La planification des départs est l'outil idéal permettant aux voiliers et aux navires à moteur de décider quel jour partir en voyage. Il est conçu pour des voyages aussi courts que 15 Nm ou pour de longues traversées offshore de 9 jours ou plus. À l'aide de l'algorithme de routage météorologique, l'outil de planification des départs effectuera un itinéraire optimal pour différentes heures de départ. Un tableau récapitulatif vous est fourni afin que vous puissiez comparer rapidement les écarts de départ dans les 4 prochaines heures de départ. De plus vous pouvez visualiser graphiquement les bateaux partant aux différentes heures de départ pour voir comment la situation météo affecte votre passage. Vous pouvez raccourcir la période de comparaison d'intervalles de 1 jour jusqu'à 1 heure en fonction de votre passage.
Modèles de prévision
Choisissez entre les modèles globaux. ECMWF , SPIRE, UKMO et GFS sont généralement recommandés pour les passages à plus long terme et prolongés. Les modèles PredictWind (PWG/PWE) fonctionneront mieux dans les passages à court terme et côtiers en raison de leur résolution plus élevée.
Heure de début
L'heure de départ est l'heure à laquelle vous avez l'intention de partir pour votre voyage, vous comparerez les quatre jours/heures de départ. Vous pouvez cliquer sur le bouton « Maintenant » pour utiliser l'heure actuelle et vous assurer que vous disposez du format d'heure correct.
Étapes de planification du départ à l'aide de l'application PredictWind
Ouvrez l'application PredictWind
Dans le menu principal, allez dans Planification des départs
Choisissez entre la planification des voiles et la planification de l'alimentation.
Ouvrez les paramètres à l'aide de l'icône de roue en haut à droite
Sélectionnez 4 modèles de prévision en ouvrant les Préférences, sélectionnez les modèles que vous souhaitez comparer pour vos heures de départ.
Revenez à la page Planification des voiles ou Carte de planification de puissance.
Déplacez votre waypoint de départ vert et votre waypoint de destination rouge vers les emplacements souhaités, vous pouvez faire glisser et déposer les waypoints ou sélectionner l'icône des waypoints et définir le point en entrant manuellement une position lat et longue.
Sélectionnez l'heure de début en sélectionnant l'icône de l'horloge.
C'est ici que vous sélectionnez votre fuseau horaire et la date de début du premier départ. Ensuite vous pourrez sélectionner les espacements entre les départs. Revenir à la page Carte
Cliquez sur l'icône de flèche de téléchargement en haut à droite sous l'icône de roue.
Vos 4 itinéraires horaires de départ seront calculés pour chacun des 4 modèles que vous avez sélectionnés.
Une fois vos itinéraires de départ calculés, sélectionnez les tables
Ici vous pouvez voir un résumé de chaque heure de départ moyennée sur les 4 modèles, prenez le temps d'analyser comment chaque heure de départ affecte votre passage.
Sélectionnez la vue détaillée qui montre la répartition de chaque modèle pour chaque heure de départ vous permettant de voir la variation entre les modèles.
Revenir à la vue Carte
Appuyez sur Play pour animer la carte, chaque bateau partira aux espacements de départ désignés. Cela vous donne un aperçu des systèmes météorologiques qui influencent les heures de départ.
Vous pouvez voir les itinéraires relatifs aux différents modèles.
Concentrez votre heure de départ en masquant les itinéraires que vous ne souhaitez pas voir.
Une fois que vous avez sélectionné une heure de départ possible. Vous pouvez effectuer un itinéraire météo avec cette heure de départ pour analyser plus en détail le passage et les conditions que vous êtes susceptible de rencontrer.
Voir ci-dessous les angles de vent que nous utilisons pour définir le près/le atteint/le vent arrière.
% de temps au près = l'angle du vent réel est de 55 degrés ou moins.
% de temps atteint = L'angle du vent réel est compris entre 55 degrés et 135 degrés.
% de temps sous le vent = L'angle du vent réel est de 135 degrés ou plus.
Veuillez cliquer ici pour en savoir plus sur la façon d'utiliser les résultats de la planification des départs.