Ce webinaire a présenté les bases de l'utilisation des outils de planification de routes et de départs météo de PredictWind, et notamment leur utilité pour la croisière, la régate et le motonautisme. Nous avons abordé les paramètres de routage, les points importants à prendre en compte et les différentes fonctionnalités disponibles. Nous avons également expliqué les modèles météorologiques, leur nombre et comment interpréter et comparer les routes qu'ils génèrent.
Le webinaire d'introduction au routage météorologique de 2026 a été enregistré le 28 mai 2026.
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Vous pouvez désormais visionner l'intégralité de la session sur YouTube ici :https://www.youtube.com/watch?v=nb_ZnAafs1w
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Vous trouverez ci-dessous les réponses aux 10 questions les plus fréquemment posées :
1/ Quelle est la différence entre l'application PredictWind, le site Web de prévisions et l'application Offshore ?
Il existe plusieurs façons de consulter et d'utiliser les données et les outils de prévision de PredictWind.
Le site web PredictWind (https://forecast.predictwind.com/) s'utilise sur PC/Mac avec un navigateur web comme Chrome ou Safari. Une connexion internet haut débit (fixe ou Starlink) est nécessaire. Il s'agit de notre plateforme principale pour la gestion des abonnements, la facturation et la configuration des polaires des bateaux.
L' application PredictWind s'installe sur votre appareil mobile et est un outil en ligne. Elle nécessite une connexion cellulaire 4G/5G ou un accès internet haut débit (fixe ou Starlink).
L' application PredictWind Offshore est compatible avec les appareils PC, Mac, Apple et Android. Cet outil hors ligne permet de télécharger des données météorologiques GRIB compressées et des itinéraires météo via une connexion Internet ou cellulaire, ou en mer par satellite, comme avec Iridium GO! ou GO exec . Les fichiers sont enregistrés localement sur l'appareil pour une consultation ultérieure.
2/ Que sont les polarités de bateau et comment les configurer ?
Les polaires de bateau décrivent la vitesse et l'angle du vent de votre embarcation pour une vitesse et une direction de vent données. En bref, elles indiquent les performances de votre bateau.
Il est essentiel de configurer les polaires du bateau dans votre compte PredictWind pour obtenir un itinéraire météo précis. Veuillez configurer ces polaires avant d'utiliser l'outil de planification d'itinéraire et de départ sur n'importe quelle plateforme PredictWind.
Article pertinent : Comment installer des polaires de bateau - Toutes plateformes .
3/ Comment configurer et utiliser Wave Polars ?
Avec PredictWind Weather Routing, vous pouvez configurer votre Wave Polar non seulement pour définir les performances de votre bateau dans diverses conditions de vagues, mais aussi pour visualiser le roulis RMS, l'accélération verticale et l'incidence des chocs que votre bateau subira tout au long du trajet.
Article pertinent : Routage météorologique à l’aide de polaires d’ondes .
4/ De quel niveau d'abonnement ai-je besoin pour le calcul d'itinéraires météorologiques et la planification des départs ?
Le calcul d'itinéraire météorologique et la planification de départ nécessitent un abonnement aux prévisions météo standard ou professionnelles. Tous les calculs tiennent compte du courant de marée, du modèle de courant océanique sélectionné et des polaires de vagues. Toutefois, seul l'abonnement aux prévisions météo professionnelles affiche ces informations dans les tableaux de routage et le long de l'itinéraire sur la carte des vents.
Le forfait Professionnel vous donne accès aux meilleures données disponibles sur PredictWind. Le niveau Professionnel permet d'accéder aux éléments suivants :
Modélisation des vagues de votre bateau (incluant le roulis RMS, l'accélération verticale et l'incidence des chocs). Pour en savoir plus, visionnez cette vidéo d'une minute.
Cartes/GRIB des courants océaniques (Mercator et RTOFS)
Courants de marée à haute résolution
Fichiers GRIB de prévision haute résolution (1 km et 8 km PWG/PWE, 9 km ECMWF , 27 km GFS, 14 km et 10 km UKMO)
Température de la surface de la mer (SST).
Les données AIS sont disponibles dans l'application Offshore, accessibles par satellite en mer. Pour en savoir plus, visionnez cette vidéo d'une minute.
Génération polaire de l'IA
5/ Quelle est la différence entre la planification des départs et le routage météorologique ?
En résumé, utilisez la planification des départs pour analyser quel jour est le plus propice au départ, puis passez à la planification météorologique pour obtenir un aperçu détaillé de votre traversée.
Planification du départ : vous aide à choisir votre date de départ en comparant les options de départ à différents jours ou à différentes heures (généralement Jour 1, Jour 2, Jour 3, Jour 4). Elle récapitule les conditions prévues sur le parcours pour chaque date de départ (vent, vagues, courants, CAPE, pluie, etc.), afin que vous puissiez choisir une date qui évite les conditions les plus défavorables ou qui optimise votre confort et votre sécurité.
Calcul d'itinéraire météorologique : calcule un itinéraire entre deux points à l'aide de données prévisionnelles, donnant une image claire des conditions à prévoir en cours de route.
Il s'appuie sur de multiples modèles de prévision à haute résolution, vous permettant de comparer les résultats et de voir comment différents scénarios peuvent se dérouler.
Le calcul d'itinéraire inclut également les données relatives aux vagues et aux courants. En saisissant les informations concernant votre bateau, vous pouvez consulter des paramètres supplémentaires, tels que le roulis, l'accélération verticale et les chocs, afin de mieux appréhender votre confort de navigation.
Chaque itinéraire fournit des statistiques récapitulatives sur le vent, les vagues, les courants, la pluie, le CAPE et les alertes météorologiques extrêmes, vous aidant ainsi à planifier vos traversées en ayant une vision réaliste des conditions.
6/ Quels sont les délais de mise à jour des modèles de PredictWind ?
PredictWind propose de multiples prévisions atmosphériques, de vagues, océaniques, de courants de marée et de température de surface de la mer, mises à jour à des moments variables selon la date de réception des données sources du fournisseur.
Article pertinent : Horaires de mise à jour des prévisions PredictWind
7/ Quel modèle est le plus précis ?
Malheureusement, il n'existe pas de règle absolue pour déterminer quel modèle est le plus précis. Il arrive souvent qu'un modèle soit meilleur pendant un certain temps, puis que la situation s'inverse. Si tous les modèles sont similaires, on peut avoir davantage confiance dans les prévisions. En revanche, s'ils sont très différents, cela ne fait que souligner l'incertitude qui règne dans la situation.
Veuillez consulter les notes de précision des modèles fournies par un centre météorologique national à l' adresse https://www.predictwind.com/model-validation-technical-report/. Avec 1 ou 2 modèles, il peut être difficile de choisir la prévision à sélectionner, mais avec jusqu'à 9 modèles, la décision est plus facile et un consensus se dégage.
Pour clarifier la terminologie des différents modèles proposés par PredictWind, consultez l'article d'aide à l'adresse http://help.predictwind.com/en/articles/2884560-what-does-pwg-pwe-gfs-ecmwf-spire-ukmo-hrrr-nam-arome-stand-for
Pendant votre navigation, nous vous recommandons de mettre à jour votre itinéraire météo deux fois par jour afin d'obtenir les dernières informations. Vous pouvez également consulter les observations en temps réel dans votre région pour voir quel modèle est le plus précis.
8/ Comment puis-je définir une limite, et pourquoi en utiliserais-je une ?
Les limites définies dans le système de routage météo de PredictWind empêchent le routeur de faire passer votre bateau par des zones que vous souhaitez éviter. Elles sont utiles pour éviter les mers agitées, les systèmes météorologiques violents, les eaux peu profondes, les zones réglementées ou dangereuses, les zones d'exclusion et les dispositifs de séparation du trafic. Les limites permettent également d'éviter que le routeur n'emprunte des raccourcis irréalistes trop près des côtes, vous offrant ainsi un itinéraire plus sûr et plus pratique.
Article pertinent : Comment ajouter une limite d’exclusion pour le routage météorologique
9/ Qu'est-ce que le CAPE et comment puis-je prévoir les phénomènes météorologiques violents ?
L'énergie potentielle de convection disponible (CAPE) est essentielle à la formation des orages : elle mesure l'instabilité de l'atmosphère et indique le potentiel d'activité orageuse non visible sur les cartes des vents. Elle ne garantit pas la survenue d'un orage, mais une CAPE élevée, combinée à d'autres indicateurs comme les précipitations, suggère un risque accru.
Article pertinent : Que signifie CAPE ?
10/ Puis-je obtenir plus d'informations sur les fonctionnalités du SMDSM/Alertes météorologiques extrêmes ?
Les prévisions textuelles du SMDSM sont analysées sur le serveur PredictWind, puis chaque système météorologique, front et zone d'alerte est tracé avec précision sur la carte, offrant ainsi une vue globale inédite des prévisions du SMDSM.
Article pertinent : Cartes GMDSS générées par l’IA .
PredictWind utilise les alertes météorologiques extrêmes pour vous avertir lorsque les conditions prévues atteignent les seuils de fortes rafales, d'averses torrentielles, d'orages, etc. Ces alertes sont affichées sur les cartes et les tableaux d'itinéraires, ce qui vous permet de voir d'un coup d'œil les zones où les conditions météorologiques pourraient être dangereuses ou inconfortables.
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