di esclusione DataHub e la scadenza di eventuali target duplicati visualizzati sul chartplotter.
Per risolvere questo problema, spegni il transponder AIS, il chartplotter e DataHub e chiudi qualsiasi app che stai utilizzando. Allora per favore:
Accendere il transponder AIS e attendere 5-10 minuti per acquisire tutti i target locali.
Accendi DataHub e attendi 10-15 minuti affinché si avvii, si connetta, scarichi Over the Horizon AIS e crei un elenco di esclusione dagli obiettivi sulla rete N2K.
Dopo 10-15 minuti, accendi il chartplotter.
Ciò garantisce che il caricamento iniziale dei dati del chartplotter riguardi solo i target AIS VHF e Over the Horizon, esclusi quelli filtrati dal DataHub . Se continui a riscontrare duplicati dopo questo processo di riavvio, contatta l'assistenza , includendo i dettagli di tutti i tuoi dispositivi, i relativi numeri di modello e il modo in cui sono collegati.
Non vedo i target AIS VHF sul mio chartplotter quando abilito Over the Horizon AIS, vedo solo i target Over the Horizon
Il DataHub scarica i target OHA per l'area del raggio impostato. Quindi esamina i target AIS VHF attivi sulla rete NMEA2000 (N2K) e li filtra dai target scaricati. I target scaricati rimanenti vengono inviati alla rete N2K in modo che il plotter cartografico possa vedere entrambi i set contemporaneamente, i target AIS VHF e i target OHA filtrati.
Può succedere che il chartplotter memorizzi nella cache l'identificativo di chiamata DataHub per un target AIS VHF anche se il target effettivo visualizzato proviene da AIS VHF. Per capire perché ciò potrebbe accadere, può essere utile sapere quanto segue:
Esistono due tipi di target AIS:
L'AIS di classe A è richiesto per le navi mercantili di peso superiore a 500 tonnellate, i pescherecci di lunghezza superiore a 65 piedi e tutte le navi passeggeri, indipendentemente dalle dimensioni. La Classe A trasmette con 12,5 watt di potenza con una portata tipica di 10-20 miglia in linea di vista.
L'AIS di classe B è destinato alle imbarcazioni da diporto e non è richiesto dalla legge. La Classe B trasmette con 2-5 watt di potenza con una portata tipica di 2-5 miglia in linea di vista.
I dati di posizione AIS vengono trasmessi dalle imbarcazioni a diverse velocità:
L'AIS di Classe A invia aggiornamenti di posizione ogni 2 - 10 secondi quando si muove a una velocità superiore a 3 nodi, a seconda della velocità e della velocità di virata. Quando ci si sposta a meno di 3 nodi, all'ancora o all'ormeggio, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
L'AIS di Classe B invia rapporti sulla posizione ogni 5 - 30 secondi quando ci si sposta a una velocità superiore a 2 nodi. Quando ci si sposta a meno di 2 nodi, all'ancora o all'ormeggio, gli aggiornamenti vengono inviati ogni 3 minuti.
Le informazioni statiche sulla nave (la casella pop-up con le informazioni sulla barca) che non cambiano frequentemente, come il nome della nave, il nominativo, le dimensioni e le informazioni sul viaggio, vengono inviate ogni 6 minuti sia per le navi di Classe A che per quelle B.
Nel flusso di dati N2K inviato dal DataHub :
Il tempo di permanenza nell'elenco dei target filtrati DataHub per i target AIS VHF è di 2 minuti. Ciò garantisce una transizione graduale quando le imbarcazioni escono dalla portata dell'AIS VHF e entrano nell'OHA.
Le navi ancorate o le navi che si muovono a meno di 3 nodi trasmettono ogni 3 minuti, quindi per queste navi, DataHub pubblicherà il target come target OHA perché la frequenza di aggiornamento è più lunga di 2 minuti. Ciò significa che nella finestra pop-up sembreranno un target DataHub anche se si trovano nel raggio d'azione dell'AIS VHF.
Questo non è un problema per la posizione delle navi in movimento poiché il tempo di aggiornamento è di 2-30 secondi; tuttavia, per la finestra pop-up, poiché viene aggiornata ogni sei minuti, potresti comunque vedere il nominativo di chiamata come DataHub ', anche se le informazioni sulla posizione vengono fornite e aggiornate da VHF AIS ogni 2-30 secondi.
Se preferisci non vedere l'identificativo di chiamata DataHub per i target OHA, deseleziona l' opzione NMEA > Internet AIS > Contrassegna AIS e fai clic su Salva e applica .
La mia imbarcazione appare come un bersaglio AIS fantasma a circa 20 metri dietro di me. Questo attiva gli avvisi di prossimità, perché?
Abbiamo ricevuto segnalazioni di alcuni transponder AIS, in particolare Vesper , che hanno riscontrato questo problema. Il transponder AIS non pubblica un target AIS della tua imbarcazione nella rete N2K, quindi DataHub non può filtrarlo prima di pubblicare i target Over the Horizon.
Contatta l'assistenza con il modello del transponder AIS VHF, l'MMSI e il numero di serie DataHub , che puoi trovare in Servizi->Tracciamento . Possiamo fornirti una chiave univoca e i passaggi per attivare una soluzione al problema.
Il mio chartplotter RayMarine visualizza i nomi dei target AIS con punti interrogativi a forma di diamante
Abbiamo ricevuto segnalazioni di chartplotter Raymarine serie Axiom che mostrano punti interrogativi a forma di diamante alla fine del nome del target. È stata rilasciata una correzione nella versione 4.06 del firmware DataHub . Aggiorna il firmware DataHub per risolvere questo problema.
Oltre l'orizzonte AIS Time Zero non mostra le dimensioni dell'imbarcazione
Over the Horizon AIS funziona con Time Zero, tuttavia, potresti scoprire che le dimensioni dell'imbarcazione non vengono visualizzate per i target AIS nell'app. PredictWind ha tentato di risolvere questo problema; tuttavia, non è qualcosa che stiamo perseguendo ulteriormente adesso. Per evitare questa limitazione, prova Navionics, OpenCPN o AquaMaps.